1934: Рейсы ледокола "Красин"

[Александр Андреев]

А. И., я где-то такое уже встречал. Сережа Фролов, надеюсь, объяснит нам, что это за устройство.

[SVF]

Эти бомбы похожи на рыба-лот. Применяется для гидрографических работ - промера фарватера и т.п. Вот только зачем их подписывать? Чтоб водяной не спер?

[Александр Андреев]

Это для того, чтобы облегчить работу Павлу Филину. Чтоб он не набирал в фонды чушки от "Литке", "Ермака" и т.д.

[SVF]

[Alexander Belov]

Фотографии из архива экспедиции на ледоколе "Красин" в 1934 г.

---

Вложение 01.jpg больше недоступно

И до сих пор неопознанный самолет на борту "Красина"

---

Эти фотографии были сделаны Н. И. Евгеновым, начальником экспедиции на "Красине" в 1934 году. Получены от SVF

Самолет - Хейнкель HD-55. Типичные признаки: лодочный биплан, мотор М-22 (РЦФ-3) с очень характерным капотом, узкая лодка.

Пока у нас был только один HD-55 в списке?

[Александр Андреев]

Да, в истории ГУСМП был известен самолет "Н-133". По данным Л. Андерсена, Н-133 был зачислен в реестр УПА ГУСМП 25 июня 1935 года. Поэтому этот КР-1, который был на борту "Красина" в 1934 году, либо не принадлежал ГУСМП ( что очень сомнительно) , либо это очередной "дубль" типа "Н-30".

[ББК-10]

Красный Север 1934 № 064 (4440)

„КРАСИН" ПОЙДЕТ НА ПОМОЩЬ ЧЕЛЮСКИНЦАМ


Правительством принято решение отправить из г. Ленинграда мощный ледокол «Красин». Начальником экспедиции назначен тов. Смирнов П. И. Помощником начальника по научной части тов. Евгенов Н. И. капитаном корабля тов. Пономарев П. А.
Ремонт «Красина» под непосредственным руководством ленинградских организаций, силами ударных рабочих бригад закончен в кратчайший срок. На ледоколе установлены новейшие приборы, в том числе и «эхо-лот», прибор, определяющий глубину моря со звуку. Появление в Чукотском море такого мощного ледокола, как «Красин» явится решающим моментом в операциях по спасению челюскинцев, в случае, если все остальные мероприятия не обеспечат вывоза всех участников экспедиции до его прихода.

[ББК-10]

Красный Север 1934 № 067 (4443)

НАЧАЛАСЬ ПОГРУЗКА «КРАСИНА»

ЛЕНИНГРАД, 18 марта. Вчера во время перехода из Кронштадтского дока в Ленинградский торговый порт на «Красине» производились испытания отремонтированных и вновь установленных механизмов.
Испытана кормовая машина, вышедшая из капитального ремонта. Машина работает хорошо.
Сегодня закончилась дезинфекция помещений. Вечером началась погрузка снаряжения, продовольствия и установка рефрижератора (холодильника для продуктов). Балтийцы обязались выполнить эту работу в четыре дня вместо нормальных трех недель.

[ББК-10]

Красный Север 1934 № 068 (4444)

«КРАСИН» ЗАКОНЧИЛ ПОГРУЗКУ


ЛЕНИНГРАД. НА ЛЕДОКОЛ «КРАСИН» В ЛЕНИНГРАДСКОМ ТОРГОВОМ ПОРТУ ЗАКОНЧЕНА ПОГРУЗКА СНАРЯЖЕНИЯ И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ.
«КРАСИН» НАПРАВИЛСЯ В УГОЛЬНУЮ ГАВАНЬ ДЛЯ БУНКЕРОВКИ.

