Навигация 1920 года.

Навигатор:
Описание гидрографических работ за 1919 — 1932 гг. 1920 г.
1920: Карская экспедиция
1920: Сибирская хлебная экспедиция 1920 года
1920: Северная Научно-Промысловая Экспедиция
1920: Северная Научно-промысловая экспедиция В.С.Н.Х.
1920-1921: Усть-Ленская гидрографическая экспедиция

[ББК-10]

Власть труда, 1920, № 142(18), 4 мая.

Гидрографическая экспедиция.

Из Красноярска с открытием навигации выйдет для исследования устья рек Енисея и Оби особая научная гидрографическая экспедиция.
Экспедиция возвратится обратно поздней осенью с наступлением заморозков.
Общая численность экспедиции с Обской партией около 200 человек.
Первая партия (Енисейская) пойдет на четырех морских специально гидрографических судах "Иней", "Шуя", "Полезный" и "Анна".
Вторая Обская партия имеет пока "Орлик" и предполагается "Енисей".
В качестве руководителей с экспедицией последуют т. Неупокоев (Енисейская) и т. Осипов (Обская). Экспедиция имеет две береговых партии, первая около 40 челов. и вторая около 15.
В береговые партии вошли специалисты по морским и береговым съемкам. Путевое довольствие берется на 5 месяцев. кроме того, будет поддерживаться связь с конечным пунктом, до которого будут делать рейсы пароходы из Красноярска, с которых бу­дет возможно пополнять запасы.
Топливо на все продолжение экспедиции будет взято с места отправления, суда будут питаться им с угольных транспортов ("Анна" и баржа).

[ББК-10]

Московский большевик, 1920, № 45, 15 мая.

— Водный транспорт в Сибири.
Главодом по прямому проводу получено из Омска сообщение о положении водного транспорта в области.
Навигация открыта по всему бассейну Оби и Енисея. Несмотря на опасность от ледохода и разбросанность 40% каравана в открытом плесе, открытие навигации прошло благополучно. Временно из строя выбыло 11 барж.
В плавание выпущено 65 товаро-пассажирских пароходов. 95-буксирных, 360 барж. Грузовые операции начаты, баржи разводятся по пунктам погрузок, частью идут груженые на места назначения.
Товаро-пассажирскими пароходами подано в Омск около 200 тыс. пуд. хлебного груза. Единственным обстоятельством, вызывающим опасения в приостановке работ, является отсутствие снастей.