1930: Попытка транссибирского автопробега Владивосток-Москва

Тема: Исследовательские экспедиции, спасательные экспедиции, Спортивные полярные экспедиции и другие.

1930: Попытка транссибирского автопробега Владивосток-Москва

Сообщение ББК-10 » 04 Январь 2026 10:30

За рулем, 1930, № 16, с. 2

 ZR-1930-16-с2.jpg
ТРАНССИБИРСКИЙ АВТОПРОБЕГ ВЛАДИВОСТОК — МОСКВА

13-15 АВГУСТА отряд Автодора в составе командора пробега Владивосток —Москва т. Заикина, механика, специалиста-дорожника и опытных водителей возьмет старт из Владивостока в Москву.
Участники пробега едут на трех машинах „Форд" последнего выпуска, собранных во Владивостоке.
Пробег продлится три месяца. Маршрут его: Владивосток — Хабаровск — Благовещенск — Чита — Иркутск — Томск — Новосибирск — Челябинск — Уфа — Казань — Н.-Новгород — Москва, общим протяжением 12 тыс. км.
Большую часть пути автомобилистам придется ехать по проселочным дорогам, часть пути лежит через тайгу.
Цель пробега — дать характеристику транссибирского пути, выяснить пригодность „Форда", испытать шины Резинотреста и пр.
В ближайших номерах журнала будут освещены результаты пробега и даны путевые впечатления его участников.

Вечерняя Москва, 1930, № 144, 24 июня.

 Вечерняя Москва, 1930, № 144, 24 июня.jpg
АВТОПРОБЕГ ВЛАДИВОСТОК—МОСКВА

Центральный совет Автодора постановил организовать в июле испытательный автомобильный пробег по маршруту Владивосток — Иркутск — Красноярск — Томск — Новосибирск — Челябинск — Могилев — Смоленск — Москва.
Цель пробега изучить Сибирь и Дальневосточный край и выяснить состояние их дорог. Кроме того, этот пробег должен будет привлечь крестьянство к дорожному строительству.
Пробег продлится 90 дней. При президиуме Автодора создан комитет по организации пробега.
© OCR, правка ББК-10 и Леспромхоз
Аватара пользователя
ББК-10
Редактор
Редактор
 
Сообщения: 12274
Зарегистрирован: 05 Ноябрь 2014 17:53

1930: Попытка транссибирского автопробега Владивосток-Москва

Сообщение ББК-10 » 04 Январь 2026 10:40

Правда, 1930, № 230 (4675), 21 августа.

 Правда, 1930, №230 (4675), 21 августа.jpg
НАЧАЛСЯ АВТОПРОБЕГ ВЛАДИВОСТОК — МОСКВА. 16-го августа, в 13 ч. 10 мин. во Владивостоке был дан старт трем автомашинам, участвующим в пробеге: Владивосток — Москва. Первое, довольно трудное испытанию машины выдержали еще в черте Владивостока, когда им пришлось выбираться из оврагов Первой речки на шоссе. Машины благополучно прошли препятствия. В пробеге принимают участие три машины Форда выпуска 1930 г. Наиболее трудные участки пути ожидаются под Хабаровском, между Благовещенском и Читой.

Красная звезда, 1930, № 194, 21 августа

 Красная звезда, 1930, выпуск №194, 21 августа.jpg
НАЧАЛСЯ АВТОПРОБЕГ ВЛАДИВОСТОК-МОСКВА

ХАБАРОВСК, 20, — 16 августа в 13 час. 10 мин. во Владивостоке был дан старт трем автомашинам, участвующим в пробеге: Владивосток — Москва. Командир пробега тов. Заикин заявил:
«Наша цель — испытать машины, которые мы будем строить на наших советских заводах».
Первое, довольно трудное испытание машины выдержали еще в черте Владивостока, когда нм пришлось выбираться из оврагов Первой речки на шоссе. Машины благополучно прошли препятствия. В пробеге принимают участие три машины Форда выпуска 1930 г. Общее количество участников пробега девять человек: командир Заикин, руководители Рябцев и инженер Заборовский, водители: Кузнецов, Якубовский, Каменев. Кинооператор — Леонтович, литератор — Шпанов. Наиболее трудные участки пути ожидаются под Хабаровском, между Благовещенском и Читой.

