Навигация 1935 года

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №105, 10 мая

СЕГОДНЯ ОТКРЫВАЕТСЯ МОРСКАЯ НАВИГАЦИЯ

Сегодня в 10 часов утра в море отправляется пароход "Вятка" — первый рейс навигации 1935 г. Северного бассейна Госморпароходства. В свой пробный рейс пароход "Вятка" пойдет на Онегу с грузом 500 тонн муки и пассажирами. Вслед за ним, в зависимости от сообщения о ледовой обстановке, выйдут суда "Вологда" и "Софья Перовская".
Открытие навигации в этом году происходит раньше прошлого года на три дня.

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №115, 22 мая

Рейс "Ленина" на Шпицберген

Вблизи острова Шпицбергена стоит несколько иностранных судов. Они не могут пройти в Айсфиорд к советским угольным рудникам: путь закрыт льдами.
Для проводки пароходов вчера на Шпицберген вышел мощный линейный ледокол "Ленин". Это — не первый рейс ледокола к Шпицбергену. В ноябре 1932 года в условиях жестоких штормов, метелей и морозов ледокол спас лесовоз "Сталин", потерпевший у этого полярного острова аварию.
В начале 1933 года в тяжелых условиях льдов и глубокой полярной ночи "Ленин" прибыл в Айсфиорд для спасения "Малыгина". Общими усилиями ЭПРОН'а и ударников "Ленина" ледокол "Малыгин" был спасен.
Нет сомнения, что первый рейс "Ленина" — одного из лучших ледоколов мира — будет выполнен с честью.

Штурман ледокола "Ленин"
И. КУЗЬМЕНКО.

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №117, 24 мая

Первый рейс на Шпицберген

"Юшар" вышел в море.

Вчера вечером начался первый рейс из Архангельска на остров Шпицберген. В этот ранний рейс выходит "Юшар" — пароход Северного морского флота. На парохода выехала первая смена зимовщиков советских рудников Шпицбергена. В трюмах "Юшара" — оборудование и материалы.
Пароход зайдет в Мурманск для того, чтобы захватить новых пассажиров и грузы.

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №120, 28 мая

"Ленин" прибыл на Шпицберген

СООБЩЕНИЕ КАПИТАНА ПЕЧУРО

Ледокол "Ленин", вышедший на Шпицберген для проводки сквозь льды иностранных судов, идущих за углем. 26-го мая прибыл в Баренцбург (административный центр Шпицбергена).
"Ленин" прошел через льды Айсфиорда в течение нескольких часов. Как сообщает капитан тов. Печуро, переход совершен благополучно. (СевТАСС).

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №121, 29 мая

ПОХОД "ЛЕНИНА"

ВСТРЕЧА НА ШПИЦБЕРГЕНЕ

БОРТ ЛЕДОКОЛА "ЛЕНИН", 28 мая, (по радио от нашего специального корреспондента). В ноль часов 20 минут 26 мая далеко на горизонте появились высокие остроконечные горы Шпицбергена. В 6 часов пошли льдам Айсфиорда, в 8 часов пришвартовались у пристани Баренцбурга. Все население торжественно встретило первый корабль, открывший навигацию 1935 года, с оркестром, знаменами, лозунгами. Ледокол встречен гудками рудников. На пристани после приветствия командира и помполита ледокола выступил начальник рудников — советский консул Свальбарда.
— Социалистическое соревнование побеждает и далеко в Арктике: за четыре месяца глубокой полярной ночи план угледобычи советскими шахтерами выполнен на 126 процентов. В Советской колонии во время зимовки родилось 26 человек и предполагается рождение еще одиннадцати. Зимовка перенесена благополучно без несчастных случаев.
При походе в Баренцевом море мы встретили 5-ти бальный шторм, прерываемый десятибальными шквалами и пургой. Волнами сбит трап у мостика. Механизмы работали безукоризненно. Команда ледокола в море Баренца отчислила однодневный заработок на постройку самолетов - гигантов.

Штурман КУЗЬМЕНКО.

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №122, 30 мая

"ЛЕНИН" ИДЕТ В АРХАНГЕЛЬСК

БОРТ ЛЕДОКОЛА "ЛЕНИН", 29 мая (по радио от нашего спец. корр.). Вчера когда прекратился снегопад, ледокол вышел в Гриюдурский залив. Началась околка и спуск в море льдов. Толщина ледяных полей достигала 80—100 сантиметров. Позавчера же эта работа закончена. Навигация к угольным рудникам Баренцбурга открыта. Сегодня пришло первое судно под латвийским флагом. В 11 часов "Ленин" дал прощальные гудки и вышел в Архангельск.

Штурман КУЗЬМЕНКО.

---

Правда Севера, 1935, №125, 3 июня

"ЛЕНИН" ВЕРНУЛСЯ В АРХАНГЕЛЬСК

Вчера вечером в Архангельский порт прибыл ледокол "Ленин", совершивший рейс на Шпицберген. "Ленин" под руководством капитана т. Печуро успешно выполнил задание по ледокольной кампании в Айсфиорде и проводке судов к советским рудникам. В ближайшее время на ледоколе начинаются мелкий текущий ремонт и подготовка к полярным рейсам по Северному морскому пути.

