Полярный флот иностранных государств

[[ Леспромхоз ]]

Норвегия построит новое полярное научно-исследователькое судно
Правительство Норвегии выделило стредства на постройку нового научно-исследовательского судна ледового класса, что должно помочь норвежским ученым выйти в мировые лидеры по ледовым исследованиям.
Как сообщил NRK директор норвежского Полярного института Ян Гуннар Винтер, новое судно станет первым в Норвегии научно-исследовательским судном ледового класса за последние сто лет. После судна "Мауд" (1916) у Норвегии не было исследовательских судов такого класса.
На проектирование судна в бюджете на 2008 г. выделяется 5 млн. норвежских крон. Г-н Винтер выразил уверенность, что правительство не заставит ждать и с деньгами на постройку, которая, по предварительным оценкам, обойдётся в 500 млн. крон.

Новое научно-исследовательское судно будет готово не раньше, чем через четыре года. Оно будет выполнять образовательную и исследовательскую функции.
http://www.barentsobserver.com/index.php?id=542615&cat=16149&xforceredir=1&noredir=1

[Bills Bons]

По военному советскому справочнику "Военно-морские силы иностранных государств."М.,Воениздат,1988г.,под ред.И.К.Хурса (зам.нач.Главного штаба ВМФ СССР по разведке в 1978-1987гг.,вице-адмирал),БОХР (береговая охрана США) на 1986-1988 гг. имела 2 ледокола "Полар Стар" (10 Полар Стар,11 Полар Си),2 ледокола "Уинд" (281 Вестуинд,282 Нортуинд) и один " 4 Глэсьер."Cкачать справочник:

http://www.torrentino.tv/torrents/156653

[Иван Кукушкин]

Галерея: "Coast Guard Icebreakers: A Historic Photo Gallery" / "Ледоколы береговой храны США: историческая галерея"

http://www.uscg.mil/History/webcutters/Icebreaker_Photo_Index_1.html

номер 2: "Leonid Krassin" =D

[[ Леспромхоз ]]

Норвежский фрегат идет в Арктику
10.10.2008

Новейший сторожевой корабль ВМС Норвегии движется к архипелагу Шпицберген для демонстрации флага и упрочения норвежского присутствия в Арктике.

Фрегат Королевского флота Норвегии "Отто Свердруп" перешел флоту в апреле. Это один из пяти новых фрегатов класса "Фритьоф Нансен". Три корабля уже построены для норвежского флота в Испании и состоят на службе.



В задачах плавания стоит отработка действий в условиях арктического климата.

"Цель похода – демонстрация флага и подчеркивание интересов Норвегии в регионе. Это одна из задач военно-морского флота" – заявил представитель оборонного ведомства Джон Эспен Лиен ежедневнику "Афтенпостен".

http://navy.ru/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=11564

[Bills Bons]

Один супостат из вышеприведённой мною инфы:

[[ Леспромхоз ]]

Истребители для Крайнего Севера
2008-11-18
http://www.barentsobserver.com/cppage.4527022-16282.html

"Это стопроцентно шведский истребитель - возможно, лучший в мире", - характеризуют в компании SAAB свой истрелитель JAS Gripen. Через месяц правительство Норвегии должно решить, будет ли проводиться закупка 48 истребителей шведского производства.
В Норвегии решение по этому вопросу будет принято 19 декабря. Выбор в пользу шведского JAS Gripen мог бы придать серьёзный импульс норвежско-шведсокому промышленному сотрудничеству, а также оборонному сотрудничеству между северными странами.

Наиболее важной зоной действия новых инстребителей будет Крайний Север. На пресс-конференции в конце апреля министр обороны Норвегии Анне-Грете Стрём-Эрихсен сказала, что Норвегии "нужен боевой самолёт, отвечающий особым требованиям страны, где на большой территории имеется очень немногочисленное население, существует необходимость следить за огромными морскими пространствами и чьи ключевые интересы завязаны на обстановке в сфере безопасности на Крайнем Севере".

Северные страны заказали прежнему министру иностранных дел Норвегии Турвалу Столтенбергу доклад о будущем североевропейского оборонного сотрудничества. В докладе, который должен быть представлен в течение года, будет освещён и авиационный аспект. Кроме Норвегии, вопрос о приобретении шведских истребителей рассматривает Дания.

"Если, к примеру, Дания и Голландия, имеющие многолений стаж в НАТО и опыт сотрудничества с Норвегией, выберут JAS Gripen, появятся условия для совместных решений", - сказал представитель SAAB Леннарт Синдал в интервью газете "Aftenposten".

