Зарубежная полярная хроника 30-х гг. XX века

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 8.-Л., 1931, с.163

ШВЕДСКО-НОРВЕЖСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ на судне „Quest", под начальством проф. Альмана (AhImann), ¹⁾ в июле месяце достигла Северо-восточной Земли на Шпицбергене, где экспедицией была устроена база в бухте Мурчисона (Murchison Вау).

НОРВЕЖСКАЯ НАУЧНАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ В ВОСТОЧНУЮ ГРЕНЛАНДИЮ на судне „Polarbjorn" должна была выйти в море в июле месяце. Экспедиция будет работать в районе между заливом Скоресби и о-вом Шаннон.

(The Polar Record, 1931, № 2).

¹⁾ См. Бюллетень, № 3—4, стр. 55.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 8.-Л., 1931, с.164

ПЛАН АМЕРИКАНСКОЙ ПОЛЯРНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ УИЛЬЯМСА (Captain Flandel М. Williams), рассчитанной на два года (1931—1933), представляется в ‘следующем виде. Экспедиция выходит из Нью-Йорка в июле т. г. и будет пытаться устроить свою базу в Форте Конджер на Земле Эллесмера, где в течение Первого Международного полярного года работала экспедиция Грили (Greely). В Форте Конджер будет оборудована геофизическая станция, которая включается в общую сеть станций Второго Международного полярного года. Между прочим, предположена цветная киносъемка полярных сияний. Для целей топографической съемки экспедиция будет располагать двумя самолетами.

(The Polar Record3 1931, № 2).

КАПИТАН РОБЕРТ БАРТЛЕТ (Robert Bartlett) 30 мая т. г. снова направился на судне „Morrissey" в арктические воды. Экспедиция предполагает посетить восточные берега Свальбарда, Землю Франца-Иосифа и северную часть Новой Земли, где будут произведены естественно-исторические сборы для Американского музея естественной истории и Нью-Йоркского Ботанического сада.

(The Polar Record, 1931, № 2)

ГУННАРУ ИСАКСЕНУ (Gunnar Isachsen), известному норвежскому полярному исследователю, ныне директору Морского музея в Осло, передана от Американского Географического о-ва медаль Charles P. Dаly. Г. Исаксен был топографом Второй норвежской полярной экспедиции (1898—1902). В 1906 —1908 гг. он, в качестве топографа же, принимал участие в экспедиции принца Монакского на Шпицберген; в 1909—1910 гг. он был начальником норвежской экспедиции на Шпицберген. В 1926 —1927 гг. Исаксен посетил Антарктику с целью изучения китобойного промысла, а в 1930—1931 гг. он состоял начальником норвежской антарктической экспедиции на „Норвегии".

РЕЙС В АНТАРКТИКУ ДЛЯ ТУРИСТОВ организует компания „Holland-Amerika Line". Согласно появившимся в прессе сведениям, пассажирский пароход „Volendam" выйдет из Нью-Йорка 15 декабря 1931 г. и, попутно посетив о-ва Галапагосские, Таити и Ауклэндские, направится в море Росса. Обратный путь будет лежать через Австралию, Яву, Коломбо и Суэцкий канал. Возвращение в Нью-Йорк назначено на 18 апреля 1932 г. Начальником этого первого рейса туристов в Антарктику является Стенгауз (J. R. Stеnhоusе), участник антарктической экспедиции Шекльтона и бывший командир „Discovery".

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 9-10.-Л., 1931, с.188-189

СПОР О СУВЕРЕНИТЕТЕ НАД ГРЕНЛАНДИЕЙ

Датским правительством передан на рассмотрение Международного трибунала в Гааге спор, возникший между Норвегией и Данией, о суверенитете над Восточной Гренландией. Имеются сведения, что и

