1933: Перелет Джимми Маттерна (Jimmie Mattern)

[ББК-10]

Труд, 1933, № 139 (3787), 18 июня.

ГДЕ ЛЕТЧИК МАТТЕРН?

Из Токио получено сообщение: «Все попытки японских судов в северных водах установить связь с американским летчиком Маттерном оказались безрезультатными. Ни одно японское судно не видело самолета Маттерна, и полагают, что он потерпел аварию или сделал вынужденную посадку».

★★★

Джемс Маттерн начал свой перелет 3 июня. В 4 ч. 30 м. Нью-Йоркского аэродрома он вылетел в кругосветный перелет на самолете "Век прогресса".
Маттерн решил побить мировой рекорд кругосветного перелета, установленный в 1931 г. американскими летчиками Уилли Пост и Гетти, облетевшими вокруг света в течение 8 дней, 15 час. и 48 мин.
Кругосветный перелет Маттерн совершает за собственный счет и риск. Летит он один, без бортмеханика.
До Омска перелет совершался блестяще. Отсюда Маттерна начали преследовать неудачи. Вынужденная посадка в Омске, Прокопьевске (порча газопровода в моторе), потеря ориентации на перелете Рухлово — Хабаровск и двукратное возвращение в Хабаровск не сломили энергии Маттерна. 15 июня, в 22 часа 35 мин. по московскому времени Маттерн в третий раз вылетел из Хабаровска на самый трудный участок своего пути — Аляску. Ему предстояло пересечь Тихий океан.

[ББК-10]

Вечерняя Москва, 1933, № 140, 21 июня

★ В ПОСЛЕДНЮЮ МИНУТУ начальник управления воздушной службы ГУСМП т. М. И. Шевелев сообщил нам:
— В виду отсутствия сведений о совершающем кругосветный перелет американском летчике Маттерне управление воздушной службы ГУСМП послало радиограмму радиостанции Уэллена (центр Чукотского полуострова). В радиограмме предлагается немедленно связаться со всеми американскими радиостанциями, расположенными по американскому побережью Тихого океана, и попытаться выяснить местонахождение Маттерна.

[ББК-10]

Правда, 1933, № 187 (5713), 7 июля.

МАТТЕРНУ БУДЕТ ОКАЗАНА ПОМОЩЬ.

Как сообщалось во вчерашнем номере «Правды». 7 июля в Москве было получены сведения о том, что совершающий кругосветный перелет американский летчик Джемс Маттерн находится в Анадыре, на Чукотке (полуостров северо-восточнее Камчатки)
Главное управление Гражданского воздушного флота и Главное управление Северного морского пути тотчас же по радио запросили о достоверности этих сведений и вчера получили их полное подтверждение.
Как выяснилось, после вторичного вылета из Хабаровска, снова сбившись с пути. Маттерн совершил вынужденную посадку из-за порчи мотора в 80 клм от Анадыря. Здесь он был обнаружен нашей пограничной охраной, которая оказала ему помощь и доставила в Анадырь.
Летчик Маттерн заявил, что он продолжит полет при условии, если ему будет доставлен новый мотор.
Вчера из Главного управления Северного морского пути дало телеграфное распоряжение в Хабаровск летчику Леваневскому, совершающему перелет на остров Врангеля вылететь 9 июля из Хабаровска, сделать посадку в Анадыре и оказать Маттерну всемерное содействие.
Помимо этого, в ближайшие дни в Анадырь на пароходе из Хабаровска прибудет направленный туда для работы гидросамолет, который также может оказать содействие Маттерну.

---

Красная звезда, 1933, № 159, 12 июля.