За последний год представители шведской компании не раз бывали в Норвегии и посетили более 400 норвежских компаний. Был заключён ряд промышленных контрактов, так что шведские истребители прибудут в Норвегию не одни. Появление шведского самолёта в ВВС Норвегии может открыть новую эру в промышенном сотрудничестве между двумя странами.

Видео об истребителях Gripen http://www.gripen.com/en/MediaRelations/VideoCollection/video.htm

[Bills Bons]

Иностранные ледоколы и суда ледового класса:

U.S.Coast Guard:





Lowrence H.Gianella:





Polarstern:



Terry Fox:

[Bills Bons]

U.S.Coast Guard:

[Юрий Клименко]

https://www.kommersant.ru/doc/4374057?u ... .ru%2Fnews

09.06.2020, 21:03
США разработают программу строительства ледоколов для Арктики и Антарктики

Президент США Дональд Трамп распорядился разработать программу строительства ледоколов для обеспечения интересов страны в полярных зонах — Арктике и Антарктике. Предполагается, что ледокольный флот США будет состоять как минимум из трех кораблей тяжелого класса (PSC, polar-class security cutter), а также средних кораблей, число которых не уточняется.

«США разработают и осуществят программу закупок ледокольного флота для обеспечения полярной безопасности, который будет поддерживать наши национальные интересы в Арктике и Антарктике»,— говорится в меморандуме господина Трампа, который направлен членам его администрации.

Министру внутренней безопасности США вместе с комендантом береговой охраны, министром обороны и министром энергетики необходимо сравнить выгоды и риски эксплуатации полярного флота, который должен состоять по меньшей мере из трех ледоколов тяжелого класса PSC. Для оптимального базирования ледоколов Дональд Трамп поручил подыскать две базы на территории США и две международные базы.

Кроме того, президент США поручил госсекретарю и министру внутренней безопасности изучить возможность аренды ледоколов у стран-партнеров на ближайшие годы, пока в стране не будет построен собственный полярный флот. США намерены обеспечить «постоянное присутствие в Арктическом и Антарктическом регионах с наименьшими возможными затратами», отмечается в меморандуме.

В мае 2019 года Дональд Трамп заявил, что пополнит американский флот ледоколами для круглогодичного присутствия в Арктике. Он отметил возросшее военное влияние России в этом регионе, которому призвал противостоять. Замглавы американской береговой охраны вице-адмирал Дэниел Абель сообщил, что стране нужно как минимум шесть новых ледоколов (в том числе три тяжелых) для того, чтобы конкурировать с Россией. По его словам, пока что США располагают единственным ледоколом тяжелого класса — Polar Star, которому 40 лет.

[Юрий Клименко]

https://rg.ru/2020/12/09/v-ssha-priznal ... um=desktop

09.12.2020,  
08:06
Текст:  
Николай Грищенко
В США признали превосходство российских ледоколов

Военные эксперты признали превосходство российских ледоколов над аналогичными судами США. Состояние американского ледокольного флота для действий в Арктике признано неудовлетворительным.
Фото: Виталий Иванов/ТАСС
"Американский ледокольный флот находится в плачевном состоянии, и его будущее оставляет мало надежды на перемены", - пишет в журнале National Interest аналитик и публицист Брэндон Уоллс.


Эксперт сообщает, что американская Береговая охрана располагает всего двумя ледоколами Healy и Polar Star. Причем первый находится на ремонте из-за пожара, повредившего силовую установку, а второй - введен в эксплуатацию в 1970-х годах. А в России насчитывается 40 судов. Существующая программа обновления американского ледокольного флота не приведет к установлению паритета.

"План предусматривает появление лишь трех тяжелых и трех средних судов, что утроит размер нынешнего флота США, однако это все равно бледнеет по сравнению с российским флотом", - говорится в статье.

Кроме того, у американских ледоколов будут дизель-электрические силовые установки, в то время как в России имеются и атомные ледоколы.

Кстати, в 2018 году командующий Береговой охраной США Пол Зуканфт попросил у Конгресса новые ледоколы, чтобы хоть как-то конкурировать с Россией в Арктике.

Отметим, что 23 апреля нынешнего года в Приморье началось строительство атомного суперледокола "Лидер". Две реакторные установки РИТМ-400 позволят преодолевать льды толщиной более четырех метров и создавать судоходный канал шириной до 50 метров. Длина строящегося судна - 209 метров, ширина - 47,7. Водоизмещение - около 68 тысяч тонн. При этом по чистой воде "Лидер" должен развивать скорость до 22 узлов.