Юрий Дмитриевич Утусиков встретился с коллегами

[insp2]

По поводу 50-летия работы по профессии Ю.Д. Утусиков организовал встречу выпускников ЛМУ ММФ 1960 года. Собралось 9 чел. + Ситкевич Генрих Леонидович - директор музея Морского Колледжа ЛВИМУ.После прошедших 50-ти лет 9 чел. из 50 - это неплохой результат.

[SVF]

От имени сотрудников Лаборатрии изучения ледового плавания ААНИИ поздравляю Юрия Дмитриевича с юбилеем, здоровья, долгих лет жизни и удачи!

[insp2]

Решил добавить фото

[Большой]

Уважаемый insp2, спасибо за сообщение о важной дате в жизни Ю.Д.Утусикова и фотографии. Но, к сожалению, немногие форумчане знают хоть что-нибудь
о нем. К своему стыду, я тоже не могу вот так сразу сказать что-либо внятное о биографии Юрия Дмитриевича, хоть и знаком с ним.
Поэтому, пожалуйста, восполните этот пробел. Мне кажется, что у Вас это получится. Спасибо.

[Иван Кукушкин]

Нагуглил: Муниципальное образование Октябрьский район - Ханты-мансийский автономный округ - Югра / http://www.oktregion.ru/social.php?ttop ... &id=111075

Наш земляк Утусиков Юрий Дмитриевич
Директор МУК «Октябрьский районный краеведческий музей» О.М. Журавлева

Капитан дальнего плавания
Кандидат технических наук
Морской лоцман России

Родился 24 августа 1939 г. в селе Заречное Микояновского, а ныне Октябрьского района, потомок репрессированных зауральских казаков.
С самого раннего детства был приучен трудиться. Помогал взрослым ухаживать за домашними животными, с помощью деда научился ездить на лошади, помогал родителям на покосе. Отец и дяди привили ему интерес к охоте и рыбалке. Рано освоил лыжи, плавание, футбол. Начальную школу закончил в родном селе. Среднюю школу заканчивал в пос. Октябрьское.
В своей книге «от Оби к «Оби» тепло вспоминает о педагогах, которые были яркими личностями, учили дружить, жить интересно и дали качественные знания. В первый год после школы не поступил в технический вуз, стал работать в отделе физкультуры и спорта в пос. Октябрьское, занимался организацией соревнований по видам спорта.
Мечта о том, что бы стать капитаном, исследователем Арктики, жила с детства и будучи честолюбивым и настойчивым, Юрий Дмитриевич поступил в мореходное училище.
Образование – ЛМУ ММФ в 1960 г., ЛВИМУ имени адмирала С.О.Макарова, аспирантура, Ускоренные курсы Академии гражданской авиации. В Мурманском морском пароходстве с 1961 г. по 1998 г. Работал штурманом на судах «Акоп Акопян», «Адам Мицкевич», «Оленегорск», дизель-электроходы «Индигирка», «Рионгэс» и дизель-электроход «Обь», на последнем из которых в 1973 году был назначен капитаном. Во время арктических рейсов было много сложных и опасных ситуаций: приходилось дрейфовать среди полярных льдов, помогать коллегам – японцам выбираться из ледового плена, бороться с сильнейшими штормами, решать житейские ситуации со снабжением для ремонта судна…
Работал капитаном на судах ММП: теплоходы «Иван Москвин», «Углеуральск», «Станиславский», «Донской». Затем капитан судов «Михаил Кутузов», «Адмирал Ушаков», «Норильск».
Работал на бывшем флагмане советской антарктической экспедиции д\э «Обь» в шести экспедициях, участвовал в открытии антарктических станций «Молодёжная» и «Ленинградская».
В 1977 г., работая на канадско-американской линии, после сдачи экзамена в Coast Guard получил Сертификат безлоцманского плавания на Великих Американских Озёрах. Это позволяло кампании-работодателю экономить до 40 тыс. долларов в год. Юрию Дмитриевичу Утусикову было предоставлено право внеочередного приобретения автомобиля « Волга».
С 1979 по 1980 г. в составе 25-й советской антарктической экспедиции на дизель-электроходе «Гижига» в кругосветном плавании занимался организацией и открытием высокоширотной станции «Русская» в море Амундсена.
В 1982 г. по приглашению Центра арктических исследований Канады делал научный доклад в Монреальском Университете им. Мак Гилла.
С 1983 г. по 1987 г. работал заместителем начальника Мурманского морского пароходства – начальником морских операции Западного района Арктики. Под его руководством осуществлялась деятельность военных, научно-исследовательских, торговых, сухогрузных судов, а так же полярной авиации.
С 1987 г. капитан теплоходов «Дмитрий Донской», «Никель», «Юрий Аршеневский» и «Кола». В 1992 г. и с 1998г. по 2000 г. работал капитаном на судах иностранных фирм, последний - танкер «Волгоград» компании «Лукойл».
Береговая работа: с 2001 г. по 2002 г. – заместитель начальника лоцманской службы Морской администрации порта Санкт-Петербург, с 2002 года – лоцман этой службы, с 2007 г.- лоцман Общества морских лоцманов Санкт-Петербурга.
Ветеран Труда, награждён орденом Трудового Красного Знамени, медалями.
Почётный Полярник, Почётный работник транспорта РФ, награжден знаком «25 лет безаварийной работы».
Оставаясь по природе своей лидером, человеком, привыкшим принимать решения, он находит время и силы, что бы отстаивать перед Государственной Думой интересы России, и ее приоритет в освоении северных пространств, стремиться помогать своим землякам.
Любит бывать на даче, с удовольствием общается с внуками. Энергичный, изобретательный, с тонким чувством юмора, молодой душою, Юрий Дмитриевич в короткие минуты отдыха продолжает заниматься литературным трудом.
Накануне 70-летия со дня рождения он живет и работает с огромным удовольствием.
Пожелаем ему не меняться!

