Навигация 2021

[Капасёв]

Караван ушёл и от СевМорПути больше чем на 100 миль и близок к Новосибирским островам.
Сибирь по вчерашней сводке СМП отправилась на мыс Желания, похоже в помошь.
Между тем газовоз Визе прошёл пролив Вилькицкого, т.е. сделал почти весь путь без сопровождения и задом хотя по классу может преодолевать 1,4 метра.

[Капасёв]

"Арктика" оставила каран у островов Де Лонга и бежит на 19 узлах обратным. При сохранении скорости часов через 12 может достигнуть "СевМорПути". Пойдёт ли дальше на Певек или подтянет лихтеровоз по сводке непонятно: "проводка судов".

[Капасёв]

"Арктика" околола "СевМорПуть" и пошла к "Драницыну", а значит и к нам.
"СевМорПуть" двинулся самостоятельно.

[Капасёв]

"СевМорПуть" сделал 30 миль и остановился.
"Арктика" подхватила "Драницына", идут к Шелагскому, остаётся около 60 миль, но у него барьер. В прошлый раз его преодолевали несколько часов.

[Капасёв]

Прибытие:

[Капасёв]

В ближайшие дни из порта Певек в западном направлении по Северному морскому пути выйдет караван судов, сообщает ИА "Чукотка" https://prochukotku.ru/news/transport/l ... ort_pevek/
" Атомоход "Арктика" и дизель-электрический ледокол "Капитан Драницын" вернулись в самый северный город страны после завершения проводки в восточном направлении судов "Лев Яшин" и "Юрий Аршеневский". В ближайшие дни они заберут теплоходы "Полар Кинг" и "Инженер Трубин" и поведут их в Архангельск. После того, как суда уйдут, навигация в порту будет официально завершена.
За эту навигации в порту Певека обработали 293 000 тонн различных грузов. Ледокольная проводка теплоходов с востока на запад в это время года совершается впервые в истории.
Напомним, атомный ледокол "Арктика" в начале января провёл по СМП в Певек несколько судов с грузом для инфраструктурных проектов округа. После разгрузки караван разделился на две части – восточную и западную. Затянувшаяся навигация в Чукотском АО стала результатом глобального логистического кризиса. В связи с поздними сроками её завершения было принято решение о привлечении в округ ледокольного флота. Кроме "Арктики" и "Капитана Драницына" проводкой судов также занимались атомоходы "Ямал", "Вайгач", "Таймыр" и дизель-электрический ледокол "Новороссийск".

[Капасёв]

Бункеровка "Драницына"

[Юрий Клименко]

Отмотать бы годиков...Повторить бы хождения по СМП...

[Капасёв]

Катаются тут некоторые автостопщики и на судах, берут с них только за питание

[Капасёв]

В Певеке пока движения нет, "Драницын продолжает бункероваться.

[Капасёв]

Ушли, значит, кораблики-то наши. В 7 утра в морозном тумане скрылись.
Счастливого СевМорПути! Продолжение навигации в июле. Хотя:
"Решается вопрос об отправке ещё одного каравана в сторону Певека с оставшимися грузами для "КАЗ Минералз".
Об этом в своём инстаграме сообщил губернатор Роман Копин."

[Капасёв]

Караван миновал мыс Челюскина.

[Капасёв]

"СевМорПуть! делает 15 узлов и всех обогнал, идёт в Мурманск.
"Трубин" и "Полар Кинг" в Архангельск, где недовезённые грузы.
Возможно, обешанный ещё на январь рейс "СевМорПути" к нам состоится.

[Капасёв]

Вот, собственно и всё с навигацией 2021, разошлись в Карскком море корабли.
Если "Севморпуть" сделает рейс в марте, то это уже будет следующая.
Недовезённое с востока идёт по зимникам из Магадана и Эгвекинота.

[Капасёв]

Официально: