2007-09: 53-я Российская Антарктическая Экспедиция

[[ Леспромхоз ]]

30.11.2007
Основные операции Российской Антарктической экспедиции за период с 23 по 29 ноября 2007 г.

На круглогодичных станциях РАЭ осуществлялись плановые работы и исследования по программам 52-й зимовочной экспедиций, а на станциях Новолазаревская и Беллинсгаузен также и сезонные работы и исследования 53-ей РАЭ.
НЭС «Академик Федоров» продолжало следование в порт Кейптаун, куда судно, согласно докладу капитана М.С. Калошина, должно зайти 2 декабря.
22-24 ноября на станцию Новолазаревская был совершен очередной (четвертый в сезоне 53 РАЭ) рейс самолета ИЛ-76 в рамках программы «Дромлан». В ходе данного рейса самолета была проведена инспекция взлетно – посадочной полосы Северо-Западным управлением авианадзора РФ.
Все пассажиры и члены экипажа туристического лайнера Explorer, потерпевшего катастрофу в районе пролива Брандсфилд, (к юго-востоку от о. Десепшен), были приняты на борт норвежским спасательным судном North Norge. Вечером 24 ноября все спасенные были доставлены в бухту Ардли (рейд станции Беллинсгаузен и чилийской базы «Фрей»). 25 и 26 ноября Военно-Воздушные силами Чили были организованы два рейса самолетов типа С-130 из Пунта-Аренаса для вывоза 156 человек. Начальник российской станции предложил свою помощь в создании ночлега для спасенных, однако, руководством спасательной экспедиции было решено разместить всех на чилийской и уругвайской станциях, как обладающих лучшими условиями для пожилых людей (средний возраст спасенных туристов около 80 лет). В последующие два дня все спасенные были благополучно вывезены в Чили.
28 ноября со станции Мирный на станцию Восток вышел санно-гусеничный поход (СГП) в составе 14 тяжелых тягачей-транспортеров. В составе СГП 17 человек (14 водителей механиков, доктор, радист и повар). Начальник СГП — Воронин В.Р. Задача СГП: доставка дизельного топлива, различных грузов в объеме 80 тонн, специальных - сейсмического и радиолокационного, балков-лабораторий для продолжения изучения подледникового озера Восток.
30 ноября 2007г., Пресс-служба ААНИИ

[[ Леспромхоз ]]

06.12.2007
Основные операции Российской Антарктической экспедиции за период 30 ноября — 6 декабря 2007 г.

На круглогодичных станциях РАЭ Мирный, Восток, Новолазаревская, Прогресс и Беллинсгаузен продолжалось выполнение работ и исследований по программам 52-ой зимовочной экспедиции, а на станциях Новолазаревская и Беллинсгаузен — по программам сезонной 53 РАЭ.
28 ноября из Мирного вышел санно-гусеничный поход (СГП) в составе 14 машин, 17 человек под руководством начальника похода Воронина В.Р. На 19-00 часов Московского времени 05 декабря, СГП Мирный – Восток находился в точке с координатами 69 градусов 03 минуты южной широты, 94 градуса 50 минут восточной долготы, высота 2476 м над уровнем моря; на удалении 290 км от Мирного. За последние сутки пройдено 64 км. До станции Восток осталось 1130 км. Техника в рабочем состоянии, все здоровы. Погода на трассе: малооблачно, температура воздуха -22 С, ветер — восток-юго-восток, слабый.
1 декабря из Санкт-Петербурга рейсовыми самолетами выбыла группа сотрудников 53 зимовочной и сезонной экспедиции, авиаотряд и прикомандированные сотрудники строительной организации. Общая численность — 54 человека. Старший группы — начальник сезонной РАЭ Мартьянов В.Л. 2 декабря группа прибыла в Кейптаун и произвела посадку на борт НЭС «Академик Федоров».
НЭС «Академик Федоров» утором 2 декабря зашло в порт Кейптаун для пополнения судовых запасов.
В обсерватории Мирный ведутся работы по подготовке к приему топлива, техники и снабжения с борта НЭС «Академик Федоров».
На станции Восток закончен сбор и сортировка грузов, полученных в ходе авиадесантной операции ИЛ-76. Ведется подготовка взлетно-посадочной полосы к приему рейсов самолета БТ-67.
На станции Новолазаревская продолжается подготовка взлетно-посадочной полосы к приему очередного рейса ИЛ-76, обеспечиваются полеты самолета БТ-67 в рамках программы ДРОМЛАН. Продолжаются плановые ремонтные работы зданий станции.
На станции Прогресс проведена разметка трассы для грузовых операций по припаю к подходу НЭС «Академик Федоров». Продолжаются строительные работы по организации нового зимовочного комплекса.
6 декабря 2007 года, пресс-служба ААНИИ

