Инженер-капитан Северного морского пути. В 1928 г. окончил курсы мотористов при Архангельском торговом порту и работал в штате порта. В 1931 г. поступил в Архангельский Водный Рабфак, который окончил в 1933 г. В том же году поступил, а в 1938 г. окончил судо-механический факультет Ленинградского Института Инженеров Водного Транспорта и был направлен на работу в Архангельское морское пароходство. Плавал в должности инженера-механика на ледокольных пароходах «Прончищев», «Малыгин», «С.А. Леваневский», с 1945 г. - старший механик ледокольных пароходов «Монткальм», «Прончищев», ледокола «В. Молотов». В 1952 г. участвовал в проводке буксирных теплоходов с реки Волги по Северному морскому пути. В Мурманском морском пароходстве работал с 1953 г. в должности главного инженера-механика ледокола «Капитан Белоусов», с 1955 по 1970 гг. - старший, главный механик ледокола «Капитан Воронин».
Награжден орденом «Знак Почета», медалью «За трудовое отличие».
Источник: "Арктическая Звезда" № 12 (7561) Декабрь 2004 года
