Зарубежная полярная хроника 30-х гг. XX века

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 1-2.-Л., 1931, с.25-26

АРХИВ ПОЛЯРНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ (ARCHIV FOR POLARFORSCHUNG). Под таким названием в Киле (Германия) открылось новое научно-исследовательское учреждение, призванное служить делу полярных исследований. По мысли д-ра Гротеваля (Grotewahl), основателя „Архива", последний должен обслуживать различные практические вопросы, связанные с организацией и проведением полярных экспедиций. Сюда относятся снаряжение экспедиций, одежда, питание и т. п.; особое внимание уделяется инструментарию для экспедиций. „Архив* ставит себе целью сосредоточить у себя возможно полное собрание полярной литературы, в особенности

— 26 —

рассеянные по разным журналам и периодическим изданиям статьи, трактующие полярные вопросы.
„Архив" имеет отделение в Берлине,возглавляемое д-ром Л. Л. Брейтфусом.
(Forschungen u. Fortschritte, № 35/36, Berlin, 1930).

В. Е.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 1-2.-Л., 1931, с.25

БРИТАНСКАЯ ПОЛЯРНАЯ ВЫСТАВКА состоялась 2—19 июля 1930 г. в Лондоне. Выставка имела целью иллюстрировать исследовательскую работу англичан в полярных странах, а также китобойный промысел в антарктических странах. Многочисленные экспонаты, предоставленные для выставки учреждениями и частными лицами, состояли главным образом из исторических реликвий и документов, предметов хозяйственного и научного оборудования современных полярных экспедиций и книг. Полярный исследователь Стефансон (V. Stefansson) и участник экспедиции Скотта Берначчи (L. С. Bernacchi) читали на выставке лекции. Ежедневно демонстрировался фильм второй экспедиции Скотта.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 1-2.-Л., 1931, с.25

СОГЛАШЕНИЕ МЕЖДУ НОРВЕГИЕЙ И КАНАДОЙ. Норвежское правительство признало суверенитет Канады над группой островов к северу от Канады, открытых экспедицией O. Свердрупа (O. Sverdrup) в 1898—1902 гг., в которые входят о-ва А. Рингнеса, Гейберга и Изаксена. Со стороны Норвегии при этом последовало разъяснение, что признание суверенитета Канады в данном случае не является следствием секториального принципа. Канадское правительство, принимая суверенитет, обязалось не препятствовать притязанию Норвегии на право охоты, рыбной ловли и других преимуществ на о-вах Свердрупа.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 3-4.-Л., 1931, с.55-56

ШВЕДСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ НА ШПИЦБЕРГЕН И НА О-В БЕЛЫЙ. Шведская Академия наук, исходя из предположения о том, что состояние льдов в водах Шпицбергена будет столь же благоприятным, как и в прошедшем

— 56 —

году, намеревается этим летом отправить экспедицию в район Северовосточной Земли и Белого о-ва (White I.) для изучения суши и вод, омывающих их. В частности, предположено подробное обследование о-ва Белого со стоянкой экспедиции Андрэ и поиски дальнейших следов ее и экспедиции на дирижабле „Италия". План экспедиции разработан проф. Альманом (AhIman). Со стороны Норвегии поступило предложение предоставить для этой экспедиции приспособленное для плавания во льдах судно „Quest“.

Н. П.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 3-4.-Л., 1931, с.57

АВИАЦИЯ В СЕВЕРНОЙ КАНАДЕ. В Канаде с 1929 г. функционирует регулярное почтово-пассажирское сообщение на самолете вдоль р. Мекензи до сел. Аклавик, находящегося у впадения этой реки в Северное Ледовитое море. С этого же года многие торгово-промышленные фирмы, заинтересованные в эксплоатации естественных производительных сил арктической Канады, обзавелись самолетами, которые уже совершили многочисленные полеты вплоть до берегов Ледовитого моря. Одной из главных задач этих полетов являются разведки полезных ископаемых.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 3-4.-Л., 1931, с.57

ПЛОВУЧАЯ ВЫСТАВКА. Судно Антарктической экспедиции Берда (Byrd) „City of New York“ обращено в пловучую передвижную выставку-музей этой экспедиции, которая посетит все порты Северной Америки.