[Валентин]

В Антарктиде построят первую в истории континента баню
27.10.2007 / GZT.ru
Первая в истории научного освоения Антарктиды деревянная баня будет построена по особой технологии на берегу живописного озера у российской станции Новолазаревская к Новому году. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили сегодня в Арктическом и Антарктическом научно-исследовательском институте Росгидромета Сергей Добрего, гендиректор петербургской компании "Гринсайд", реализующей проект по возведению банного комплекса на шестом континенте, уточнил, что в Антарктиду из аэропорта Пулково на предстоящей неделе спецрейсом вылетает команда специалистов. Ей предстоит собрать баню из элементов клееного бруса и сецконструкций, доставленных на самый южный материк экспедиционным судном "Академик Федоров" в феврале 2007 года. В соответствии с проектом, рассказал гендиректор, "полярная баня площадью 28,5 кв м объединит в себе парную, помывочную, комнату отдыха и даже террасу с видом на озеро". По его словам, уникальным элементом бани являются "спроектированные по принципу замкнутого цикла инженерные системы, обеспечивающие бесперебойную эксплуатацию бани, не нарушающие экологический баланс". Собеседник подчеркнул, что необходимость замкнутого цикла продиктована международным "Договором об Антарктике" от 1961 года, запрещающим любые выбросы на шестом континенте.

Постоянный адрес статьи: http://gzt.ru/science/2007/10/27/160055.html

В этой статье допущена неточность (мягко говоря). Это будет уже не "первая в истории научного освоения Антарктиды
деревянная баня". На украинской антарктической станции "Академик Вернадский" была построена деревянная баня с
парилкой в 1996 году зимовщиками первой украинской экспедиции. Она успешно функционирует до сих пор. К стати, в 2006
году в ней парился священник со станции "Беллинсгаузен", отец Калистрат, посетивший станцию "Вернадский".

[Иван Кукушкин]

В Антарктиде построят первую в истории континента баню
27.10.2007 / GZT.ru

Постоянный адрес статьи: http://gzt.ru/science/2007/10/27/160055.html

В этой статье допущена неточность (мягко говоря). Это будет уже не "первая в истории научного освоения Антарктиды
деревянная баня". На украинской антарктической станции "Академик Вернадский" была построена деревянная баня с парилкой в 1996 году зимовщиками первой украинской экспедиции. Она успешно функционирует до сих пор. К стати, в 2006 году в ней парился священник со станции "Беллинсгаузен", отец Калистрат, посетивший станцию "Вернадский".

Дык журналисты, чего с них взять.
Уже не первый раз в новостях идет всякая фигня.
То "Сибирякова" назовут сторожевиком, то "Академик Федоров" вдруг становится судном неледокольного класса (естественно "впервые в истории на полюсе" ).

Нормальные новости в РФ идут только от ААНИИ, да Управлений Гисметео.

[[ Леспромхоз ]]

13.12.2007
Основные операции Российской Антарктической Экспедиции в период с 7 по 13 декабря 2007 г.