[insp2]

18.04.2011г. был на кремации капитана тх АЛЕКСАНДР НЕВСКИЙ Власова Вячеслава Николаевича,1937 г.рожд. Ранее был капитаном дэ ЛЕНА.
19.04.2011г. похороны на Смоленском кладбище Джохадзе Валентина Ивановича - капитана тх КАПИТАН ДАНИЛКИН, долгое время работал на дэ ИНДИГИРКА.
Все они капитаны Мурманского пароходства и отдали Арктике всю жизнь.
9 августа 2012 года умер УГРЮМОВ Борис Павлович, 1935 г.рожд., капитан-наставник Штаба ледовых операций Западного сектора Арктики.Ранее работал капитаном тх Днепродзержинск и тх ВОЛОДЯ ЩЕРБАЦЕВИЧ. Последнее время работал лоцманом-оператором СУДС Раскат в Петергофе. Церемония прощания 12.08.12г. в 10.30 в Крематории на Пискаревке.

[insp2]

Юрий Дмитриевич Утусиков распрощался с лоцманскими проводками в Невской губе и на Морском канале порта С-Петербург. Ныне он осваивает проводку балкеров типа ПАНАМАКС в Усть-Луге. Для сведения: типа ПАНАМАКС - это 225 метров длиной, дедвейтом около 75 тыс.тонн и осадкой до 14 метров.
О встрече с УТУСИКОВЫМ Ю.Д. на Диксоне упоминает в своей книге ПОСЛЕДНИЙ РЕЙС известный писатель-маринист Виктор Конецкий.

