18 ТЫСЯЧ
КИЛОМЕТРОВ НАД ЛЬДАМИ
В Арктике летать трудно и опасно, но едва ли не наименее подходящим местом для полетов является Земля Франца-Иосифа. Обрывистые базальтовые скалы, ледники, прорезанные огромными трещинами, забитые льдами проливы, свирепые штормы, туманы, стоящие сутками, 30 — 40-градуспые морозы — такова природа Земли Франца.
До 1933 года ни один самолет не летал над этой одной из отдалённейших земель Советского союза.
Пионером регулярных полетов явился молодой летчик
Василий Данилович Волосюк. Его биография летчика начинается с 1931 года. До этого он — погонщик быков, грузчик, кабельщик на московском заводе им. Баскакова.
Ему и одному из опытнейших борт-механиков тов. Тарновскому пришлось провести зимовку в этом году на Земле Франца-Иосифа, представляя собой с двумя самолетами— «Ш-2» и «У-2» — лётную группу. Она по праву могла называться «самой северной авиагруппой».
Сейчас тов. Волосюк, сидя у нас в редакции, скупыми, сжатыми словами рассказывает о своих полетах над островами и проливами архипелага Франца-Иосифа.
— Самолеты на зимовке сыграли немалую службу, — рассказывает Василий Данилович. — Нам приходилось обслуживать зверобойные суда; мы занимались научной работой. поднимая на самолете метеорограф: атмосфера Арктики должна быть разведана так же хорошо, как и ее моря и суша.
С помощью самолета было установлено, что два острова, нанесенные на картах северо-западнее острова Артура, на самом деле не существуют. Острова пришлось «закрыть».
Одним из наиболее ответственных и интересных полетов т. Волосюка — летчика-большевика — был полет через весь архипелаг — от бухты Тихой до острова Рудольфа.
— 400 километров мы сделали над местностью, над которой никогда не летал самолет и где вынужденная посадка грозила тяжелыми последствиями.
Подлетая к острову, я снизился до 50 метров и сделал несколько кругов. С воздуха хорошо были заметны оклады с продовольствием, поставленные здесь при советской власти, а несколько поодаль — покрытые горами снега остатки складов неудачно закончившейся итальянской экспедиции к Северному полюсу в 1900 году.
Тов. Волосюк вписал своими полетами над Землей Франца в историю арктической авиации следующие цифры: самолеты авиагруппы пробыли в воздухе 159 часов и за это время покрыли 18 тысяч километров.
Т. Равов