К ПЕРЕЛЕТУ МАТТЕРНА

НЬЮ-ЙОРК, 10 июля. Нью-йоркский промышленник Ирвин Фридман, финансирующий экспедицию по спасению Маттерна, обратился в Наркоминдел с просьбой организовать переправку Маттерна на самолете из Анадыря в Ном (Аляска). Оттуда Маттерн последует дальше на восток на американском самолете, снаряженном Фридманом и уже находящемся в Номе с товарищами Маттерна, пилотами Вильямом Александером и Фоттерманом.
Фридман заявил корреспонденту ТАСС, что он отказался от плана послать спасательный самолет в Анадырь и предпочитает, чтобы Маттерн был доставлен в Ном на советском самолете.
По сообщению агентства Ассошиэйтед Пресс, командир американского судна береговой охраны «Нортлэнд» вчера донес, что его судно занято срочной работой по оказанию медицинской помощи жителям Алеутских островов. «Маттерн, — говорится в донесении, — находится, по имеющимся сообщениям, в безопасности, в цивилизованной местности. Поэтому «Нортлэнд» не намерен ничего предпринимать, если только от него этого не потребуют».

★★★

11-го утром начальник авиослужбы главного управления северного морского пути т. Шевелев дал по телеграфу летчику тов. Леваневскому указание по прибытии в Анадырь взять на борт Матерна и доставить его в Ном.

[ББК-10]

Известия, 1933, № 176 (5107), 16 июля.

НА ПОМОЩЬ МАТТЕРНУ
Самолет „СССР Н-8“ вылетел в Ногаево

ХАБАРОВСК, 15 июля. (Молния Роста). 14 июля, в 3 часа 15 мин. по московскому времени, самолет «СССР Н-8» под управлением пилота Леваневского вылетел из Николаевска-на-Амуре в бухту Ногаево на побережье Охотского моря.

★

ХАБАРОВСК. 15 июля. (Роста). По сообщению из Анадыря, Джемс Маттерн заявил, что, хотя местное население к нему относится очень хорошо, его все же тяготит отсутствие друзей, а также людей, с которыми он мог бы говорить по-английски.
После пережитых в тундре лишений Маттерн, по его словам, приходит в себя и набирается сил.
Касаясь подробностей своего перелета, Маттерн указывает, что. по его мнению, он все же побил рекорд одиночного полета. особенно если принять во внимание почти полумесячное пребывание в безлюдной местности. Маттерн с глубокой благодарностью вспоминает услугу одного товарища в Хабаровске, снабдившего его ружьем и патронами, — они ему весьма пригодились.
Чукчи нашли Маттерна почти окончательно потерявшим силы. Они оказали американскому летчику самое теплое гостеприимство, помогая ему в лечении ушибов, полученных при аварии самолета. До этого Маттерн дважды сооружал из валежника плот, чтобы спуститься вниз по реке. Однако оба раза его попытки оканчивались неудачей.

---

Красная звезда, 1933, № 162, 16 июля.

РАССКАЗ МАТТЕРНА
САМОЛЕТ „СССР Н-8“ НА ПОМОЩЬ АМЕРИКАНСКОМУ ЛЕТЧИКУ

ХАБАРОВСК, 15 июля. Вчера, в 3 ч. 15 мин. по московскому времени, самолет «СССР Н-8» под управлением пилота Леваневского вылетел из Николаевска - на - Амуре в Ногаево на Охотском море. Пилот окажет помощь американскому летчику Маттерну, находящемуся в Анадыре.

★

По сообщению из Анадыря, ДЖЕМС МАТТЕРН, заявил, что после пережитых волнений и голода в тундре, он приходит в себя и, отдыхая, набирается сил для продолжения полета на Аляску.
Касаясь подробностей своего путешествия, Маттерн считает, что он все же побил рекорд одиночного полета, особенно если принять во внимание его почти полумесячное пребывание в безлюдной местности, где была явная угроза умереть с голоду или стать жертвой зверей. Маттерн с глубокой благодарностью вспоминает услугу одного товарища в Хабаровске, снабдившего его ружьем и патронами — они весьма пригодились.
Истинной причиной своей катастрофы, помимо утомления. Маттерн считает неблагополучие с горючим. Попав в холодную струю воздуха, Маттерн не мог получить горючего из запасных баков, находившихся в хвосте самолета. Несмотря на все его усилия, бензин не поступал к мотору.
Чукчи нашли Маттерна на острове реки Анадырь, сняли его застывшим, потерявшим силы и оказали самое теплое гостеприимство. Они завернули его в медвежьи шкуры, помогли лечить ожоги, полученные при посадке «Века Прогресса», и кормили своей пищей — сушеной рыбой и утками, всячески ухаживая за ним, пока не доставили в Анадырь.
Маттерн дважды сооружал из валежника плот, чтобы спуститься вниз по реке. Однако оба раза попытки кончились неудачей.