[insp2]

24 сентября 2011 года умер мой друг и старший механик тх КУЗЬМА МИНИН Мурманского пароходства АРШЕНЕВСКИЙ Александр Юрьевич, 1940г.р. Настоящий тиксинец, отдавший всю жизнь Крайнему Северу, он был предан судовому железу.Его детство и юность прошли в арктическом поселке ТИКСИ, первые плавпрактики проходил на судах тиксинского портофлота.Окончил ЛАУ и Макаровку в 1970 г. очно. Участник антарктических рейсов на дэ ОБЬ.Последним сошел с борта дэ ДНЕПРОГЭС, когда судно пригнали на разделку в Испанию, перекрыв клапан расходной цистерны ВДГ.Похоронен на Южном кладбище СПБ на Центральной аллее на дорожке между 6-м и 8-м Центральными участками справа от входа.
Именем его отца - гл.инженера СОЮЗМОРНИИПРОЕКТА - назван тх Мурманского пароходства типа СА-15 Супер.

[insp2]

Сегодня Володя Свечихин - сын капитана парохода СЕВЕРОМОРСК и старпома ледокола СТАЛИН при ВОРОНИНЕ Владимире Ивановиче передал мне несколько фото из архива отца. Фото очень хорошего качества. Там же документы на правительственные награды отца. СВЕЧИХИН СЕРГЕЙ МИХАЙЛОВИЧ ,1913 г.рожд. - капитан пх СЕВЕРОМОРСК, на котором он работал с приемки в Польше в 1957 году до самого ухода на пенсию в 1975 году. В 1953-1956 г.г. Свечихин С.М. был представителем Минморфлота и ММП на постройке дизельэлектроходов типа ЛЕНА во Флиссингене. Всю ВОВ Свечихин С.М. работал на ледоколе И.СТАЛИН с известным любимцем Иосифа Виссарионовича - капитаном ВОРОНИНЫМ В.И. После Войны работал на ледоколе СИБИРЯКОВ,полученным по репарации от Финляндской Республики.Он награжден правительственными наградами:
1.Медаль ЗА ТРУДОВОЕ ОТЛИЧИЕ № 7959 от 17 мая 1940 г.
2.Орден ЗНАК ПОЧЕТА № 91403 от 20 сентября 1946 г.
3.Медаль ЗА БОЕВЫЕ ЗАСЛУГИ № 1425626 от 12 апреля 1945г. Приказ ком.Беломорской флотилией вице-адмирала Пантелеева № 020.
4.Орден КРАСНАЯ ЗВЕЗДА № 2717203.
5.Медаль ЗА ОБОРОНУ СОВЕТСКОГО ЗАПОЛЯРЬЯ № Е 009461 от 08 августа 1946 г. Нач.Главсевморпути при СНК СССР контр-адмирал И.Папанин.

6.Медаль ЗА ПОБЕДУ НАД ГЕРМАНИЕЙ в ВОВ № Е 0033380 от 30 сентября 1945 г. Нач.Главсевморпути контр-адмирал И.Папанин.
7.Юбилейная медаль 20 лет ПОБЕДЫ в ВОВ от 08 августа 1966 г. Мурманский горвоенком Лушанкин.
8.Юбилейная медаль 30 лет ПОБЕДЫ в ВОВ от 04 февраля 1976 г. Выборгский райвоенком полковник Краснобрижин.
Ныне покойный КУЧИЕВ Ю.С. упоминает его имя в ряду своих предшественников и учителей наряду с ДРАНИЦЫНЫМ Г.Н.,КОНОНОВИЧЕМ Г,О, и ТАТАРЧУКОМ А.В.

[Мария Дукальская]

Сегодня Володя Свечихин - сын капитана тх СЕВЕРОМОРСК и старпома ледокола СТАЛИН при ВОРОНИНЕ Владимире Ивановиче передал мне несколько фото из архива отца. Фото очень хорошего качества. Когда найду способ отсканировать передам в сеть. Там же документы на правительственные награды отца. Может быть Музей Арктики и Антарктики отзовется на мой призыв - я живу на Маклина,17.

Если Вы хотите что-то передать в Музей Арктики и Антарктики, мы с удовольствием и благодарностью примем. Приходите к нам в музей или напишите мне на почту polarmuseum@yandex.ru и мы обсудим условия передачи материалов.

