Навигация 1962 года

Арктика. Тикси. Март 1962
http://www.fotosoyuz.com/ru/catalog/pic ... 48&search=

[SVF]

Арктика. Тикси. Март 1962
http://www.fotosoyuz.com/ru/catalog/pic ... 48&search=

[ББК-10]

Начнется, месяца через три

[SVF]

Александр Иваныч, навигация начинается не в августе, а в календарные сроки. Лето - это атавизм 70-х годов и раньше.

[insp2]

Фото из навигации 1962 года Виктора Золотопупа

[Historik]

Известно, что в навигацию 1962 г., в конце июля - начале августа - октябре по СМП совершили межфлотский переход в составе ЭОН-72 из Екатерининской гавани (г. Полярный) на Камчатку 2 ПЛ пр.641:
«Б-33» (командир – Э.А. Ляхов) и «Б-164» (командир – В.А. Кандалинцев). Обе лодки вошли в состав 182-й бпл 15-й эскадры ПЛ Камчатской военной флотилии ТОФ с базированием в бухте Крашенникова Авачинской губы (раб.пос. Рыбачий, ныне - г. Вилючинск) 20-го и 2-го октября того же года соответственно.
Правда, на вышеуказанном снимке ("единички" в составе каравана), по характерным рубкам, можно идентифицировать ПЛ, как лодки другого проекта - 613-го.

[ББК-10]

Известия, 1962, № 82 (13936), 5 апреля.

«ЕРМАК» ВЫХОДИТ В ОТСТАВКУ

ЛЕНИНГРАД, 5 апреля. (По телефону). Первый в мире ледокол «Ермак», спущенный на воду в конце прошлого века, вышел в последнюю навигацию.
Построенный по идее и проекту замечательного русского флотоводца и ученого адмирала С. О. Макарова, «дедушка» ледокольного флота вписал много славных страниц в историю мореплавания. Ледокол был первым русским судном, посетившим Землю Франца Иосифа, совершил много походов в Антарктику. На борт «Ермака» в 1900 году А. С. Попов передал первую в мире радиограмму.
В 1918 году ледокол участвовал в проводке кораблей Балтийского флота из Ревеля и Гельсингфорса в Кронштадт. «Ермак» вывел из ледового плена пароходы «Садко», «Малыгин», десятки судов провел сквозь арктические льды.
В феврале 1938 года ледокол участвовал в снятии со льда у восточного берега Гренландии полярной станции «Северный полюс» во главе с И. Д. Папаниным. В годы Отечественной войны «Ермак» нес боевую вахту, поддерживая связь осажденного Ленинграда с Кронштадтом.
В связи с предстоящим выходом «Ермака» в почетную «отставку» Географическое общество СССР возбудило ходатайство о том, чтобы ледокол был превращен в исторический памятник.