ВЫСТАВКА, ПОСВЯЩЕННАЯ АНДРЭ, открылась в январе с. г. в Стокгольме. Под выставку отведено восемь больших комнат, в которых размещено 550 различных экспонатов, в том числе все предметы, найденные в лагере Андрэ на Белом о-ве.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 5. -Л. 1931 с. 84-85

РАЗВИТИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ СИЛ АЛЯСКИ характеризуется отчетом губернатора Паркса (Parks) за истекший отчетный 1929/1930 г. Общий торговый баланс Аляски составлял за последний год 36 014 772 долл. в пользу ее. На рыбных промыслах и обработкой продукции их было занято 29 283 чел.; общая ценность рыбной продукции равнялась 50 795 819 долл. В области морских промыслов продолжает быть весьма доходным китовый промысел: за год добыто и переработано 385 китов. Горные промыслы показывают увеличение ценности добытых ископаемых, по сравнению с предыдущим годом, на 2 миллиона долл. Перепись населения, произведенная в 1930 г., указывает на не прекращающееся увеличение населения городов (последняя перепись была произведена в 1920 г.): в Кэтчикэне с 2458 до 3786 чел., в Фэрбэнксе с 1155 до 2099 и в Энкоредже с 1856 до 2276 чел. Общая ценность имущества, облагаемого налогами в 17 городах, равнялась 25 512 633 долл., показав увеличение стоимости за год на 2 068 092 долл. 26 пароходов, посещающих порты Аляски, перевезли за год 36 418 чел. В отчете отмечается некоторое падение пассажирского железнодорожного движения (на 5%, по сравнению с предыдущим годом), которое Паркс объясняет временным отливом потока туристов случайного характера. Цифры стоимости годовой продукции рыбных промыслов и годового увеличения ценности добытых полезных ископаемых интересно сопоставить с суммой, за которую Аляска была продана в 1867 г. „ дальновидным“ русским правительством (7 200 000 долл.). Дальнейшее развитие производительных сил Аляски

— 85 —

находится, как указывает Паркс, в прямой зависимости от стимулизации развития путей сообщения при помощи аэропланов и постройки подъездных железнодорожных путей, которые дали бы выход богатствам страны к морю.

Н.П.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 5. -Л. 1931 с. 83

АМЕРИКАНСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ В ВОСТОЧНУЮ ГРЕНЛАНДИЮ, под начальством известного полярного капитана Р. Бартлета (R. Bartlett), была осуществлена летом 1930 г. на средства различных научных учреждений и обществ. Шхуне экспедиции „Morrissey" удалось подняться вдоль восточных берегов Гренландии до м. Бисмарка (77° N). В экспедиции участвовали биолог Уитней (Н. Whitney) и археолог Бэрд (J. Bird), которым была обследована древняя стоянка эскимосов на о-ве Шанон.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 5. -Л. 1931 с. 84

СВЕДЕНИЙ О НЕМЕЦКОМ ГЕОЛОГЕ КРЮГЕРЕ (KRŰGER), работающем с прошлого года на островах арктического канадского архипелага, не поступило. Крюгер весной 1930г. вышел с канадского поста на п-ве Бэч (Bache Peninsula) к западным берегам Земли Эллесмера, откуда Крюгер предполагал пройти по морскому льду на север до границы материковой отмели и осенью вернуться на п-ов Бэч. Сюда он, однако, не пришел. Существует предположение, что исследователь был вынужден зазимовать на западном берегу Земли Эллесмера, где, насколько известно, условия охоты вообще хороши.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 5. -Л. 1931 с. 85

ОСТРОВ ЯН-МАЙЕН, присоединенный актом норвежского правительства от 9 мая 1929 г. к Норвегии, в настоящее время официально признан норвежским владением и со стороны великобританского правительства.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 6.-Л., 1931, с.106

АНГЛИЙСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ НА ШПИЦБЕРГЕН, под руководством Р. Джексона (R. М. Jackson), состоялась летом 1930 г. Экспедиция базировалась на бухту Клаас Биллен (Klaas Billen Вау), расположенную в вершине Айсфьорда, откуда была совершена большая экскурсия внутрь страны, с целью исследования гор и ледников.

(The Polar Record, 1931, № 1)

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 6.-Л., 1931, с.106

РАБОТЫ ГРЕНЛАНДСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ МИЧИГАНСКОГО УНИВЕРСИТЕТА, под общим руководством проф. В. Хоббса (W. Н. Hobbs), продолжались и в 1930—1931 гг. Экспедиция 1930—1931 гг., являющаяся по счету уже четвертой экспедицией в Гренландию, организованной проф. В. Хоббсом, состоит из двух партий. Первая партия обосновалась в Упернивике (φ=72°47'), вторая — в Ивигтуте, на юге Гренландии. Задачей обеих партий является производство метеорологических, аэрологических и глациологических наблюдений.

