"Академик Трешников", НЭС

[Иван Кукушкин]

А теперь то чего с ним делать? Дорабатывать напильником?

[SVF]

По слухам, если до 28-го ноября машину не сделают, Регистр не принимает, пароход идет в Турку на реанимацию, в Антарктиду не пойдет.
Красиво?

[Иван Кукушкин]

При таком состоянии - лучше в Турку, чем в Антарктику. Ну его к лешему, такие приключения на краю географии.

[Александр Андреев]

Сегодня общались с авторитетными людьми в этой области, зашел ес-сно разговор на тему "А.Трешникова". Все сказанное, в целом, совпадает с информацией СВФ. Мнения заказчиков и эксплуатантов полностью игнорировались. Все решалось в высших инстанциях, в том числе городских. Вопрос "Какой опыт имеют Адм. Верфи по постройке НЭС ледового класса?" эти инстанции не интересовал.

[Polarstern]

Судя по плакату двигатели у него должны были быть финские - Wärtsilä

[SVF]

Так и есть, поэтому в случае чего, на ремонт в Финляндию и пойдет.

[Иван Кукушкин]

http://spb.ria.ru/science/20121203/500813053.html
© Фото предоставлено ОАО "Адмиралтейские верфи"

Подготовка "Академика Трешникова" к Антарктиде начнется 10 декабря



С.-ПЕТЕРБУРГ, 3 дек - РИА Новости, Анна Юдина. Научно-экспедиционное судно "Академик Трешников" планируется поставить под погрузку для подготовки к первому антарктическому рейсу 10 декабря, рассказал РИА Новости во вторник начальник логистического центра Российской антарктической экспедиции (РАЭ) Вячеслав Мартьянов.

"Адмиралтейские верфи" построили судно "Академик Трешников" (проект 22280) по заказу Росгидромета. Новый флагман научно-экспедиционного флота России был спущен на воду в конце марта 2011 года, а 10 октября 2012 года передан заказчику. В торжественной церемонии передачи принял участие премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.

По штатному расписанию в состав экипажа входят 59 человек, капитан - Сергей Лукьянов. Судно будет обеспечивать деятельность Российской антарктической экспедиции (РАЭ) Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ), а в будущем заменит "Академика Федорова", который уже более 20 лет бесперебойно выполняет научные задачи в Антарктиде.

"Планируем 10 декабря начать загрузку, вес груза будет небольшой. По плану судно должно выйти 21 декабря – как и предполагалось задолго до этого времени. Конечно, немножко с нервами достраивалось судно, но теперь все нормально, все исправно, и Регистр дает разрешение на плавание", - рассказал Мартьянов.
Накануне "Трешников" вернулся с третьих ходовых испытаний в Финском заливе и пока находится у причальной стенки "Адмиралтейских верфей". Ему предстоит серьезная проверка Тихим океаном и антарктическими льдами – этот рейс станет главным ходовым испытанием для него.

"Основная наша цель – проверить судно в реальных морских условиях, посмотреть его особенности, как оно качку выдерживает, как ведет себя во льдах. Для испытаний нужен ровный лед толщиной один метр, без торосов. На борту "Трешникова" будут находиться ледовые специалисты ААНИИ, представители проектанта, надзирающих органов. Мы должны быть уверены в автономной бесперебойной работе судна", - подчеркнул Мартьянов.
Кроме того, "Трешников" привезет груз на станцию Беллинсгаузен и сменит там экипаж. Его возвращение в Петербург запланировано на 11 апреля 2013 года. Таким образом, рейс продлится 111 суток.

В будущем "Трешников" будет дополнять работу "Академика Федорова". За ним будет, условно говоря, закреплен Тихоокеанский сектор Антарктиды – к востоку от моря Росса, наименее обследованный морской участок из всех. На ледовом континенте в этом секторе находится законсервированная антарктическая станция Русская, которую планируется возрождать при помощи "Академика Трешникова".

"За "Федоровым", в свою очередь, останется индоокеанский сектор", - добавил Мартьянов.

[Иван Кукушкин]

Так уже понятно, что это непредсказуемо.