На круглогодичных станциях РАЭ: Мирный, Восток, Новолазаревская, Прогресс и Беллинсгаузен продолжалось выполнение работ и исследований по программам 52-ой зимовочной экспедиции. На станциях Новолазаревская и Беллинсгаузен, а также на борту НЭС «Академик Федоров» - по программам сезонной 53 РАЭ.
Вышедший 28 ноября из Мирного санно-гусеничный поход на 18-00 часов Московского времени 12 декабря находился в точке с координатами 71 градус 25 минут южной широты, 96 градусов 17 минут восточной долготы, на высоте 3091 м над уровнем моря, на удалении 559 км от Мирного. Среднее продвижение похода за сутки составило 40 км. До станции Восток остался 851 км. Техника в рабочем состоянии, люди здоровы. Погода на трассе: температура воздуха -22С, ветер слабый, видимость хорошая.
НЭС «Академик Федоров» утром 6 декабря вышел из порта Кейптаун, имея на борту 70 членов экипажа и 151 человек сотрудников 53-й РАЭ включая 9 сотрудников иностранных антарктических программ. Судно находится в антарктических водах, на 14 декабря планируются работы по обеспечению развертывания сезонных работ на базе Молодежная.
12 декабря из Санкт-Петербурга рейсовым самолетом выбыла группа из 5 сотрудников 53-й сезонной экспедиции назначением на станцию Новолазаревская.
В обсерватории Мирный продолжаются работы по подготовке к приему топлива, техники и снабжения с борта НЭС «Академик Федоров». Проводится постоянное обследование состояния льда на возможных трассах выгрузки техники.
На станции Восток ведется подготовка взлетно-посадочной полосы для приема рейсов самолета БТ-67.
На станции Новолазаревская в рабочем состоянии поддерживается взлетно-посадочная полоса для приема очередного рейса ИЛ-76, обеспечиваются полеты трех самолетов БТ-67 в рамках программы ДРОМЛАН. Продолжаются плановые ремонтные работы зданий станции, монтаж природоохранного оборудования.
На станции Прогресс ведутся работы по подготовке взлетно-посадочной полосы для базирования самолета БТ-67 при проведении полетов на внутриконтинентальную станцию Восток. Обследуются пути для грузовых операций по припаю к подходу НЭС «Академик Федоров». Продолжаются строительные работы по сооружению нового зимовочного комплекса.
На станции Беллинсгаузен с разрушением припая ведется подготовка к выполнению комплекса гидрологических и гидробиологических программ.
13 декабря 2007 г., пресс-служба ААНИИ.

[[ Леспромхоз ]]

19.12.2007
Основные экспедиционные операции РАЭ по состоянию на 20 декабря 2007 г.

На круглогодичных станциях РАЭ: Мирный, Восток, Новолазаревская, Прогресс и Беллинсгаузен продолжалось выполнение работ и исследований по программам 52-ой зимовочной экспедиции. На станциях Новолазаревская и Беллинсгаузен, базе Молодежная а также на борту НЭС «Академик Федоров» - по программам сезонной 53 РАЭ.
НЭС «Академик Федоров» подошел к сезонной базе Молодежная. В период 14-15 декабря сезонная база была расконсервирована. Для сезонных работ на базе оставлено 12 человек во главе с начальником базы Киселевым В.В, в том числе 4 прикомандированные сотрудника Белоруссии. 20 декабря судно подошло к станции Прогресс на удаление 7,5 км от берега. Готовится выгрузка тяжелой транспортной техники.
19 декабря со станции Новолазаревская выполнен завершающий рейс самолета Ил-76 в рамках программы ДРОМЛАН 2007 г.
Вышедший 28 ноября из Мирного санно-гусеничный поход на 18-00 Московского времени 19 декабря находился в точке с координатами 73°10´ ю.ш., 97°03´ в.д. на высоте 3420 м над уровнем моря, на удалении 753 км от Мирного. Среднее продвижение похода за сутки со дня выхода составило 36 км. До станции Восток осталось 657 км. Техника в рабочем состоянии, люди здоровы. Погода на трассе: температура воздуха -22°С, ветер слабый, видимость хорошая.
В обсерватории Мирный продолжаются работы по подготовке к приему топлива, техники и снабжения с борта НЭС «Академик Федоров». Проводится постоянное обследование состояния льда на возможных трассах выгрузки техники,
На станции Восток закончена подготовка ВПП для приема рейсов самолета БТ-67 со станции Прогресс.
На станции Новолазаревская продолжаются плановые ремонтные работы зданий станции, монтаж природоохранного оборудования.
На станции Прогресс ведутся работы по подготовке ВПП после продолжительной метели для базирования самолета БТ-67 и проведении полетов на внутриконтинентальную станцию Восток. Подготовлена оснастка для выгрузки тяжеловесных грузов, в том числе строительных конструкций. Продолжаются строительные работы на объекте – новом зимовочном комплексе.
На станции Беллинсгаузен приступили к выполнению комплекса гидрологических и гидробиологических программ.
Пресс-служба ААНИИ, 20.12.07.