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №126, 4 июня

Шторм на Белом море

Как сообщили нашему сотруднику в Северном управлении морского флота, в Белом море продолжается сильный шторм. Шторм доходил иногда до 12 баллов — до силы урагана. Вчера штормовая погода несколько ослабилась — до 8—9 баллов. Несмотря на неблагоприятные условия, суда Севморфлота продолжают рейсы. Пароход "Поморье" позавчера вышел в Кандалакшу, "Карелия" вчера прибыл в порт. Ночью ожидается пароход "Вологда".
Вблизи селения Инцы отстаивается судно Севморпути "Ленгосторг" и аварийный латвийский лесовоз "Паула Фаулбаум", у которого, видимо, вследствие шторма, попорчено рулевое управление. На помощь лесовозу вышел ледокол №8. Спасательное судно порта "Хохрек" оказывает помощь иностранному лесовозу "Карл Мерск", севшему на мель в устье Двины.

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №127, 5 июня

"КАРЛ МАРКС" СНЯТ С МЕЛИ

Вчера мы сообщали о том, что в устье Двины потерпел аварию пароход "Карл Маркс". Он сел на мель. Пароходом "Хохрен" (Северолеса) аварийное судно снято с мели и поставлено к 2 лесозаводу.
Латвийское судно, потерпевшее аварию в горле Белого моря, взято на буксир ледоколом № 8, но вследствие шторма буксировка не удалась. На помощь ледоколу № 8 послан спасательный буксир экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН'а) "Совнарком".

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №128, 6 июня

"ЯМАЛ" ВЫШЕЛ В ЭКСПРЕССНЫЙ РЕЙС

Вчера в 14 часов первым экспрессным рейсом вышел в Мурманск пароход "Ямал". Вчера его выход не состоялся вследствие штормовой погоды.
На борту парохода 214 тонн разного груза и пассажиры.
В Мурманск "Ямал" должен прибыть восьмого июня. (СевТАСС).

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №129, 8 июня

"ЛЕНГОСТОРГ" ПРИБЫЛ НА НОВУЮ ЗЕМЛЮ

Четвертого июня судно "Ленинградгосторг" прибыло в административный центр Новой Земли - становище Белушья губа. После выгрузки собак, почты, овощей и некоторых других мелких грузов "Ленинградгосторг" пойдет на север.
Как сообщают из Русской гавани, северо-западные берега Новой Земли от льдов уже свободны. В море видны лишь отдельные айсберги. (СевТАСС).

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №138, 18 июня

ПЕРВЫЙ РЕЙС НА ПЕЧОРУ

ХОРОШИЕ ВЕСТИ С ХОДОВАРИХИ

В первый рейс на Печору 14 июня вышел пароход "Вологда". Этот рейс является самым ранним за существование советской власти. В прошлом году первый пароход на Печору вышел 18-го июня.
Как сообщают с метеорологической станции мыса Ходовариха (при входе в Печорский залив) и из Печорского порта, состояние льдов благоприятствует проходу в устье Печоры. Обстановка фарватера закончена 13-го июня.
На "Вологде" 214 пассажиров. Кроме того "Вологда" везет 600 тонн муки и 50 тонн разных грузов, что составляет полный груз парохода. (СевТАСС).

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №141, 22 июня

РЕЙС "ГЕРЦЕНА"

Началась погрузка парохода "Герцен", зафрахтованного Главным управлением Севморпути для рейса на полярную станцую Маточкин Шар. Погрузка "Герцена", начатая в 3 часа дня 20 июня, должна закончиться сегодня.
На "Герцене", кроме смены зимовщиков, промышленников и рыбаков, едут туристы, в том числе шефы новоземельских зимовщиков — пионеры из Новочеркасска.
Вышедшее на Новую Землю моторно-парусное судно "Ленгосторг" продолжает рейсы по становищам западной стороны. Бригады, доставленные на птичьи базары, как сообщил тов. Я. Я. Бредис, добыли к 18 июня 20 тысяч яиц.
Рейсом "Герцена" начинаются операции по снабжению полярных станций и смене зимовщиков в Арктике.
Разгара навигации, как сообщает тов. Бредис, надо ожидать через месяц. Ледокольные суда выходят в Карское море, на Ямал, Таймырский полуостров и далее преимущественно во второй половине июля.
На всех судах Севморпути сейчас идет ремонт.

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №142, 23 июня

Вести с моря

14 июня в Архангельск из Роттердама прибыл первый из переданных в этом году Северной конторе Морфлота лесовоз "Буденный". Пароход стал под погрузку экспортного леса к лесобирже №14. "Буденный" выстроен в Голландии в 1923 году. Это пока самый большой из грузовых пароходов Севморфлота, его дедвейт (полная грузоподъемность) — 4142 тонны. Машина мощностью в 1400 сил обеспечивает судну скорость в 8.5 мили в час.
"Буденный" вчера после полудня вышел в Дублин (Англия).

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №142, 23 июня

Первый пароход с низовьев Оби

В Омск из Сале-Харда прибыл пароход "Воткинский завод". Расстояние в 2711 километров он покрыл за 12 суток. Это первый в этом году рейс из полярных ненецких районов соседней с Северным краем Омской области к пристаням областного центра. Пароход выдержал расписание и пришел в срок.

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №146, 27 июня

В ПОРТУ И НА МОРЕ

ЛЕСОВОЗ "ЛЕОНИД КРАСИН" вышел на Печору с 2. 042 тоннами груза. Это второй грузовой пароход, вышедший в этом году в Нарьян-Мар.

В АРХАНГЕЛЬСК ПРИБЫЛ лесовоз "Рабочий". После небольшого ремонта в доке он станет под погрузку грузов Дальстроя. "Рабочий" впервые в истории совершит сквозной переход Архангельск — Колыма по Северному морскому пути.