[Юрий Клименко]

http://www.aari.nw.ru/docs/press_releas ... D0%B2.html

МИНИСТЕРСТВО ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ И ЭКОЛОГИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИИ И МОНИТОРИНГУ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
(Росгидромет)
Федеральное государственное бюджетное учреждение
АРКТИЧЕСКИЙ И АНТАРКТИЧЕСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ
(ФГБУ "ААНИИ")
Российская Федерация, 199397, Санкт-Петербург, ул. Беринга, 38
Пресс-служба: тел./факс. (812) 337-3184, эл. почта: press@aari.ru


Пресс-релиз



18.12.2012 Первый рейс в антарктические широты научно-экспедиционного судна «Академик Трёшников»

21 декабря в свой первый антарктический рейс выходит новое научно-экспедиционное судно (НЭС) Арктического и антарктического научно – исследовательского института Росгидромета «Академик Трёшников». Оно было построено по постановлению Правительства Российской Федерации на старейшем судостроительном предприятии г.Санкт-Петербурга – ОАО «Адмиралтейские верфи» для обеспечения задач Российской Антарктической экспедиции (РАЭ). От причала Морского торгового порта Санкт – Петербурга судно направится в холодные и негостеприимные воды Антарктики, с которыми на долгие годы будет связана его рабочая судьба.

10 октября с.г. на борту НЭС «Академик Трёшников» в торжественной обстановке был поднят государственный флаг Российской Федерации. В церемонии принимал участие Председатель Правительства РФ Дмитрий Анатольевич Медведев.

Рейс включён в программу исследований и работ 58-й РАЭ и носит характер экспериментального, в ходе которого намечена проверка соответствия фактических мореходных и ледовых качеств судна проектным характеристикам, а также проверка работоспособности всего палубного, научного и природоохранного судового оборудования в океанических условиях. Капитан судна – капитан дальнего плавания Лукьянов Сергей Владимирович, начальник рейса – заместитель начальника 58-й сезонной РАЭ Воеводин Андрей Васильевич, руководитель научных исследований – старший научный сотрудник отдела ледовых качеств судов ААНИИ кандидат технических наук Крупина Нина Артуровна.

Экипаж судна – 64 человека, кроме них в рейсе будут принимать участие 18 представителей центрального научно-исследовательского института им. Крылова, где проектировалось судно, 2 специалиста ОАО «Адмиралтейские верфи», 1 специалист по электронному управлению судовой силовой установки и 28 сотрудников 58-й РАЭ. Последняя группа представлена 15 сотрудниками новой смены станции Беллинсгаузен и 13 специалистами сезонного состава 58-й РАЭ для выполнения морских исследований и работ на антарктическом острове Кинг Джордж. В порту Монтевидео к ним присоединятся ещё 3 специалиста, прибывающие туда самолётом.

После выхода из г.Санкт-Петербурга с 26 по 29 декабря судно планирует зайти в германский порт Бремерхафен, где необходимо выполнить запланированные гарантийные работы на судовом оборудовании. По их завершению судно зайдёт в уругвайский порт Монтевидео в период с 20 по 23 января 2013 года для пополнения судовых запасов топлива, продовольствия и пресной воды. С 31 января по 8 февраля планируются грузовые операции и смена личного состава зимовки 57-й и 58-й РАЭ на станции Беллинсгаузен, в ходе которых требуется проверить работоспособность всех судовых крановых устройств, системы передачи топлива на берег, якорные лебёдки и другое палубное оборудование. Далее, с 11 по 26 февраля запланированы ледовые испытания судна и морские исследования. По их завершению со 2 по 5 марта запланирован очередной заход на станцию Беллинсгаузен для приёма на борт участников сезонного состава 58-й РАЭ. Завершив работы в Антарктике, судно направится в порт Монтевидео, куда планирует зайти с 11 по 14 марта, а с 3 по 6 апреля в порт Бремерхафен. Возвращение в родной порт г.Санкт-Петербурга намечен на 11 апреля 2013 года. Таким образом, продолжительность рейса составит 111 суток, из них 86 – на ходу и 25 – на стоянках. В связи с гарантийно-испытательным характером рейса продолжительность стоянок в портах может быть увеличена для выполнения необходимых ремонтных или регламентных работ. Дополнительные расходы на эти операции предусмотрены в договорах по гарантийному обслуживанию судна.

