Навигация 1928 года

[ББК-10]

Мурманский порт

Полярная Правда, 1928, №113, 4 октября

В ПОРТУ

Возобновление судоподъемные работ

После прекращения работ в Кандалакшском заливе Белого моря, судоподъемная партия Совторгфлота, в составе парохода "Поной", парусного судна "Гагара", вспомогательного судна "Татьяна", в конце сентября приступила к подъему затонувшей на рейде порта в 1917 г. землечерпательницы "Сиворкер".
После исследования этой землечерпательницы выяснилось, что она за 11 лет пребывания на дне залива сохранилась достаточно хорошо и, после поднятия ее на поверхность, вполне может быть приспособлена для эксплоатационных целей.
Работы по подъему "Сиворкер" намечено закончить в конце текущего года, а затем судоподъемная партия Совторгфлота предполагает начать подъем пловучего крана и железной баржи.

---

Полярная Правда, 1928, №113, 4 октября

Закрытие навигации

Сегодня из Архангельска прибыл последним рейсом пароход "Сосновец", который сегодня же вечером отправляется в Вардэ, а затем возвратится обратно в Архангельск на зимовку.
После ухода "Сосновца" летняя навигация закрывается и курсирование пароходов по маршруту Вардэ — Мурманск — Кемь — Архангельск прекращается до будущей весны. Возможен лишь приход нескольких прямых междурейсовых пароходов.
С 25-го октября начинается зимняя навигация; один из рейсовых пароходов Совторгфлота будет курсировать по Западному побережью (до Вардэ ) и по Восточному побережью (до Иоканьги).

[ББК-10]

Полярная Правда, 1928, №112, 2 октября

Осажденные морем

(По телеграфу из Поноя)

Свирепствующие на море шторма не дают возможности рейсовым пароходам Совторгфлота подходить к становищу Поной, население которого оказалось отрезанным от окружного центра.
В то же время в ст. Поной начинает сказываться недостаток в некоторых продуктах, которые необходимо своевременно забросить в становище для нужд населения всего района до наступления зимних холодов.
Одновременно с этим, из Поноя телеграфируют, что выловленная рыбаками семга, в количестве свыше 400 пудов, без движения лежит на складах и начинает уже портиться. Семгу эту необходимо срочно из Поноя вывезти, забросив туда в обмен необходимое продовольствие.
На предложение Окрисполкома принять срочные меры, Севзапсоюз отдал приказ капитану бота "Маргит" немедленно попытаться подойти к Поною. Такое же распоряжение отдано и капитану парохода "Канин".