[ББК-10]

Красный Север 1934 № 070 (4446)

НА ПОМОЩЬ ЧЕЛЮСКИНЦАМ

„КРАСИН" УХОДИТ В МОРЕ

ПУТЬ ЛЕДОКОЛА ЧЕРЕЗ ПАНАМСКИЙ КАНАЛ

ЛЕНИНГРАД, 21. В 17 часов 21 минута „Красин» с последним прощальным гудком отошел от железной стены угольной гавани Ленторгпорта сопровождаемый ледоколами "Трувор“ и "Ермак", взяв курс на Кронштадт.
В Кронштадте „Красин" примет дополнительный груз угля. В ночь на 23 марта „Красин" выходит в открытое море, а затем по Атлантическому океану, через Панамский канал, по Тихому океану до Алеутских островов, в Берингов пролив к лагерю Шмидта.
Этот путь равен 12380 милям. Он займет примерно 47 ходовых дней.

[ББК-10]

Красный Север 1934 № 072 (4448)

НА ПОМОЩЬ ЧЕЛЮСКИНЦАМ

СПРАВА — ФИНЛЯНДИЯ, СЛЕВА — ЭСТОНИЯ

Ледокол „Красин", 24 марта. (Радио). Сейчас прошли маяк Ротшер, в 85 милях от Кронштадта. Выходим на чистую воду. У острова Гогланд расстаемся с ледоколом «Ермак», прокладывавшим нам дорогу через сплошной лед Финского залива. Этот надежный спутник шел впереди предохраняя боковые кили „Красина" специально наклепанные для смягчения качки в необычном для ледокола открытом океане от ударов ледяных полей. Так руководством экспедиции были предусмотрены все детали этого плавания.
На «Ермак» для возвращения в Ленинградский порт пересаживаются последние провожавшие. Среди них группа мастеров Балтийского завода, производившего ремонт «Красина» в рекордный срок. Как и командование ледоколом, мастера отмечают высокое качество ремонта. Безотказно работают отремонтированные и впервые установленные механизмы, сложные приборы.
На борту ледокола началась обычная организационная работа. Вахты заключают договоры на соревнование, выделяются треугольники по вахтам. Настроение экипажа бодрое, уверенное, ударное.
Берега советской земли остались за кормой ледокола. С правого борта — Финляндия, с левого — Эстония. Впереди — путь в 12 тыс. миль и затерявшийся во льдах лагерь Шмидта, к которому спешит на помощь «Красин».

Прошли Таллин

“КРАСИН", 25 МАРТА (РАДИО) ПОЛНОЧЬ. ПРОШЛИ ТАЛЛИН (РЕВЕЛЬ). НАХОДИМСЯ В РАЙОНЕ ОДЕНО-ХОЛЬНО.

[ББК-10]

Красный Север 1934 № 074 (4450)

НА ПОМОЩЬ ЧЕЛЮСКИНЦАМ

ИДЕМ В НЕМЕЦКОМ МОРЕ

Ледокол „Красин", 27 МАРТА (СПЕЦКОР ТАСС). В 7 ЧАСОВ УТРА ВОШЛИ В КИЛЬСКУЮ БУХТУ. НЕМЕДЛЕННО, БЕЗ ЗАДЕРЖКИ, ЛОЦМАНЫ ПРОВЕЛИ ЛЕДОКОЛ В КАНАЛ. ИЗ ГАМБУРГА, НАВСТРЕЧУ „КРАСИНУ”, ПРИБЫЛ СОВЕТСКИЙ КОНСУЛ ТОВ. Крумин. НА БОРТУ "КРАСИНА" ОН ПРОВОЖАЛ НАС.
В 20 ЧАСОВ ВОШЛИ В ЭЛЬБУ. СЕЙЧАС ИДЕМ В НЕМЕЦКОМ МОРЕ.

---

ВСП 1934 № 073 (29 марта)

НА ПОМОЩЬ ЧЕЛЮСКИНЦАМ

Ледокол „Красин" прибыл в Киль

БЕРЛИН, 38 (ТАСС). 27 марта в 10 часов утра. «Красин» прибыл в Киль, о чем начальник экспедиции, телеграфно известил полпредство СССР. По просьбе полпредства министерство иностранных дел обратилось к кильским властям с просьбой оказать «Красину» полное содействие. Для встречи ледокола в Киль выехал советский консул в Гамбурге т. Крумин. С ледокола сообщают:

"Ледокол «Красин» 27 марта в 7 часов утра, вошел в Кильскую бухту. Немедленно без задержки лоцманы провели ледокол в канал. Из Гамбурга навстречу «Красину» прибыл советский консул т. Крумин. Вступив на борт «Красина», он провожал нас от канала до Брюнобютеля. Плавание продолжалось 10 часов. В двадцать часов вошли в Эльбу. Сейчас идем в Немецкое море".

