Н-61 (У-2СП)

[Василий Гоголев]

У-2СП СССР-Н61 з/н 7121, исключен из парка Енисейской АГ, ввиду длительного хранения вне ангара. Приказ по ГУ ГВФ №83 от 20.09.1941

[Иван Кукушкин]

У-2СП СССР-Н61 з/н 7121, исключен из парка Енисейской АГ, ввиду длительного хранения вне ангара. Приказ по ГУ ГВФ №83 от 20.09.1941

Хмм.
Как интересно, ведомственная машина ГУСМП (литерная Н) исключается по приказу ГУ ГВФ ...
Но Енисейская АГ в любом случае - ГВФ ...

Чтото мне кажется у нас уже проскальзывало по этой чехарде с передачей бортов "туда и обратно" ...

[Кара]

СССР-Н61 – СП
Енисейская АГ ГСМП: 3-й Линейный отряд (с 03.1937):
Красноярск

[Иван Кукушкин]

Lennart Andersson, Red Stars 6 - Aeroflot origins // Apali Oy, Sammonkatu 50, 33540 Tampere, Finland, ISBN: 978-952-5026-88-7

CCCP-H61
17.2.1935
У-2 СП
Заводской №: 7121
В примечаниях: -1.1.37-

[SVF]

17 февраля 1935 дата присвоения опознавательного знака с литерой "Н" - СССР-Н61 - У-2СП, зав. № 7121, мотор - М-11. 25 марта 1937 г. приказом по УПА № 11 СССР-Н61 закрепили за 3 линейным отрядом Енисейской авиагруппы для работы на участках Красноярск - Сов. рудник, Красноярск - Кежма и Красноярск - Абакан. Приказом по ГУ ГВФ № 73/97с от 07.01.39 г. самолет передан в Енисейскую авиагруппу ГВФ (11968).

http://sentya.ru/sport/311489/index.html?page=35
источник: Михаил Орлов "Полярная авиация. Опознавательные знаки с №60 по №70" "Крылья" №1(6)/2011

[Адольф Милованов]

РГАЭ, ф. 9570, оп. 5. Дело 43. Л. 5. Приказ по УВС №02 15.9.1935г. 3.5.1935.г на Тюменьском аэродроме во время стоянки с-т У-2 СССР Н-61 зав.№7121сорван ветром 14-15м/с. Авария, самолёт повреждён на 40% - требует общего ремонта, а фюзеляж – капитального.
ИО Нач. УВС Гл-ти Жигалев.