Полярная Почта

**Капитан Чайка** » 06 Май 2012 22:48

Этот экипаж, так же как и экипаж гидросамолета "Каталина" увековечен в камне Обелиска Полярным летчикам, установленного в сквере аэропорта г. Нарьян-Мар.

На мой запрос в Гатчинский архив был получен, следующий ответ:

На Ваш № 120, от 31.03.2004 г.

Сообщаю, сведения на летчиков ВВС Северного флота, погибших в 1942 г.

1. Михин Борис Иванович, старший лейтенант, командир звена 1 авиаэскадрильи 95 истребительного авиаполка ВВС СФ, 1916 года рождения, уроженец г. Вольск, Саратовской области, погиб 21 ноября 1942 года, при выполнении боевого задания, похоронен 18 октября 1980 года, на военном кладбище, пос. Катунино, Архангельской области.
Приказом командующего ВВС СФ № 03/н, от 18 мая 1943 года, Михин Борис Иванович, награжден орденом Отечественной войны 1 степени (посмертно).
2. Никульников Николай Михайлович, лейтенант, воздушный стрелок-бомбардир 2 АЭ 95 ИАП ВВС СФ, 1919 года рождения, уроженец д. М.Чернова, Измайловского района, Орловской области, погиб 21 ноября 1942 г., при выполнении боевого задания, похоронен 18 октября 1980 г., на военном кладбище, пос. Катунино, Архангельской области.
Приказом командующего ВВС СФ № 016, от 21 мая 1942 г., Никульников Николай Михайлович награжден орденом Красной звезды.
Основание: ф. 2982, оп. 0020765, д. 56, л. 25-26;
Ф. 3, оп. 2202, д. 120, л. 155;
Оп. 2201, д. 40, л. 115;
Послужные карты офицеров.

Зав. архивохранилищем (печать, подпись) А. Беляков

**Капитан Чайка** » 06 Май 2012 22:57

Когда открывали Обелиск я делал свое выступление и зачитал следующее стихотворение о подвиге Михина и Никульникова:
В заключении, своего выступления, хотелось бы зачитать стихи посвященные экипажу Пе-3, увековеченному в граните Обелиска и написанные Ерюхиным Виктором Александровичем – старшим геологом Тиманской ПСЭ, опубликованные в газете «Нарьяна-Вындер», № 88, от 9 мая 1984 года, - «Сгоревшие звезды».

Назови мне, Канин, имена людей,
Что сложили головы в тундре у камней.
Ты ответь нам, Канин, кто в седом тумане
Засиял вдруг бликами северных сияний?
И ответил Канин: - Слушай и смотри,
Михин и Никульников – экипаж Пе-3.
Прикрывали транспорт в Баренцевом море
Командир и штурман – Николай и Боря.
Прилетели «мессеры», завязался бой,
Бились насмерть летчики в дымке голубой.
Но пробит мотор один пулею шальной,
- Дотянуть до берега сможем ли, старшой?
- Будем пробиваться, - Михин прошептал
И рукой уверенно выровнял штурвал.
- Долетим до базы, не волнуйся, друг,
Поживем на свете для детей, подруг. –
А в низу синеют айсберги, торосы.
- Самолет, братишка, мы с тобой не бросим.
Долетим до берега, сохраним машину.
Впереди вздыбились Канина вершины.
Но мотор единственный стих вдруг, отказал.
Птицею подкошенной самолет упал.
В небе вспыхнул звездочкой, яркою кометой,
И раздался мощный взрыв, вздрогнула планета.
Пролетели годы шелестом осины,
Но живы в сердцах людей летчики поныне.
Тишина на Канине, рокот вертолета,
Пулемет на холмике, останки самолета.
Не забыли подвиг их, сложены легенды,
Про отважных соколов – вестников победы,
Что звездой сгорели, яркою кометой
И свершили подвиг свой на краю планеты.
Ты спроси у Канина, молодой мой друг,
Кто свершил над Каниным свой прощальный круг.
И ответит Канин: - Слушай и смотри,
Михин и Никульников – экипаж Пе-3.

**[ Леспромхоз ]** » 07 Май 2012 15:24

Нэрм Юн
17 октября 2002 (32)

