1937: Переход плавучего дока Одесса-Советская Гавань

[ББК-10]

Известия, 1937, № 67 (6229), 18 марта.

БЕСПРИМЕРНЫЙ РЕЙС
Поход пловучего дока из Одессы во Владивосток

ОДЕССА. 17 марта. (По телеф. от соб. корр.). 18 марта начнется беспримерный в истории мореплавания переход сварного пловучего дока в 5.000 тонн. Построенный на заводе им. 61 и предназначенный для обслуживания краболовов, лесовозов и других морских судов, этот док должен притти во Владивосток за 100 ходовых дней. Весь рейс со стоянками будет продолжаться 120 дней.
Док пойдет на буксире ледокола «Торос», за которым в кильватере будет следовать пароход «Тайфун».
Трос, который соединит буксиры с доком, имеет в диаметре 78 мм. Этот трос — он толще человеческой руки и вместе с тем очень эластичен — изготовлен одесским канатным заводом.
Все суда будут связаны между собой коротковолновыми радиотелефонными установками. Кроме того, на «Торосе» и «Тайфуне» оборудуются радиостанции, которые обеспечат постоянную радиосвязь с Одессой и Владивостоком из любого пункта перехода.
Впервые в практике подобных экспедиций суда будут связаны воздушной канатной дорогой. На роликах по канату в специальной люльке с одного судна на другое можно будет переправлять припасы, материалы, а в случае необходимости и людей.
Во главе экспедиции находится опытный капитан дальнего плавания Федерман, который в 25-й раз совершает переход из Одессы во Владивосток.

[ББК-10]

Известия, 1937, № 104 (6266), 4 мая.

♦ Пловучий док, вышедший в начале апреля из Одессы
во Владивосток на буксире ледокола «Торос» и катера «Тайфун», 30 апреля прибыл в порт Аден (Аравия).

---

Известия, 1937, № 116 (6278), 18 мая.

♦ Пловучий док, вышедший 9 апреля из Одессы во Владивосток, прошел 3.695 миль. 15 мая. в полдень, корабли «Торос» и «Тайфун», буксирующие док, находились в Индийском океане. За доком идет пароход «Сергей Киров» с грузом угля для судов экспедиции.

---

Известия, 1937, № 132 (6294), 6 июня.

★ Пловучий док, вышедший 9 апреля из Одессы во Владивосток, 4 июня прибыл в Сабанг, расположенный у северных берегов острова Суматра. Пройдено больше половины пути.

[ББК-10]

КРАСНАЯ ЗВЕЗДА, 1937, № 159, 12 июля.

ПЛОВУЧИЙ ДОК ПРИБЫЛ В СОВЕТСКУЮ ГАВАНЬ

ВЛАДИВОСТОК, 11 июля. 10 июля в порт Советская гавань прибыл пловучий док, вышедший из Одессы 9 апреля на буксире ледокола «Торос» и парохода «Тайфун».
Переход закончен в 92 дня вместо предполагавшихся 127.
Жители Советской гавани устроили торжественную встречу экипажу беспримерной экспедиции.

[ББК-10]

Известия, 1937, № 173 (6335), 26 июля.

СТРОЯТСЯ НОВЫЕ ПЛОВУЧИЕ ДОКИ

ОДЕССА, 25 июля. (По телеф. от соб. корр.). На Николаевском судостроительном заводе по заказу Наркомпищепрома заканчивается строительство второго цельносварного пловучего дока. Он однотипен доку, доставленному на-днях из Одессы в Советскую гавань, близ Владивостока. Начинается опробование агрегатов дока, оборудуются жилые помещения и приспособления, необходимые для перехода на Дальний Восток.
Ледокол «Торос» и буксирный катер «Тайфун», успешно закончившие перевод первого дока через два океана и несколько морей, выходят в ближайшее время из Советской гавани обратно в Одессу для того, чтобы подготовиться к буксировке второго дока.
По заказу Наркомвода Николаевский завод в ближайшее время приступает к строительству третьего однотипного дока.

[ББК-10]

Известия, 1937, № 230 (6392), 2 октября.

ВТОРОЙ ДОК ИЗ ОДЕССЫ НА ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

ОДЕССА, 1 октября. (По телеф. от соб. корр.). На Николаевском судостроительном заводе заканчивается постройка второго цельносварного пловучего дока грузоподъемностью до 5 тыс. тонн. Док строится по заказу Наркомпищепрома для обслуживания рыболовных судов на Дальнем Востоке.
Николаевский завод обязался закончить строительство дока к 20-й годовщине Октября. Если заводы-смежники выполнят свои обязательства по поставке оборудования, то док выйдет из Николаева в Одессу еще до замерзания реки Буга.
Вопрос о том, какие суда отбуксируют док из Одессы на Дальний Восток, еще окончательно не решен. Во всяком случае обязательно будет участвовать в этой экспедиции катер «Тайфун», прекрасно показавший себя при буксировке первого дока.
На этот раз в пути намечена только одна остановка — в Сингапуре. Это позволит закончить буксировку за 80 дней.