[ББК-10]

Красная звезда, 1933, № 165, 20 июля.

НА ПОМОЩЬ МАТТЕРНУ
ЛЕВАНЕВСКИЙ ПРИБЫЛ В АНАДЫРЬ
ХАБАРОВСК, 19 июля. (Молния). Пилот тов. Леваневский прилетел в Анадырь 18 июля в 9 часов 15 минут по московскому времени. После снабжения самолета горючим, тов. Леваневский предполагает 20 июля утром забрать Джемса Маттерна и лететь вместо с ним на Аляску.

---

Известия, 1933, № 179 (5110), 20 июля.

САМОЛЕТ „СССР Н-8" ПРИЛЕТЕЛ В АНАДЫРЬ
Героический рейс летчика Леваневского

ХАБАРОВСК, 19 июля. (Молния от наш. корр.). В 9 час. 15 мин. 18 июля самолет «СССР Н-8» под управлением летчика Леваневского прибыл в Анадырь. Сегодня тов. Леваневский подготовляет свой гидросамолет к полету на Аляску. Идет погрузка мотора и приборов управления, снятых с потерпевшего аварию самолета Маттерна.
На Аляску тов. Леваневский вместе с Маттерном вылетает 20 июля.

П. КАРЕЛИН.

★★★

Перелет тов. Леваневского, вылетевшего из Хабаровска в Анадырь на помощь потерпевшему аварию американскому летчику Маттерну, войдет в историю северной авиации, как героический рейс, совершенный в небывало трудных условиях.
14 июля самолет «СССР Н-8» вылетел из Николаевска-на-Амуре. От острова Лангара он пересек Сахалинский залив и вышел к мысу Марии, намереваясь отсюда взять курс 38° и пересечь Охотское море. У мыса Елизаветы гидросамолет встретил густой туман и, повернув влево, взял курс к мысу Шантарскому. Море тов. Леваневский пересек в тумане и дожде, летя на высоте от 1,5 до 10 метров от поверхности воды, при чем сила шторма доходила до 7 баллов. У мыса Шантарского самолет, снова попав в туман, свернул и обошел высокий скалистый берег.
У мыса Ногдан пелена тумана приподнялась. Самолет вышел к берегу и от устья реки Ульи взял курс к мысу Марекан, чтобы продолжать путь к бухте Ногаево.
В 5 милях от мыса Марекан самолет снова попал в густой туман и вынужден был повернуть обратно. В 7 километрах от Охотска тов. Леваневский в тумане вышел к берегу. Опасаясь наскочить на пароход, он сделал посадку на промыслах АКО. где пополнил запас горючего.
15 июля тов. Леваневский вылетел вновь. Пройдя мыс Марекан, самолет снова встретил туман, в котором шел вдоль извилистого скалистого берега со скоростью 50 метров в секунду, имел видимость только на несколько метров. Продолжать такой полет было рискованно. Возвращаться и ждать погоды у Охотского моря было бы долго и бесполезно. Поэтому тов. Леваневский полетел над морем, пытаясь обойти скалистый берег и остров Спафарьева. Самолет шел над морем на высоте 1—1,5 метра при шторме, достигавшем 8 баллов. Самолет сильно бросало. Временами он резко кренился и тогда его крылья полоскались в гребнях волн
Пройдя между островом Спафарьева и островом Завьялова, тов. Леваневский взял курс к острову Недоразумение. В 5 милях от острова пелена тумана приподнялась, и летчик увидел в образовавшуюся щель залитую солнцем бухту Ногаево.
Не уверенный в наличии бензина в бухте Корфа, тов. Леваневский изменил маршрут своего полета и направил машину через Ямское — Пенжино — Марково к Анадырю.

[ББК-10]

Известия, 1933, № 182 (5113), 23 июля.

