Навигация 1980 года

[ББК-10]

Известия, 1980, № 189 (19559), 12 августа.

Северная навигация

Значительное число вагонов высвобождено за счет доставки труб в Ямало-Ненецкий автономный округ Северным морским путем. В Обской губе обработаны первые морские транспорты с таким грузом.
Округ сегодня — крупный газодобывающий район страны. Ежегодно здесь прокладывают сотни километров трубопроводов. Раньше трубы для них доставляли по железной дороге, потом — теплоходами. Новый маршрут — самый перспективный.

(ТАСС).

САЛЕХАРД.

[ББК-10]

Известия, 1980, № 217 (19587), 13 сентября.

Трудные мили Арктики

Сотни тонн грузов доставили на остров Врангеля теплоходы «Боря Цариков» и «Джурма».
— Это последний пункт за Полярным кругом из тех, куда мы должны были за короткую арктическую навигацию завезти все необходимое для жизни и работы северян, — говорит начальник штаба морских ледовых операций восточного района Арктики В. Жеребятьев. — Несколькими днями раньше мощному ледоколу «Адмирал Макаров» удалось провести сквозь ледяные массивы к острову Жохова теплоход «Василий Шишковский».
Доставить северянам необходимые грузы в более сжатые сроки, чем в предыдущие годы, помогло широкое использование специальных судов, способных обеспечить выгрузку на необорудованный причалом берег.

(ТАСС).

[ББК-10]

Известия, 1980, № 242 (19612), 14 октября.

ЗАВЕРШАЮТ НАВИГАЦИЮ

Последние тонны грузов в счет пятилетнего задания перевезли экипажи нефтеналивного и сухогрузного флота Иртышского пароходства. В течение навигации речники Иртыша обслужили грузовыми перевозками более 80 процентов территории Западной Сибири. Среди основных потребителей — нефтяники и газодобытчики Тюменской области, геологи и строители Крайнего Севера, рыбаки и оленеводы Заполярья. За годы десятой пятилетки доставки речных грузов увеличились в полтора раза.

ОМСК.

[ББК-10]

Известия, 1980, № 245 (19615), 17 октября.

НАВИГАЦИЯ ЗАКОНЧИЛАСЬ

Закончилась навигация на малых северных реках области. На промыслы речники доставили в этом году рекордное количество грузов — около полумиллиона тонн. Созданный запас топлива и оборудования позволит сибирякам в суровую зиму ускоренными темпами вести освоение отдаленных месторождений.

(ТАСС).

ТЮМЕНЬ.

[ББК-10]

Известия, 1980, № 301 (19671), 23 декабря.

По закону мужества

ПРИШЛИ НА ПОМОЩЬ

Теплоход Балтийского морского пароходства «Кировск», который держал курс на колумбийский порт Санта-Марта, попал в Карибском море в жестокий шторм. В борьбе с разбушевавшейся стихией экипаж прилагал максимум старания и организованности. Неожиданно вахтенный Воробьев заметил на горизонте катер, который подавал сигнал бедствия.
Капитан Бабичев приказал немедленно изменить курс следования теплохода и пойти на сближение с катером. Умелым маневрированием удалось уже через несколько минут подвести «Кировск» к терпящим бедствие и прикрыть катер от шквальных порывов ветра. На борт советского теплохода подняли пять колумбийцев, а затем и их суденышко.
Как выяснилось, на катере вышел из строя двигатель, и суденышко более трех суток дрейфовало в штормовом море. Когда потерпевшие бедствие были доставлены в порт Санта-Марта, колумбийцы горячо поблагодарили советских моряков. Среди отличившихся в этой спасательной операции — старший помощник капитана Дорофеев, боцман Хянин, старший матрос Кушнарев.

С. КРАЮХИН.

ЛЕНИНГРАД.