(The Polar Record, 1931, № 1)

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 6.-Л., 1931, с.107

СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ В АМЕРИКАНСКОМ СЕКТОРЕ АРКТИКИ

Летом 1930 г. судно „Baychimo", принадлежащее Компании Гудзонова залива, прошло от Берингова пролива на восток, вдоль северных берегов Аляски и Канады, до залива Кэмбридж (Cambridge Вау) на южном берегу о-ва Виктория (около 105° W). В заливе Кэмбридж, где в 1852— 1853 гг. зимовала экспедиция Коллинсона, в настоящее время находится большая фактория упомянутой компании. До о-ва Гершеля полярные льды были придвинуты близко к берегам, к востоку же от о-ва Baillie море было свободно от льдов.
Интересно отметить, что „Baychimo“ совершает рейс от Берингова пролива до залива Кэмбридж начиная с 1925 г., и рейс 1930 г. является, таким образом, уже шестым по счету. Все эти рейсы прошли вполне удачно, что говорит в пользу того, что морской путь между Беринговым проливом и заливом Кэмбридж, длина которого несколько превышает длину морского пути из Берингова пролива в устье р. Лены, может быть использован в целях коммерческой навигации.
В некоторые годы суда, шедшие из Берингова пролива вдоль американского берега на восток, доходили и дальше залива Кэмбридж, до о-ва Короля Вильгельма, где также имеется фактория. Далее же на восток расположен вытянувшийся в северном направлении п-ов Бутия, являющийся пределом мореплавания для судов, идущих с запада, и делящий „северозападный проход" на два участка: западный (Pacific route) и восточный (Atlantic route). Восточный участок северозападного прохода обычно закрыт для мореплавания тяжелыми льдами. В последние годы пройти от Баффинова залива на запад до о-ва Короля Вильгельма удалось судну Компании Гудзонова залива „Fort James", и, таким образом, северо-западный проход был пройден целиком, хотя и не одним судном, а двумя. В 1929 г., судя по данным, приводимым в „Isforholdene i de arktiske Have", северозападный проход был также пройден на всем его протяжении, причем одно судно („Baychimo") прошло от Берингова пролива до о-ва Короля Вильгельма, а другое судно — от последнего острова до Баффинова залива.

В. В.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 7.-Л., 1931, с.132-133

ПОСЕЩЕНИЕ СЕВЕРНЫХ ОСТРОВОВ КАНАДСКОГО АРКТИЧЕСКОГО АРХИПЕЛАГА. Инспектором Джой (А. Н. Jоу, R. С. М. Р.) совершена большая круговая поездка на собаках для осмотра северных Канадских арктических островов между параллелями 74 1/2—79 N и меридианами 76—111 W; поездка продолжалась 81 день — с 12 марта по 31 мая 1929 г. Общее протяжение маршрута превысило 1700 миль. Были посещены острова: Сев. Дэвон, Корнуэльс, Батурст, Мельвилль, Лукхэд, Эдмунд Уокер, Короля Христиана, Элеф Тингнеса, Сев. Корнуэлл, Аксель Хайберг, Земля Эллесмера и другие, более мелкие.
Путешествуя по областям, где некогда разыгралась трагедия Франклиновской экспедиции, Джой отыскал несколько гуриев с записками поисковых экспедиций и устроенные этими экспедициями склады продовольствия. В большинстве случаев склады находились в весьма хорошем состоянии, несмотря на шестидесятилетнюю давность устройства их. Во время осмотра на своем пути островов Джой совершал поездки во

-133-

внутренние части их, еще никем не посещенные. Представленный в Управление Северовосточной территорией Канадского департамента внутренних дел дневник Джой содержит много интересных сведений по географии посещенных местностей и указаний на экономические ресурсы северных островов Канадского арктического архипелага. На о-ве Эдмунда Уокера обнаружены выходы пластов каменного угля на поверхность.

Н. П.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 7.-Л., 1931, с.133

ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЕ РЕЙСЫ „DISCOVERY II“ И „WILLIAM SCORESBY" В АНТАРКТИКЕ. Принадлежащие „Комитету Дисковери" (Discovery Committee) исследовательские суда „Discovery II“ и „William Scoresby" крейсировали в течение летнего сезона 1930/31 г. в секторе Уеделля, выполняя океанографические работы и изучая биологию кита. „Discovery II", судно, выстроенное специально для океанографических работ, покинуло Капштадт 7 октября 1930 г., имея на борту шесть ученых. Посетив о-в Бувэ, „Discovery II" встретила кромку льдов в широте 58°S и не без трудностей достигла Южных Сандвичевых о-вов и позже о-вов Южной Георгии. В дальнейшем „Discovery II“ предполагала посетить Южно-Оркнейские о-ва, западные берега Земли Грэема и Южно-Шотландские о-ва. „William Scoresby" вышел из Лондона 28 октября 1930 г. Программу работ этого судна составляют океанографические исследования в районе Южной Георгии и в северной части моря Уеделля. Зиму 1931 г. „William Scoresby" предположительно проведет в Капштадте.

(Polar Record, 1931, № 1.)