[[ Леспромхоз ]]

Экспериментальные тягачи прибыли на вершину Антарктиды
16 января 2008, 21:27

В Антарктиде Россия успешно «диверсифицировала транспортную логистику между побережьем и внутриконтинентальной станцией Восток на ледовом куполе с высотой более 3,5 км над уровнем моря». Об этом сообщил начальник Российской антарктической экспедиции (РАЭ) Валерий Лукин.

Он уточнил, что ранее дизтопливо и оборудование российским полярникам на станцию Восток «доставлялось на расстояние в 1,5 тыс. км от прибрежной обсерватории Мирный по ледовому плоскогорью санно-гусеничными поездами». Состав обычно формировали из 10-14 гусеничных тягачей устаревшей конструкции, «запряженных» деревянными санями для транспортировки грузов.

Лукин сообщил, что «первые два новых транспортера-тягача, приобретенные с учетом эксплуатации в экстремальных условиях Антарктиды у одной из баварских компаний (Германия), отправившись с прибрежной станции Прогресс, добрались до вершины планеты за 20 суток против обычных полутора месяцев».

«Результаты экспериментального перехода немецкая техника выдержала «на отлично». По результатам перехода РАЭ примет решение о вероятном переоснащении санно-гусеничных поездов и оптимизации маршрутов на шестом континенте», - подчеркнул Лукин.

Параллельно РАЭ разместила на «Кировском заводе» заказ на пилотный образец транспортера-тягача для внутриконтинентальных походов, сообщает ИТАР-ТАСС.

[[ Леспромхоз ]]

18.01.2008
Основные операции 53 Российской Антарктической Экспедиции на 17 января 2008 г.