Проверка работоспособности научного и вспомогательного палубного оборудования, с помощью которого выполняются забортные работы, начнется практически сразу после выхода из порта г.Санкт-Петербург. Следует отметить, что НЭС «Академик Трёшников» оборудован самыми современными научными комплексами по исследованию верхней и приземной атмосферы, поверхности и толщи вод океана, морского льда, характера рельефа и осадков дна океанов и морей. В связи с тем, что многие из этих комплексов предназначены для работы на больших глубинах или только при наличии морского льда, данные виды наблюдений будут проводиться только при наличии необходимых условий для производства исследовательских работ. Ледовые испытания НЭС «Академик Трёшников» запланировано провести в северо-западной части моря Уэдделла в период между заходами судна на российскую антарктическую станцию Беллинсгаузен. В соответствии с программой таких испытаний требуется предварительный поиск льдин необходимой толщины и размеров для того, чтобы определить скорости движения судна курсом «вперёд» и «назад», а также предельные толщины льда и снега, которые судно будет способно преодолевать в ледовом плавании. Сезонные исследования на станции Беллинсгаузен, запланированные на этот период, можно выполнять только при отсутствии снежного покрова, так как они связаны с исследованиями разнообразия антарктической флоры и фауны.

Задачи рейса НЭС «Академик Трёшников» сложны, многообразны и чрезвычайно ответственны. Однако, несмотря на то, что 64 % членов экипажа идут в Антарктику первый раз, командный состав судна обладает отличной морской практикой и опытом полярных плаваний во льдах Арктики и Антарктики, что во многом гарантирует успешное выполнение рейса. В составе экспедиции отмечается противоположная ситуация: для 38 % её состава – это будет первый опыт работ за южным полярным кругом, остальные участники экспедиции – бывалые полярники.

Российская антарктическая экспедиция,

Пресс-служба ААНИИ



18 декабря 2012г.

[Анна Юдина]

Товарищи, ссылок несколько штук на скорую руку.
Машем лапками и желаем удачного рейса.

"Академик Трешников" выйдет в первый антарктический рейс
http://ria.ru/arctic_news/20121221/915682812.html

Сегодня из Петербурга в Антарктику отправится судно «Академик Трёшников»
http://www.tv100.ru/news/segodnya-iz-peterburga-v-antarktiku-otpravitsya-sudno-akademik-treshnikov-66563/

Устройство нового судна для исследования Антарктиды. Интерактивный репортаж (заценивайте, товарищи! не зря я мерзла)
http://ria.ru/tv_interaction/20121221/915740379.html

«Академик Трёшников» готов к отправлению к берегам Шестого континента
http://www.tv100.ru/news/akademik-treshnikov-gotov-k-otpravleniyu-k-beregam-shestogo-kontinenta-66578/

"Академик Трёшников" отправляется в свое первое арктическое плавание (Товарищи из ТВ-центра отожгли насчет арктического плавания)
http://www.tvc.ru/AllNews.aspx?id=51a6721f-33bf-472d-af72-552a21bc45e2

[Иван Кукушкин]

[Иван Кукушкин]

Устройство нового судна для исследования Антарктиды. Интерактивный репортаж (заценивайте, товарищи! не зря я мерзла)
http://ria.ru/tv_interaction/20121221/915740379.html

Клёво.
Жалко - встраивать не дают.

[Анна Юдина]

Клёво.
Жалко - встраивать не дают.

Фигасе... Ну, вообще. Если видео не встроить, то какой тогда вообще у него смысл?.. По ссылке далеко не все сходят, а вот жмакнуть на play - совсем другое дело. Ну, блин, кулибины с авторскими правами.

[Иван Кукушкин]

Ну, его конечно можно вытащить - но по частям, без интерактивной сборки.

[Иван Кукушкин]

12.12.2012
Презентационное видео.