ПОИСК ЭКИПАЖА ПЕ-3

Николай Васильевич Хоменко сообщил, что в 1944 году из Шойны в Пешу пришло сообщение, что канинские ненцы перешли Канин Камень и наткнулись на наш истребитель. Но людей в самолете они не обнаружили. Бывший начальник НКВД по Канино-Тиманскому району Рухлов вылетал туда на двух самолетах По-2. Но они также не нашли людей, не было и крови. Оленеводы говорят, что кровь могла уйти с осадками, а трупы съесть лисы и песцы. Экспедиция вывезла один пулемет, хотя обычно на таких типах истребителей устанавливалось по три пулемета.
Мы решили проверить эту информацию и узнали целую историю об аварии. Еще осенью 1942 года пастушка Анна Федоровна Чупрова, работавшая тогда в оленеводческой молодежной бригаде, была свидетельницей трагедии.
"Днем это было, в сильный туман. Дежурили мы в стаде, и вдруг возле сопки Горелой услышали шум самолета, а потом сильный взрыв. Испугались мы, думали, немцы бомбят нас. А туман, ничего не видно. Хотелось побежать туда - оленей одних оставить нельзя, а потом и страшно ведь было. Что там взорвалось, кто знает. Прошла ночь, а утром собаки стали беспокоиться и выть. Воют и воют, как по покойнику. Ну, решили пойти. Пешком пошли, быков-то мало было, почти всех на фронт забрали. Пришли к Камню, смотрим, самолет наш советский разбитый. Правда, не сам самолет, а куски от него лежат разбросанные. А на самой сопке земля и камни словно огнем опаленные. Спустились с сопки, стали обломки рассматривать. Смотрим - два летчика мертвых лежат в стороне. Их, наверное, взрывом выбросило. Схоронили мы их на сопке".
Об этом написал в ноябре 1979 года бывший председатель колхоза "Северный полюс" Ю.С. Егоров ("Нярьяна Вындер", очерк "Назови мне, Камень, их имена"). Он был на Канине в августе 1972 на Дне оленевода и побывал на могиле летчиков. Уезжая, они поправили могилку и установили на ней пулемет с разбившегося самолета.
Этот очерк прочитала учащимся Несской школы учительница истории Светлана Георгиевна Покровская. Ребята загорелись желанием установить имена героев. Была создана группа поиска. Учащимися под руководством С.Г Покровской была проведена огромная работа. Ребята не только установили имена погибших, но и нашли их сослуживцев и родственников.
Так, 13 октября 1980 года в Неси произошло большое событие: сюда прилетел вертолет с сопки Горелой. На этом вертолете везли урны с прахом погибших летчиков. В Неси состоялся митинг. Собравшиеся увидели портреты воинов и урны с выгравированными фамилиями: Михин и Никульников. В тот же день урны были доставлены в Архангельск, где через несколько дней состоялось захоронение останков погибших. ("НВ" от 24.10.1980 г., "Поиск увенчался успехом", автор О. Першанин - директор Несской школы).
Позже Светлана Покровская в статье "Они защищали Родину" (18.11.1980 г.) рассказала о поиске погибших летчиков, об их судьбах. Вот что они обнаружили в документах военных лет.
"Два "Пе-3" вылетели на прикрытие союзных транспортов в восточной части Баренцевого моря. Один самолет с задания не вернулся. Командиром экипажа самолета был лейтенант Михин Борис Иванович, а штурманом лейтенант Никульников Николай Михайлович".
Немного позже, 9 мая 1984 года, В.А. Ерюхин, старший геолог Тиманской экспедиции, посвятит им свое стихотворение "Сгоревшие звезды" ("НВ", 88).
Мы написали письмо В. А. Ерюхину, и он сообщил нам следующее. В свое время он приходил в Ненецкий окружной краеведческий музей, рассказывал о Михине и Никульникове, пытался как-то расшевелить народ, чтобы собрать деньги на скромный памятник и поставить его либо на сопке Горелой, что на Канине, либо в Нарьян- Маре, где можно было бы поставить памятник всем геройским экипажам, погибшим в годы войны. Он пожелал нам удачи в этом благородном, очень нужном деле. Герои не должны быть забыты. Обязательно нужен памятник и, возможно, небольшая книга Славы, где были бы описаны подвиги летчиков.

© С.В. КОЗЛОВ

**[ Леспромхоз ]** » 08 Май 2012 09:17

Номер записи 76158992
Фамилия Михин
Имя Борис
Отчество Иванович
Дата рождения __.__.1916
Место рождения Саратовская обл., г. Вольск
Место призыва Вольский ГВК
Последнее место службы СФ, 95 АП ВВС
Воинское звание ст. лейтенант
Причина выбытия пропал без вести
Дата выбытия 21.11.1942
Название источника информации Картотека безвозвратных потерь
Источник ЦВМА

**[ Леспромхоз ]** » 08 Май 2012 09:19

Номер записи 76179075
Фамилия Никульников
Имя Николай
Отчество Михайлович
Дата рождения __.__.1919
Место рождения Архангельская обл., Измайковский р-н
Место призыва Измайковский РВК
Последнее место службы СФ, ВВС 95 АВ
Воинское звание лейтенант
Причина выбытия погиб
Дата выбытия 21.11.1942
Название источника информации Картотека безвозвратных потерь
Источник ЦВМА

**Капитан Чайка** » 10 Май 2012 22:08

Еще одна заметка, правда не помню откуда взял:
21 ноября 1942 года у северной части полуострова Канин исчез Пе-3 из 1-й эскадрильи 95-го истребительного полка (командир старший лейтенант Борис Михин, воздушный стрелок-бомбардир лейтенант Николай Никульников). В тот день экипаж Михина был ведомым у подполковника Анатолия Жатькова. Они прикрывали от немецких бомбардировщиков конвой союзников, идущий в Архангельск.
Задание было успешно выполнено. Но Михин на базу не вернулся.
Пропавший самолет с номером "17" был найден оленеводами из села Неси на хребте Камень у речки Тендер (гора Горелая, северная часть полуострова Канин) в июне 43-го. При этом и летчик, и штурман лежали с раскрытыми парашютами. Когда же в 1980 году к месту катастрофы пришли поисковики из ВВС СФ, то даже беглый осмотр показал, что в момент падения, у истребителя не работал один двигатель.

**Капитан Чайка** » 10 Май 2012 22:17

Прилагаю несколько фото разбитого самолета. Данные фотографии сделаны при выполнении проекта «Канинский Красный Чум – 2005», проводимого общественным движением "Ассоциация ненецкого народа "Ясавэй" и Автономной некоммерческой организацией "Информационно-исследовательский центр "Ясавэй Манзара". Фотограф Гернет Николай, АНО «ИЦ «Ясавэй Манзара». Это фотографии разбившегося самолета, который находится на Канинском полуострове. Место называется – «Канюково».