На всех станциях Российской Антарктической экспедиции, сезонной базе Молодежная, полевых базах Дружная - 4 и Союз, полевых лагерях Фишер и Уиллинг, а также на борту НЭС «Академик Федоров» и НИС «Академик Александр Карпинский» продолжаются работы по программам сезонной 53 РАЭ. На станциях Мирный, Новолазаревская и Беллинсгаузен продолжает работать зимовочный состав 52 РАЭ совместно с сезонными участниками 53 РАЭ.
НЭС «Академик Федоров» 13 января прибыло в порт Мельбурн, 16 января вышло в море курсом на сезонную базу Ленинградская. За время стоянки было принято дизельное топливо, в том числе и для станции Беллинсгаузен, авиационное топливо, продовольствие и снабжение. С борта судна убыли авиарейсами в Санкт-Петербург 38 участников 52-й зимовочной экспедиции со станций Восток, Прогресс и Мирный, принято на борт 49 человек, среди которых есть иностранные граждане (21 человек) — участники национальных антарктических программ Австралии, Германии и Южной Кореи, выполняющие работы по программе МПГ.
На станции Прогресс проведены работы по выравниванию взлетно-посадочной полосы для приема самолета БТ-67. Посадка самолета этого типа Полар-5, работающего по геофизической программе МПГ Германии, прошла успешно.
Состав санно-гусеничного похода Мирный — Восток, 5 января прибывший на станцию, проводит ремонтные работы и подготовку к переходу Восток — Мирный. Походом доставлено дизельное топливо, продовольствие и снабжение.
11 января со станции Восток вышел поход для выполнения программы радиолокационных, гляциологических и геодезических исследований в северной части подледникового озера Восток. В составе похода тягач ДТ-30 и специальный радиолокационный балок. В походе участвуют 6 человек под руководством С.В.Попова. С наблюдениями пройдено 22 км. 17 января со станции вышел санно-гусеничный поход выполнения программы сейсмических исследований в составе 5 человек под руководством А.М.Попкова.
Санно-гусеничный рекогносцировочный поход под руководством А.Н. Скородумова, вышедший 6 января со станции Прогресс, 16 января прибыл на станцию Восток в составе двух тягачей «Хасборер», буксируемых жилых балков и топливной емкости. Расстояние в 1370 км пройдено за 10 суток по новой не обследованной трассе.
По программе геолого-геофизических исследований, аэрогеофизический отряд с базы Союз приступил к аэромагнитной съемке, пройдено 6 маршрутов. Геологическим отрядом завершено обследование западной части массива Уиллинг.
На станции Беллинсгаузен приступили к работе 15 специалистов биологов и орнитологов в рамках международной образовательной программы МПГ организованной университетом Шиллера (Йена, Германия) в их числе: 11 человек – Германия, один специалист из Бразилии и трое россиян (МГУ).
На станции Новолазаревская продолжаются плановые ремонтные работы зданий станции, монтаж природоохранного оборудования, работы по снегозадержанию на взлетно-посадочной полосе осложнены экстремально высокой температурой воздуха и таянием.
НИС «Академик Александр Карпинский» продолжает выполнение работ по программе сезонной 53 РАЭ в море Дюмон Юрвиля на профиле. 16 января судно находилось в точке с координатами 64 градуса 15 минут южной широты, 133 градуса 52 минуты восточной долготы.
18 января 2008 года, пресс-служба ААНИИ

[николай]

Биологи и орнитологи на БЕЛЛИНСГАУЗЕНЕ http://www.uni-jena.de/antarktistagebuch

[Военная Разведка]

Биологи и орнитологи на БЕЛЛИНСГАУЗЕНЕ http://www.uni-jena.de/antarktistagebuch

[[ Леспромхоз ]]

25.01.2008
Основные экспедиционные операции Российской Антарктической Экспедиции по состоянию на 24 января 2008 г.

На всех станциях РАЭ, сезонных базах Молодежная и Ленинградская, полевых базах Дружная - 4 и Союз, полевых лагерях Фишер и Уиллинг, а также на борту НЭС «Академик Федоров» и НИС «Академик Александр Карпинский» продолжаются работы по программам сезонной 53 РАЭ. На станциях Мирный, Новлазаревская и Беллинсгаузен продолжает работать зимовочный состав 52 РАЭ совместно с участниками сезонной 53 экспедиции. На всех станциях и базах проводятся плановые природоохранные мероприятия.

НЭС «Академик Федоров», покинув порт Мельбурн 16.01.08, и выполнив в пути океанографическое зондирование на 45 — 62,5 широтах, 23 января подошло в район сезонной базы Ленинградская, не посещавшейся российским экспедициями с 1992 года. Судно находится на расстоянии 205 км от станции, дальнейшее продвижение ограничено ледовыми условиям. Вертолетом на базу доставлено научное оборудование, идут работы по его монтажу.

Самолет типа БТ-67 «Polar-5» антарктической экспедиции Германии, выполняя научную программу в рамках МПГ, совершил полет по маршруту Прогресс – Восток –Прогресс, используя подготовленные российскими полярниками взлетные полосы. На станции Восток подготовка полосы велась тягачами «Хасборер», прибывшими со стации Прогресс. На станции Прогресс при подготовке полосы использовался тягач «Хасборер» китайской антарктической программы.