НИКОЛЬСК- УССУРИЙСК, 20. — Первые километры за Владивостоком показали предстоящие трудности пробега вследствие прошедших дождей. Со значительным напряжением постоянного буксования на крутых подъёмах в 22 часа по местному времени машины достигли м. Раздольного. Заночевали, пользуясь гостеприимством красноармейцев. Покинули местечко в 10 часов утра. В некоторых местах, в общем сносной дороги, размывы чрезвычайно сильны. Около м. Барановского в глубоком размыве машины легли на задние мосты, но их вытащили талями. В 13 часов машины достигли Николъск-Уссурийска, израсходовав бак бензина.
В общем состояние дорог плохое. Переправы отсутствуют, за исключением района Никольска. Машины идут отлично. По причине низкой посадки машины задевают задними крыльями и буферами. Заправившись, машины вышли по направлению к Иману.
Командир пробега ЗАИКИН

Правда, 1930, № 228 (4673), 19 августа.

 Правда, 1930, №228 (4673), 19 августа.jpg
• АВТОПРОБЕГ ВЛАДИВОСТОК—МОСКВА. Читинский автодор энергично готовится к встрече участников автопробега Владивосток — Москва. Вместо одной базы организовало 4. Проверено состояние дорог по окружному маршруту. Внушают опасения амурские участки, где из-за отсутствия тракта машинам придется ехать по полотну железной дороги.
© OCR, правка ББК-10 и Леспромхоз
Аватара пользователя
ББК-10
Редактор
Редактор
 
Сообщения: 12274
Зарегистрирован: 05 Ноябрь 2014 17:53

1930: Попытка транссибирского автопробега Владивосток-Москва

Сообщение ББК-10 » 04 Январь 2026 10:47

Правда, 1930, № 239 (4684), 30 августа

 Правда, 1930, №239 (4684), 30 августа.jpg
• АВТОПРОБЕГ ВЛАДИВОСТОК — МОСКВА. Машины автопробега Владивосток — Москва 23 прибыли в Иман, несмотря на уверения старожилов и местных жителей о невозможности по состоянию дорог подойти к Иману. С огромным трудом машинами, уходящими глубоко в болото, автопробег миновал трясину между Сухановским и Знаменской. Дорог фактически нет, дожди испортили остатки их, и каждый мостик участники пробега должны знать сами. Машины прошли станцию Губарево и вышли на станцию Бочарово.

Красный Север, 1930, № 9(3395), 30 августа.

 Красный Север, 1930, № 9(3395), 30 августа.jpg
ТРАНССИБИРСКИЙ АВТОПРОБЕГ.

ХАБАРОВСК, 27. От командора авто-пробега Владивосток — Москва, получено сообщение, что 23 августа машины в 16 часов вышли из Имана на Хабаровск. Командор просит выслать навстречу специалиста-дорожника. Отделением Автодора получена телеграмма из Михайло-Семеновского района, что прошедшими дождями все дороги приведены в негодное состояние, переправ тоже нет.

Красный Север, 1930, № 20(3406), 11 сентября

 Красный Север, 1930, № 20(3406),  11 сентября.jpg
• Центральный совет Автодора получил телеграмму-молнию из Хабаровска. в районе которого уже находились машины, совершающие транссибирский пробег, о том. что дождь смыл дорогу, подъем воды достиг 3 метров. Пробраться в Забайкалье в ближайшее время технически невозможно. Постановлением совета пробег прерван и перенесен на весну 1931 года.

Финиш. Сведений о продолжении автопробега в 1931 году не обнаружено.
© OCR, правка ББК-10 и Леспромхоз
Аватара пользователя
ББК-10
Редактор
Редактор
 
Сообщения: 12274
Зарегистрирован: 05 Ноябрь 2014 17:53

1930: Попытка транссибирского автопробега Владивосток-Москва

Сообщение ББК-10 » 04 Январь 2026 11:07

Шпанов Н. По автомобильной трансевразии. 1930 г.
 Po_avtomobilnoj_transjevrazii - 0001.jpg
 Po_avtomobilnoj_transjevrazii - 0002.jpg

© OCR, правка ББК-10 и Леспромхоз
Аватара пользователя
ББК-10
Редактор
Редактор
 
Сообщения: 12274
Зарегистрирован: 05 Ноябрь 2014 17:53


Вернуться в Экспедиции



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7

Керамическая плитка Нижний НовгородПластиковые ПВХ панели Нижний НовгородБиотуалеты Нижний НовгородМинеральные удобрения