1941: Первая ВВЭ на самолете "СССР Н-169"

[ББК-10]

Подвох наверное в двигателе самолёта АМ-34, выпускаемом заводом № 24, где работал Родзевич, и т. д.

[Александр Андреев]

Вопрос к знатокам. Работаю над материалами о перелете М.Громова и Е.Родзевича по столицам европейских государств в 1926 г. В биографии Родзевича написано, что он принимал участие (скорее всего организационное) в первой высокоширотной экспедиции и ему в 1940 г. был вручен знак "почетный полярник". Но 1-ВВЭ - это 1941 г. В чем подвох?

Борис Григорьевич, под первой ВВЭ, очевидно, имеется в виду ВВЭ "Север" 1937 г., которая высадила станцию "Северный полюс".

[ББК-10]

В официальных справочниках термин ВВЭ-1 не используется:

[Александр Андреев]

Обе экспедиции — ВВЭ 1937 г. и экспедиция к полюсу недоступности 1941 г. до 1948 г., т. е до организации ВВЭ "Север-2", номера не имели. Как и папанинская дрейфующая станция до организации СП-2 называлась просто "Северный полюс". Почему в справочнике ААНИИ 2000 г. ВВЭ "Север" 1937 г. приведен без номера, а экспедиция к полюсу недоступности названа Первой, объяснить сложно. К сожалению, обоих уважаемых авторов справочника спросить уже невозможно. Вопрос, от какой из довоенных экспедиций следует вести счет экспедициям "Север", кажется однозначным — от ВВЭ "Север" 1937 г.

[ББК-10]

Почему в справочнике ААНИИ 2000 г. ВВЭ "Север" 1937 г. приведен без номера, а экспедиция к полюсу недоступности названа Первой, объяснить сложно.

ВВЭ 1948 г. имела официальное наименование "Север-2", поэтому совершенно логично именовать предыдущую ВВЭ 1941 года на самолете "СССР Н-169" - "Первой".
Наука началась с нее.
ВВЭ 1937 года была чисто транспортной экспедицией по доставке состава и грузов "СП-1".
Никакой науки в ней не было.

---