24.01.08 самолет БТ-67, работающий по программе 53 РАЭ, совершил посадку на станции Прогресс. Готовится завершающая сезонные работы серия полетов на станцию Восток.

Состав санно-гусеничного похода Мирный - Восток - Мирный продолжает подготовку к прохождению трассы на Мирный. Выход запланирован на 26 января.

Санно-гусеничный поход Прогресс-Восток-Прогресс (СГП-2) 22.01.08 вышел назначением на станцию Прогресс, и на 18 часов 23.01.08 находился в точке с координатами 76 градусов 42 минуты южной широты, 102 градуса 09 минут восточной долготы. Продвижение за сутки составило 121 км. Выполняется гляциологическая программа наблюдений.

Сейсмический и радиолокационный походы совместно выполняют программы работ на удалении 245 км от станции Восток, проводя также и гляциологические наблюдения.
На станции Новолазаревская, в рамках МПГ совместно со специалистами экспедиции Индии проведен отбор проб донных осадков озер в оазисе Ширмахера. Продолжаются плановые работы по комплексному ремонту зданий станции, монтаж природоохранного оборудования, включая монтаж трубопровода системы очистки бытовых стоков.

На станции Беллинсгаузен выполнены гидробиологические наблюдения в бухте Ардли, гляциологические работы на леднике Коллинз, продолжается деятельность образовательной программы университета Шиллера (Йена, Германия), к которой 18.02.08 присоединилась немецкая телегруппа из 2 человек.

Продолжаются геолого-геофизические исследования с опорой на базы Дружная-4 и Союз, выполняется аэромагнитная съёмка с борта самолета Ан-2 с попутной радиолокацией, геологический отряд продолжает работу в массиве Уиллинг.

НИС «Академик Александр Карпинский» продолжает выполнение сейсмических зондирований на профилях в море Д‘Юрвиля. Выполнено 1181 км профилирования на трех профилях из 10 запланированных. 23.01.08 судно находилось в точке с координатами 64 градуса 32 минуты южной широты, 135 градусов 02 минуты восточной долготы, продвигаясь в точку начала работ на четвертом профиле.

24 января 2008 г., пресс-служба ААНИИ

[[ Леспромхоз ]]

РИО-ДЕ-ЖАНЕЙРО, 28 янв - РИА Новости, Александр Краснов.
Группа бразильских парламентариев посетила российскую антарктическую станцию "Беллинсгаузен" и действующий при ней православный храм Святой Троицы, сообщают бразильские СМИ.

Поводом для необычного визита 13 депутатов и сенаторов Национального Конгресса (парламента) Бразилии стала нелетная погода, задержавшая их возвращение на родину с антарктической станции ВМФ Бразилии "Команданте Ферраз".
Депутаты прибыли на Антарктиду 24 января по приглашению ВМФ своей страны, и уже на следующий день должны были покинуть ледовый континент, но не смогли вылететь домой из-за прохождения в районе станции двух холодных фронтов со шквалистым ветром. Воспользовавшись вынужденной задержкой, парламентарии навестили российских и чилийских полярников.
Происшествие с бразильскими политиками вызвало особый резонанс у них на родине из-за экстремальных, с точки зрения подавляющего большинства бразильцев, условий, в которых они находятся. Бразильские СМИ особо отмечают, что хорошо экипированные депутаты, одетые в зимнюю спецодежду, предоставленную полярниками, совершили пешую прогулку в районе российской и чилийской антарктических станций, "несмотря на то, что температура воздуха была близка нулю, а субъективно ощущалась как минус 2 градуса по Цельсию".
Вылет бразильских парламентариев с Антарктиды в чилийский город Пунта-Аренас запланирован на понедельник.

