Аэродром "Авиалесоохраны" с. Красноборск Арх. обл. 50-е годы

Авиация заполярья - авиабазы, авиаотряды, аэропорты и пр.
Изображение
31 июля 2012 года исключен из Регистровой книги судов и готовится к утилизации атомный ледокол «Арктика».
Стоимость проекта уничтожения "Арктики" оценивается почти в два миллиарда рублей.
Мы выступаем с немыслимой для любого бюрократа идеей:
потратить эти деньги не на распиливание «Арктики», а на её сохранение в качестве музея.

Мы собираем подписи тех, кто знает «Арктику» и гордится ею.
Мы собираем голоса тех, кто не знает «Арктику», но хочет на ней побывать.
Мы собираем Ваши голоса:
http://arktika.polarpost.ru

Изображение Livejournal
Изображение Twitter
Изображение Facebook
Изображение группа "В контакте"
Изображение "Одноклассники"

Аэродром "Авиалесоохраны" с. Красноборск Арх. обл. 50-е годы

Сообщение ЧАЙКА СВ » 22 Апрель 2016 15:22

Нашел в интернете фотоальбом Щетинского Е.А. по работе Северного авиаотряда "Авиалесоохране" Архангельской области. Аэродром находиться недалеко от с. Красноборск.
ЧАЙКА СВ
 
Сообщения: 1461
Зарегистрирован: 03 Ноябрь 2011 14:29

Аэродром "Авиалесоохраны" с. Красноборск Арх. обл. 50-е годы

Сообщение ЧАЙКА СВ » 22 Апрель 2016 15:32

К сожалению, не могу выложить фото, они все в формате (точечный рисунок). Думаю их распечатать и переснять, но это будет не скоро. Фотоснимки все хорошего качества. Есть самолеты ПО-2 с номерами: СССР-А2748, СССР-А489, СССР-Х631, СССР-Х666.
ЧАЙКА СВ
 
Сообщения: 1461
Зарегистрирован: 03 Ноябрь 2011 14:29

Аэродром "Авиалесоохраны" с. Красноборск Арх. обл. 50-е годы

Сообщение ЧАЙКА СВ » 22 Апрель 2016 15:36

В 1936 году создается Всесоюзный трест лесной авиации. Для организации этой работы в составе треста образуются 4 авиаотряда: № 1 - Семеновский а/о (г. Семенов, Горьковской области), № 2 - Красноборский а/о (с. Красноборск, Архангельской обл.), № 3 - Красноярский а/о (г. Красноярск), № 4 - Уральский а/о (г. Соликамск, Пермской области).
На авиаотряды были возложены задачи непосредственного выполнения авиаохраны лесов от пожаров, аэровизуального обследования лесов, обслуживание лесосплава, аэрофотосъемки лесосырьевых ресурсов, выполнение других лесоавиационных работ.
Авиаотряды Всесоюзного треста располагали своими самолетами, кадрами, специальным оснащением, имели собственную аэродромную сеть, средства технического обслуживания и ремонта самолетов.
К началу Великой Отечественной войны авиационным патрулированием было охвачено 109 млн. га лесов, использовалось 60 самолетов По-2 и Ш-2. Несмотря на тяготы войны авиационная охрана лесов не была прекращена. Ушедших на фронт мужчин заменили женщины и невоеннообязанные. Уже в 1941 году из оставшихся летчиков-наблюдателей организуются курсы пилотов. Придавая огромное значение охране лесов, несмотря на кровопролитную войну, наше государство находит возможность выделять ресурсы для борьбы с лесными пожарами. В 1944 году увеличивается парк воздушных судов, растет охраняемая площадь лесов и численность личного состава. Славно трудились в те годы наши женщины, взвалившие и вынесшие все тяготы на своих плечах. Нельзя не отметить таких из них, как Груздова Евлалия Платоновна, Поздеева Нина Алексеевна, Бекряшева Галина Васильевна, Ратушная Мария Андреевна, Суханова Миля Павловна, Подосенова Александра Никифоровна, Попова Валентина Николаевна, Варфоломеева Нина Алексеевна.
Особенно нужно отметить летчика-наблюдателя набора 1943 года, в дальнейшем штурмана Аэрофлота, рекордсмена СССР и мира Олехнович Гертруду Терентьевну. Невозможно забыть также пилота авиаотряда № 2 Кошубу П.Т., ушедшего на фронт в августе 1941 г., а уже в ноябре удостоенного звания Героя Советского Союза.
В довоенные и послевоенные годы происходили многочисленные структурные преобразования, которые в принципе не повлияли серьезно на авиационную охрану лесов.
Наиболее значительной вехой в преобразованиях явилось постановление Правительства СССР в июне 1948 года о передаче авиации Министерства лесного хозяйства СССР с самолетно-моторным парком, летным и инженерно-техническим составом Главному Управлению гражданского воздушного флота СССР (ГУГВФ СССР). В этом же году распоряжением Совета Министров СССР (подписал И.В. Сталин) разрешено Минлесхозу СССР организовать 7 авиабаз: Северную, Центральную, Уральскую, Западно-Сибирскую, Иркутскую, Якутскую и Приморскую.
ЧАЙКА СВ
 
Сообщения: 1461
Зарегистрирован: 03 Ноябрь 2011 14:29

Аэродром "Авиалесоохраны" с. Красноборск Арх. обл. 50-е годы

Сообщение ББК-10 » 22 Апрель 2016 15:46

ЧАЙКА СВ пишет:К сожалению, не могу выложить фото, они все в формате (точечный рисунок). Думаю их распечатать и переснять, но это будет не скоро. Фотоснимки все хорошего качества. Есть самолеты ПО-2 с номерами: СССР-А2748, СССР-А489, СССР-Х631, СССР-Х666.


Обычный Paint (из стандартных прог Винды) переведет BMP в JPG за пару секунд.
Аватара пользователя
ББК-10
 
Сообщения: 4834
Зарегистрирован: 05 Ноябрь 2014 17:53

Аэродром "Авиалесоохраны" с. Красноборск Арх. обл. 50-е годы

Сообщение Иван Кукушкин » 22 Апрель 2016 17:21

ЧАЙКА СВ пишет:К сожалению, не могу выложить фото, они все в формате (точечный рисунок). Думаю их распечатать и переснять, но это будет не скоро. Фотоснимки все хорошего качества. Есть самолеты ПО-2 с номерами: СССР-А2748, СССР-А489, СССР-Х631, СССР-Х666.

Можно заархивировать и выложить, а там рассортируем.
Аватара пользователя
Иван Кукушкин
 
Сообщения: 11643
Зарегистрирован: 17 Июнь 2007 05:52
Откуда: Нижний Новгород

Аэродром "Авиалесоохраны" с. Красноборск Арх. обл. 50-е годы

Сообщение ББК-10 » 22 Апрель 2016 17:50

Смотрите на здоровье :)
http://www.aviales.ru/default.aspx?text ... 1&lang=eng
Аватара пользователя
ББК-10
 
Сообщения: 4834
Зарегистрирован: 05 Ноябрь 2014 17:53


Вернуться в Авиабаза



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Керамическая плитка Нижний НовгородПластиковые ПВХ панели Нижний НовгородБиотуалеты Нижний НовгородМинеральные удобрения