С уважением М. В. Дукальская, зам. директора РГМАА по науке

[insp2]

Попытаюсь закачать, что у меня получилось по СВЕЧИХИНУ С.М,

[insp2]

1 апреля 2012 года умер Черепанов Анатолий Алексеевич - 1935 г.рожд. - Председатель Мурманской ассоциации капитанов - бывший капитан Мурманского пароходства.Похороны 5 апреля в Мурмашах.

[[ Леспромхоз ]]

Награды капитанам Арктики
http://www.b-port.com/smi/21/4329/80290.html

Министр транспорта РФ Игорь Левитин подписал постановление о вручении государственных и ведомственных наград работникам транспортной отрасли. За заслуги в развитии транспортного комплекса и многолетнюю добросовестную работу нагрудным знаком «Почетный полярник» награждены работники и ветераны Мурманского морского пароходства: Валерий Антипин, Всеволод Белецкий, Иван Бородин, Борис Вольный, Анатолий Кузнецов, Людмила Тибряева, Анатолий Черепанов, Анатолий Соколов, Николай Бабич.
Эта награда служит признанием их заслуг перед государством в плодотворной деятельности на самом краю Земли. Все они уважаемые капитаны, многие из них являются заслуженными ветеранами пароходства, их имена известны жителям нашею региона.
- Знак «Почетный полярник» для моряков очень престижная награда. Чтобы ее заслужить, многим нужно долго работать в суровой и непредсказуемой Арктике, - рассказал Анатолий Алексеевич Черепанов, председатель «Ассоциации морских капитанов», ветеран ММП. - Нашей ассоциацией был составлен список людей, которые по тем или иным причинам ранее не были удостоены этой награды, хотя по праву заслужили ее, и я рад, что наша инициатива нашла поддержку в министерстве. Почетный знак - это символ признания работы моряков, добросовестно выполнявших свой долг на благо Родины.
Анатолий Черепанов, в бытность свою капитаном Мурманского морского пароходства, совершил много рейсов по Северному морскому пути от Мурманска до Певска. Профессия капитана для многих овеяна ореолом романтики: путешествия, экзотические страны, борьба с водной стихией теплых морей. Но когда твой корабль направляется туда, где вокруг дрейфующие льды, а штиль внезапно сменяют ледовые бури, тут уж не до романтического настроя. Чтобы не застрять во льдах, нужно иметь полную уверенность в том, что механизмы судна работают как часы, а экипаж надежен и крепок, ведь именно капитан при возникновении опасности должен принять единственно верное решение.
К награждению знаком «Почетный полярник» капитана Черепанова представляли еще в 1987 году, после вручения знака «Почетный работник морского флота», но по каким-то причинам награда не была получена.
Анатолий Алексеевич сетует, что, к сожалению, многие капитаны не имеют никаких знаков и орденов, - они пишут рапорт на награждение членов своего экипажа (механиков, штурманов), которые проявили себя в работе, а о себе скромно умалчивают.
- Не думали мы тогда ни о каких наградах. Перед нами была поставлена сверхзадача, и мы чувствовали всю важность своей работы, -добавляет капитан ММП Анатолий Иванович Соколов, 35 лет проработавший в Арктике в должности капитана. - Сотни наших судов бороздили северные моря от Мурманска до Дальнего Востока, перевозили грузы для строительства новых городов, поселков, полярных станций и портов. Это был тот «завод», который работал на благо нашей Родины. Сейчас, к сожалению, не многие умеют гак трудиться.
Многие из тех, кто не один сезон отработал в тяжелейших климатических условиях, уже ушли из жизни, так и не удостоившись звания «Почетный полярник». По словам Анатолия Черепанова, награждение моряков за их труд является устранением несправедливости по отношению к людям, самоотверженность которых достойна глубокого уважения.

Ирина ЮСУПОВА.

[Иван Кукушкин]

Хоть и встречался с ним всего раз, но вполне уверенно могу заявить - чудесный был человек.
Печально.

[insp2]

Да. Его звали - всегда улыбающийся КАПИТАН.