[[ Леспромхоз ]]

Станции «СканЭкса» - новый рекорд: от Северного до Южного полюса!

В январе начался второй этап 53-й Российской Антарктической экспедиции. Научно-экспедиционное судно (НЭС) «Академик Федоров» прошло более 1200 миль от Мельбурна по направлению к Антарктиде. В порту на борт корабля поднялись 30 ученых для продолжения сезонных исследований по программе экспедиции. Эти исследования во многом определяются задачами программы Международного Полярного Года 2007-2008 гг., одним из пунктов которой является изучение влияния метеорологической обстановки и глобального потепления климата на Антарктику. Для проведения этих исследований, а также для получения достоверной метеорологической информации и мониторинга ледовой обстановки, на судне установлены станции «Лиана» и «СканЭкс».

Обе станции изготовлены ИТЦ «СканЭкс». «Лиана» и «СканЭкс» (теперь выпускается под маркой «Алиса-СК») позволяют до 8–12 раз в сутки принимать в режиме реального времени изображения с полярно-орбитальных спутников серии NOAA, а также производить их первичную обработку. Таким образом, станции помогают экипажу в его нелегкой задаче по проводке судна в тяжелых северных условиях. На основе полученных космических снимков делаются карты ледовой обстановки, которые значительно увеличивают эффективность проводки судна во льдах, что выражается в сокращении времени ледового плавания за счет оптимизации выбора маршрута и сокращении вертолетных ледовых разведок. Обработку космической информации и обслуживание станций осуществляют специалисты по ледовому обеспечению Санкт-Петербургского ГУ «Арктический и Антарктический научно исследовательский институт» (ААНИИ).

Легкость и простота монтажа антенных систем и совместимость их с персональным компьютером позволили использовать станции в морских экспедициях в качестве мобильных комплексов. «Лиана» с 1995 года успешно используется в морских экспедициях, одной из которых была высокоширотная геологическая экспедиция «Арктика-2005». Тогда впервые в истории исследования Арктики без сопровождения ледокола НЭС «Академик Федоров» достигло Северного полюса планеты.

Помимо этого, в 90-х годах комплексы «Лиана» были установлены на Антарктиде (станции Мирный, Новолазаревская, Беллинсгаузен, Прогресс). Таким образом, станции ИТЦ «СканЭкс» функционируют в самых суровых областях нашей планеты.

http://www.scanex.ru/ru/news/News_Preview.asp?id=n65126
http://gisa.ru/43493.html

[Иван Кукушкин]

...Тогда впервые в истории исследования Арктики без сопровождения ледокола НЭС «Академик Федоров» достигло Северного полюса планеты...

Интересно, чтобы это значило? Какая-то странная фраза.
Если имеется ввиду, что без поддержки атомохода впервые НЭС достигло СП - так то неправда, первым там были "Оден" и "Полярштерн". Хоть "Оден" и числится ледоколом, но вот "Полярштерн" то уж точно RV, как и "Федоров".

[[ Леспромхоз ]]

...Тогда впервые в истории исследования Арктики без сопровождения ледокола НЭС «Академик Федоров» достигло Северного полюса планеты...

Интересно, чтобы это значило? Какая-то странная фраза.
Если имеется ввиду, что без поддержки атомохода впервые НЭС достигло СП - так то неправда, первым там были "Оден" и "Полярштерн". Хоть "Оден" и числится ледоколом, но вот "Полярштерн" то уж точно RV, как и "Федоров".

За что купил, за то и продаю

Этот - 2005 год оказался рекордным и для НЭС “Академик Федоров” транспортного судна не ледокольного типа впервые в истории мореплавания достигшего без ледокольной проводки Северного полюса планеты. Лишь через трое суток после этого ледокол «Арктика» догнал НЭС “Академик Федоров” уже покинувший полюс и идущий к дрейфующей станции «Северный полюс-33», которую он должен был эвакуировать.

http://www.aari.nw.ru/docs/press_release/20051229_new_year.html
Претензии к ним