[ББК-10]

"Красный Север" 1934 № 076 (4452)

НА ПОМОЩЬ ЧЕЛЮСКИНЦАМ.

ПУТЬ В ОКЕАН

БОРТ „Красина". 29. (По радио). В Голландию „Красин" прибыл вчера. В 17 часов, приняв на борт лоцмана, поплыли по реке Маас, направляясь к угольной гавани. Ледокол встретили шлюпки, катеры, буксиры, пароходы, журналисты, фоторепортеры.
Из роттердамской гавани приехали автомобили с представителями советских торговых организаций. Соотечественники привезли подарки команде.
Затем появились студенты. «Красин» чрезвычайно популярен в этой маленькой стране. Студенты ходили по ледоколу, прося участников экспедиции по спасению экипажа дирижабля „Италия" дать автографы.
Как только ледокол стал на бочку, в угольной гавани Вулкангафен, тотчас же подошли угольные баржи, началась механическая погрузка.
До полуночи красинцы в образцовом порядке знакомились с Роттердамом.
«Красин», приняв в бункера около 800 тонн угля, мог сразу же сняться с якоря. Помешала резкая убыль воды. В ожидании прилива утром читали местные газеты с подробным описанием „Красина", интервью и фотографиями.
В 13 часов буксиры вывели нас из реки. Ледокол покинул берега Голландии, впервые пускаясь в океанское плавание. Получили приветствие от нашей колонии в Лондоне.
Пополнив запасы угля, как это было решено ранее, „Красин" совершит двадцатисуточный безостановочный переход до Панамы.

[ББК-10]

Красный Север 1934 № 082(4458)

НА ПОМОЩЬ ЧЕЛЮСКИНЦАМ

„Красин" в полосе штормов и бури

АЗОРСКИЕ ОСТРОВА ОСТАЛИСЬ ПОЗАДИ
ЛЕДОКОЛ «КРАСИН», 4 апреля, 18 часов. Сегодня четвертый день „Красин" идет, прорезая волны Атлантики. Шквал доходит до 9 баллов. Сегодня в полдень наши координаты» 33—25 гр. широты. 29, и 15 зап. долготы. Через четыре дня будем в тропиках.
***
ЛЕДОКОЛ «КРАСИН», 5 апреля, 12 часов (Спецкор ТАСС).
2 апреля в районе Азорских островов ледокол попал в полосу штормов Несмотря на бурю, ливни, град, грозу, „Красин" шел вперед генеральным ходок. Шторм бушевал весь день
3 апреля, достигая 8—9 баллов, а временами — 10 баллов. Под напором океанских волн ледокол кренился на 40 градусов. В ночь с 3 на 4 апреля остались позади нас Азорские острова. Сегодня четвертый день находимся в полосе яростных циклонов. Волны перекатываются по палубе. Пена плещет на капитанский мостик. Нос корабля зарывается в волны. Налетает шквал и переносится с борта за борт. Но „Красин" упорно идет вперед.

[ББК-10]

Красный Север 1934 № 085(4461)

НА ПОМОЩЬ ЧЕЛЮСКИНЦАМ

СКВОЗЬ ШКВАЛ и ЛИВНИ

Зам. начальника экспедиции На ледоколе "Красин", т. Евгенов сообщает, что до Панамского канала ледоколу осталось пройти 2450 миль. По-прежнему "Красину" приходится преодолевать шквал. Время от времени — ливни.
Панамский канал красинцы предполагают пересечь 16—17 апреля.

***
Собкор «Известий» сообщает, что 9 апреля пароход «Смоленск» закончил погрузку самолетов и вышел из Олюторской, взяв курс на бухту Провидения.