— 189 —

Исландия, защищая свои интересы в Гренландии, намерена, при разборе трибуналом спора о суверенитете над нею, предъявить на нее некоторые права.
Спор между Данией и Норвегией весьма стар. Поводом для передачи его на разрешение Международного трибунала послужил конфликт, имевший место в течение этого года. Конфликт начал назревать еще с 1930 г. по поводу предоставления норвежским и датским правительствами начальникам научных экспедиций административных прав по отношению населения Восточной Гренландии. В декабре 1930 г. норвежским правительством был созван так называемый „Совет Ледовитого океана", в сферу компетенции которого входили различные вопросы, касающиеся Арктики и Антарктики. В начале мая с. г. совет обратился к своему правительству с предложением оккупировать Восточную Гренландию и опубликовал это постановление в прессе. Это опубликование вывело конфликт из рамок дипломатических переговоров и переписки.
Один из членов Норвежской гренландской экспедиции Хальвард Девольд (Hallvагd Dеvold) 28 июня поднял норвежский флаг в Мюггбукте в Восточной Гренландии и объявил оккупированным Норвегией район от Карлсбергфьорда на юге до Бессельфьорда на севере. Норвежское правительство вначале указало, что действия Девольда являются поступком частного лица, но уже через неделю после этого объявило об оккупации Восточной Гренландии, на что оно вынуждено „по причинам государственно-правовым". В настоящее время Дания просит трибунал подтвердить ее суверенитет над всей Гренландией. В случае непризнания его трибуналом, Дания намерена настаивать на объявлении Восточной Гренландии ничьей — „tеrra nullius". Норвегия претендует на признание ее суверенитета над Восточной Гренландией в том случае, если права Дании на эту область не будут утверждены.

М. Д.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 9-10.-Л., 1931, с.189-190

ВЕРОЯТНАЯ ГИБЕЛЬ ДОКТОРА КРЮГЕРА ¹⁾

В начале сентября с. г. Дармштадтской высшей технической школой, где д-р Крюгер (H. K. E. Kruger) состоял ассистентом, получена от Канадского правительства телеграмма, извещающая, что Крюгер и его спутник, охотник-датчанин Бьерре (Bjerre) до сих пор не вышли на п-ов Бэч (Bache), куда они должны были выйти еще прошлой осенью. 10 сентября в Копенгаген возвратилось экспедиционное судно Расмуссена „Jokongen". Капитан последнего сообщил, что весной 1931 г. заведующий станцией на м. Иорк снарядил спасательную экспедицию, но никаких следов путешественников не было найдено.

¹⁾ См. Бюлл., Арктич. инст., № 5. стр. 84.

— 190 —

Д-р Крюгер предпринял свою экспедицию в 1929 г. При участии д-ра Дрешера (Drescher) и д-ра Ниланда (Nieland) летом этого года была исследована область Диско и в первый раз посещен Свартенхук. Осенью оба спутника Крюгера вернулись обратно, а он, вместе с Бьерре, на канадском пароходе отправился дальше к северу и перезимовал у эскимосов вблизи Нерке (Nerke) в северной Гренландии. В начале 1930 г. для тренировки была совершена санная поездка вдоль северного берега Гренландии; на обратном пути из-за тяжелых условий была потеряна часть собак. В феврале Крюгер выехал с несколькими эскимосами через замерзший Смитзунд (Smith Sund) к правительственному посту Бэч на Земле Эллесмера, отсюда к западному берегу, затем на север вдоль Еуреказунд (Heureka Sund). С дороги Крюгер посылал письма в Дармштадт. Позже эскимосы нашли вблизи Еуреказунд оставленные Крюгером в сооруженном им складе некоторые инструменты и другие тяжелые предметы, но не было обнаружено никаких писем, которые свидетельствовали бы о тяжелом положении экспедиции.
Согласно планам д-ра Крюгера, он мог перезимовать в западной части Земли Эллесмера и весной 1931 г. вернуться в Бэч или в Туле (северная Гренландия).
В настоящее время Канадское правительство производит поиски экспедиции при помощи своих полицейских постов, хотя надежда найти путешественников очень мала.
Д-р Крюгер родился в 1886 г. Будучи студентом, он начал было карьеру литературного критика и писателя, но вскоре уехал в Африку, где провел 14 лет, полных приключений, испробовав различные профессии, от рабочего и проспектора до заведующего рудником и руководителя большими разведывательными экспедициями в пустыне Калахари и Намиб.
После мировой войны Крюгер вернулся в Германию и поступил нештатным ассистентом в Геологический институт Дармштадтской высшей технической школы. В 1925 г. он организовал свою первую экспедицию в Гренландию вместе с проф. Ф. Клуте (Кlutе). Экспедиция работала в области Диско и Свартенхук и впервые пересекла пешком считавшийся недоступным п-ов Нугсуак (Nugsuak).

С. О.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 9-10. -Л., 1931, с. 191

НОРВЕЖСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ В ВОСТОЧНУЮ ГРЕНЛАНДИЮ В 1930 Г.