Подробности перелета самолета „СССР Н-8“ на Аляску

НЬЮ-ЙОРК. 21 июля. (ТАСС). Доставленный в Ном (Аляска) на советском самолете «СССР Н-8» американский летчик Маттерн сообщил о подробностях перелета следующее:
«Мы собрались вылететь из Анадыря в полдень 20 июля, но судно, доставлявшее нам бензин, наскочило на риф посреди реки Анадырь. В конце-концов судну удалось приблизиться, и горючее было доставлено на самолет.
Тяжело нагруженный самолет «СССР Н-8» восемь раз пытался подняться с Анадырской бухты, при чем всякий раз выпускал некоторое количество бензина. Наконец Леваневский выбросил около 75 галлонов бензина и успешно оторвался от воды.
Мы уже долгое время находилась в пути, когда туман и плохая погода заставили нас направиться к острову св. Лаврентия. Находясь на расстоянии 30 миль от Нома, мы были вынуждены вернуться обратно на этот остров.
На следующий день погода нам благоприятствовала. Около полудня мы вылетели по направлению к Ному. Поскольку русские не говорили по-английски, а я не понимаю по-русски, нам было очень трудно объясняться. Однако в конце-концов они дали мне понять, что запаса бензина хватит лишь на 75 минут полета, тогда как до Нома оставалось по меньшей мере полтора часа. Поэтому мы направились к Руни (на побережье Аляски), от которого в тот момент мы были миль на пять ближе, чем от Нома. Однако туман мешал нам видеть берег, и, когда показалась земля, у нас оставалось бензина всего
лишь на три минуты. Из-за отсутствия газа моторы остановились. Нам пришлось спланировать прямо на море. Вскоре показалось буксирное судно, которое и поставило самолет в гавань Нома.
Я считал свой перелет Нью-Йорк — Сибирь богатым волнениями, но этот последний перелет превзошел все, что было раньше.
Анадырские власти сделали для меня все возможное. Русские проявили ко мне исключительное внимание, и я хотел бы поблагодарить экипаж советского самолета за огромную работу по полету в Арктику и по доставке меня в Ном. Во время полета они действовали с уверенностью и с величайшим мужеством, несмотря на недостаток бензина и возможность вынужденной посадки на море. Все они — прекрасные советские граждане и настоящие пилоты».

★

НЬЮ-ЙОРК, 22 июля. (ТАСС). Советский летчик т. Леваневский, доставивший Маттерна на Аляску, в беседе с представителями американской печати выразил благодарность за прием, который ему был оказан в Номе. Оп заявил. что перелет в Анадырь был самым трудным перелетом из всех совершенных им. Из Нома он намерен полететь на Большой Диомидов остров (в Беринговом проливе), а оттуда — на остров Врангеля.

★

Команда самолета «СССР Н-8» - состоит из летчика Леваневского, пилотов Чернявского и Левченко и механиков Крутского и Моторина.

[ББК-10]

Красная звезда, 1933, № 169, 24 июля.

ЛЕВАНЕВСКИЙ ВЫЛЕТЕЛ ИЗ АЛЯСКИ В СИБИРЬ
НЬЮ-ЙОРК, 23 июля. Летчик Леваневский с четырьмя своими спутниками вылетел из Нома в 22 часа 22 июля по нью-йоркскому летнему времени (в 4 часа утра 23 июля по московскому времени). Леваневский предполагает совершить первую посадку в гавани Эмма близ мыса Дежнева в Сибири.
Маттерн в заявлении, сделанном представителям печати, сказал: «Я глубоко ценю удивительную помощь, оказанную мне в СССР. Русские проявили исключительную заботу обо мне, и во время полета из Анадыря, несмотря на плохую погоду, они показали себя прекрасными летчиками».

НЬЮ-ЙОРК, 23 июля. По сообщению агентства "Ассошиэйтед Пресс", муниципальные власти города Ном устроили прощальный банкет в честь экипажа советского самолета, доставившего Маттерна в Ном. Каждый из летчиков полупил в подарок кольцо из самородного золота с надписью и благодарственное письмо.
Леваневский в ответной речи на банкете выразил благодарность за радушный прием и за дружеское отношение, проявленное к нему и ко всему экипажу.