07.11.1918 г. - 01.06.1983 г.
Лётчик Полярной авиации.
Герой Социалистического Труда (09.02.1973 г.).
Родился в с. Иннях Олкминского р-на Якутской АССР. В 1937 г. окончил Ульяновскую Объединённую школу инструкторов-лётчиков Осоавиахима. Затем работал пилотом-инструктором Якутского республиканского аэроклуба,
с 06.1941 г. - пилот 234-го ао специального применения Якутской АГ ГВФ, созданной на базе Ленской АГ УПА ГУСМП при СНК СССР.
В период Великой Отечественной войны, с 03.1942 г. по 10.1943 г. - пилот Управления строительства воздушной трассы Красноярск-Уэлькаль («АЛСИБ»), затем - мл. л-т, второй пилот самолёта С-47 8-го тап 1-й пад
(с 25.11.1944 г. - Краснознамённой) ВВС/ГВФ под командованием Героя Советского Союза, п-ка И.П.Мазурука (с 15.06.1943 г. по 27.05.1944 г., до этого - нач. трассы). Полк обеспечивал перегонку ленд-лизовских самолётов, поступавших из США в СССР для нужд ВВС РККА и ВМФ по трассе «АЛСИБ», перевозя экипажи и грузы к местам базирования перегоночных полков на трассе. В составе экипажа налетал 1 тыс. 450 час., из них вслепую - 82 час., ночью - 14 час. Перегнал на различных участках трассы «АЛСИБ» 3 самолёта С-47, выполнял задания по перевозке личного состава перегоночных полков, пассажиров и грузов. 13.12.1945 г. был допущен к самостоятельным полётам в качестве командира корабля на самолёте С-47 (утверждён в должности 14.02.1946 г.).
После расформирования трассы, c 1946 г. - командир корабля 14-го ао, зам. командира по лётной службе 139-го ао Якутского управления (АГ) ГВФ.
В 03.1962-1965 гг. - командир 248-го ао УПА ГВФ (с 12.07.1963 г.- объединённый)/Нижне-Колымского объединённого ао УПА ГВФ (с 15.09.1964 г.), затем - командир 139-го лао.
Организовывал обслуживание воздушным транспортом дрейфующих полярных станций «СП» и приполярных районов республики.
В 1969-1981 гг. - командир Якутского оао.
Общий налёт составил свыше 18 тыс. час., освоил 12 типов самолётов. Указом Президиум Верховного Совета СССР от 09.02.1973 г. за выдающиеся достижения в выполнении плановых заданий по авиаперевозкам, применению авиации в народном хозяйстве страны и освоению новой авиационной техники было присвоено звание Героя Социалистического Труд с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот» (№15259).
В 1967 г. было присвоено почётное звание Заслуженный пилот СССР. Заслуженный работник народного хозяйства Якутской АССР. Избирался депутатом Верховного Совета Якутской АССР трёх созывов,
Почётный гражданин г. Якутска.
Награждён орденами Ленина, Красной Звезды, тремя орденами Трудового Красного Знамени, «Знак Почёта», медалями.
Похоронен в г. Якутске.
Именем Героя были названы теплоход, а в г. Якутске - улица и средняя школа № 30. В 1993 г. Управлением воздушного транспорта Республики Саха (Якутия) и Президиумом Якутского рескома профсоюза авиаработников учреждена премия им. В.И.Кузьмина. Имя Героя носил самолёт Ту-154М авиакомпании «Якутия», в настоящее время - самолёт «Sukhoi Superjet 100-95» (бортовой № «RA-89011») той же авиакомпании.
В г. Якутске Герою установлен памятник, а на доме, в котором он жил, - мемориальная доска.
Лётчик Полярной авиации.
Герой Социалистического Труда (09.02.1973 г.).
Родился в с. Иннях Олкминского р-на Якутской АССР. В 1937 г. окончил Ульяновскую Объединённую школу инструкторов-лётчиков Осоавиахима. Затем работал пилотом-инструктором Якутского республиканского аэроклуба,
с 06.1941 г. - пилот 234-го ао специального применения Якутской АГ ГВФ, созданной на базе Ленской АГ УПА ГУСМП при СНК СССР.
В период Великой Отечественной войны, с 03.1942 г. по 10.1943 г. - пилот Управления строительства воздушной трассы Красноярск-Уэлькаль («АЛСИБ»), затем - мл. л-т, второй пилот самолёта С-47 8-го тап 1-й пад
(с 25.11.1944 г. - Краснознамённой) ВВС/ГВФ под командованием Героя Советского Союза, п-ка И.П.Мазурука (с 15.06.1943 г. по 27.05.1944 г., до этого - нач. трассы). Полк обеспечивал перегонку ленд-лизовских самолётов, поступавших из США в СССР для нужд ВВС РККА и ВМФ по трассе «АЛСИБ», перевозя экипажи и грузы к местам базирования перегоночных полков на трассе. В составе экипажа налетал 1 тыс. 450 час., из них вслепую - 82 час., ночью - 14 час. Перегнал на различных участках трассы «АЛСИБ» 3 самолёта С-47, выполнял задания по перевозке личного состава перегоночных полков, пассажиров и грузов. 13.12.1945 г. был допущен к самостоятельным полётам в качестве командира корабля на самолёте С-47 (утверждён в должности 14.02.1946 г.).
После расформирования трассы, c 1946 г. - командир корабля 14-го ао, зам. командира по лётной службе 139-го ао Якутского управления (АГ) ГВФ.
В 03.1962-1965 гг. - командир 248-го ао УПА ГВФ (с 12.07.1963 г.- объединённый)/Нижне-Колымского объединённого ао УПА ГВФ (с 15.09.1964 г.), затем - командир 139-го лао.
Организовывал обслуживание воздушным транспортом дрейфующих полярных станций «СП» и приполярных районов республики.
В 1969-1981 гг. - командир Якутского оао.
В 1967 г. было присвоено почётное звание Заслуженный пилот СССР. Заслуженный работник народного хозяйства Якутской АССР. Избирался депутатом Верховного Совета Якутской АССР трёх созывов,
Почётный гражданин г. Якутска.
Награждён орденами Ленина, Красной Звезды, тремя орденами Трудового Красного Знамени, «Знак Почёта», медалями.
Похоронен в г. Якутске.
Именем Героя были названы теплоход, а в г. Якутске - улица и средняя школа № 30. В 1993 г. Управлением воздушного транспорта Республики Саха (Якутия) и Президиумом Якутского рескома профсоюза авиаработников учреждена премия им. В.И.Кузьмина. Имя Героя носил самолёт Ту-154М авиакомпании «Якутия», в настоящее время - самолёт «Sukhoi Superjet 100-95» (бортовой № «RA-89011») той же авиакомпании.
В г. Якутске Герою установлен памятник, а на доме, в котором он жил, - мемориальная доска.