Экспедиция, во главе которой стоял д-р А. Хуль (Adolf Ноel), 9 июля 1930 г. на судне „Veslekari" покинула Олесунд. После непро­должительной остановки у о-ва Ян-Майен, где был оставлен ботаник И. Лид (Johannes Lied), „Veslekari" 17 июля достиг восточных берегов Гренландии. Здесь были посещены все главнейшие фьорды между проливами Клаверинг и Деви, значительное число которых было заснято топографически. Одновременно здесь проводились биологические и геологические работы. В 19 пунктах (в фьорде Франца-Иосифа, фьорде Мускусных Быков, фьорде Короля Оскара и фьорде Segelsallskäpets) были построены небольшие хижины для промышленников, на станции Мюггбукта (в заливе Макензи) был установлен коротковолновый радиопередатчик. Партия из семи промышленников была оставлена на зимовку. 28 августа „Veslekari", сняв И. Лида с о-ва Ян-Майен, вернулся в Олесунд.

(The Рolar Record, 1931, № 2)

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 9-10. -Л., 1931, с. 192

НОРВЕЖСКАЯ НАУЧНО-ПРОМЫСЛОВАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ 1930 Г., под начальством Т. Иверсенa (Thor Iversen), совершила на пароходе „Sotra" в течение времени с 10 апреля по 8 октября пять исследовательских рейсов в водах между северной Норвегией, о-вом Ян-Майен, Шпицбергеном и о-вом Надежды. За время работ экспедиции было выполнено 293 станции. Зоологом экспедиции состоял Э. Куфуд (Einar Koefoed).

(The Polar Record, 1931, №2)

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 9-10. -Л., 1931, с. 192

НОРВЕЖСКОЕ СУДНО „ISBJÖRN", зафрахтованное французскими туристами, совершило прошедшим летом плавание к Шпицбергену и Земле Франца-Иосифа. Отправившись 6 июля из Тромсо, туристы посетили бухту Маддалена и ряд фьордов на Шпицбергене. Отсюда судно отправилось к югозападной части Гренландии. В широте приблизительно 74°45'N и долготе 10°W был встречен сплошной многолетний лед. „Isbjön" повернул обратно к Шпицбергену и, обогнув м. Нуркап с севера, направился к м. Платен. К востоку от него судно встретило непроходимый лед. Обогнув 1 августа с востока на запад Семь островов, „Isbjörn" вышел в пролив Хинлопен. Здесь, у о-ва Вальберга, снова был встречен лед, который, однако, был скоро унесен, и судно направилось к Земле Франца-Иосифа.
Посетив по пути о-в Белый, „Isbjörn" 8 августа подошел к м. Ниль. На всем пути от Шпицбергена до Земли Франца-Иосифа (6—8 августа) льда не встречалось.
Сделав высадку на м. Флора, туристы 10 августа прибыли в бухту Тихую, на о-в Гукера. Простояв здесь два дня, судно направилось в Норвегию.
Экспедицией руководили Гастон Микар (Мicагd) и кап. Оуен.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 9-10. -Л., 1931, с. 193

НОРВЕЖСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ НА МЕДВЕЖИЙ ОСТРОВ И НА ШПИЦБЕРГЕН, организованная Norges Svalbard og Ishavs undersӧkelser, вышла 1 мая 1931 г. из Тромсӧ на судне „Michael Sars“. Начальником экспедиции, главной задачей которой является производство гидрографических и океанографических работ, состоит лейтенант Рольф Хэр (Rolf Kjaer).

(The Polar Record, 1931, № 2)

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 9-10. -Л., 1931, с. 194

ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЕ СУДНО DISCOVERY II ¹⁾ 31 мая 1931 г., после 18-тимесячного отсутствия, вернулось из Антарктики в Англию, выполнив намеченную программу работ, которая заключалась по преимуществу в океанографических наблюдениях. У западных берегов Земли Грэема были выполнены топографические работы, затем „Discovery II“ посетил о-в Петра I и отсюда проследил кромку льдов на запад на значительном протяжении.

¹⁾ См.Бюллетень Арктического института СССР. № 7.-Л., 1931, с.133

(The Polar Record, 1931, № 2)

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 11.-Л., 1931, с.222

ПЛАВАНИЕ ШХУНЫ „MORRISSEY". Шхуна „Morrissey", под командой кап. Бартлета (R. A. Bartlett), совершила плавание в минувшую навигацию вблизи Земли Франца-Иосифа и Гренландии. Состояние льда вблизи Гренландии было весьма тяжелым. Шхуна едва не потерпела аварии при посадке на риф вблизи м. Стош. Усилиями экипажа, при помощи находившегося поблизости судна норвежской экспедиции „Polar Bjorn“, шхуна была снята с рифа.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 11.-Л., 1931, с.222

ЭКСПЕДИЦИЯ НА СЕВЕРНЫЙ ЛАБРАДОР (The Grenfell Northern Labrador Expedition) состоялась в июле и августе 1931 г. Экспедиция, которая руководилась д-ром А. Форбсом (A. Forbes) и В. Гренфеллем (W. Gгеnfеll), имела главной задачей картирование северного побережья Лабрадора, которое до настоящего времени было положено на карту лишь приближенно. Экспедиция располагала двумя гидропланами, служившими для аэрофотограмметрической съемки и разведочных работ.

(Geogr Rev., 1931, October).

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 12.-Л., 1931, с.244

ОКЕАНОГРАФИЧЕСКОЕ СУДНО „GENERAL GREEN", принадлежащее U. S. Coast Guard, в августе вернулось из исследовательского рейса. Судно работало в водах между Лабрадором и Гренландией. На разрезах между Лабрадором и Гренландией сделаны 122 глубоководные гидрологические станции и измерено 1700 глубин.

(Science, LXXIV, № 1912).

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 12.-Л., 1931, с.244-245

НОВОЕ ПЛАВАНИЕ „DISCOVERY II". По сообщению „New York Times", исследовательское судно „Discovery II“, в начале лета вернувшееся в Англию после 18-тимесячной антарктической экспедиции, снова направилось в Антарктику. Судно „Discovery II“ было выстроено в 1929 г. в (Глазго для Discovery Comittee. Оно имеет водоизмещение в 1036 тонн и машину тройного расширения в 1160 индикаторных сил; длина его 67.4 м, осадка 17 фут. „Discovery II“, будучи выстроено из стали, имеет специальное крепление для плавания во льдах. На борту имеются био
логическая и химическая лаборатории и все современные приспособления для океанографических работ.

Рис. 2. Исследовательское судно „Discovery II".

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 1.-Л., 1932, с.13

ФРАНЦУЗСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ В ВОСТОЧНУЮ ГРЕНЛАНДИЮ. Летом известное исследовательское судно „Pourquoi Pas“, под начальством Ж. Шарко (J. Charcot), посетило восточную Гренландию. Одной из задач экспедиции являлся завоз строительных материалов в Скоресби-Зунд, где Франция устраивает станцию Международного полярного года.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 2.-Л., 1932, с.33-34

ЭКСПЕДИЦИЯ НА СЕВЕРНЫЙ ЛАБРАДОР

Предварительный отчет о работах этой экспедиции ²⁾опубликован в „Geographical Review“ (1932, January). Экспедиция базировалась на шхуне

²⁾ Бюлл. Арктич, инст., 1931 г, №11, стр. 222.

— 34 —

„Ramah", вышедшей из Бостона 16 июня 1931 г. Для аэрофотосъемочный работ экспедиция пользовалась монопланом Ферчайльда (Fairchild) и бипланом Вако (Waco). Свои работы экспедиция развернула на крайнем северо-востоке Лабрадора, где было заснято все восточное побережье, от фьорда Нахвак до крайнего северного мыса Лабрадор, вместе с значительной частью гористой центральной части полуострова. Аэрофотосъемка, производившаяся при помощи камеры Ферчайльда (с добавочными снимками аппаратом Лейка), была привязана к двум небольшим триангуляционным сетям, раскинутым на побережьи. Для нивелировочных целей на берегу был установлен мареограф. Съемкой была охвачена площадь в 4000 кв. миль. На карту были нанесены также подводные банки у побережья, которые были хорошо видимы с аэроплана.
Произведенное в конце июля и в августе 1931 г. картирование побережья северного Лабрадора имеет немаловажное практическое значение, в связи с установившимся судоходством между Англией и портом Черчиль в Гудзоновом заливе. В частности, для нужд этого судоходства проектируется устройство на северо-востоке Лабрадора порта-убежища.
В экспедиции, руководившейся А. Форбсом (A. Fогbеs), из научных работников принимали участие географ О. Миллер (О. М. Мillеr), геолог Н. Одел (N. Е. Odell), ботаник Э. Аббе (Е. Abbe) и четыре топографа.