Фотографии экспедиции ГУСМП 1936-1943

[[ Леспромхоз ]]

Заметочка в тему нашлась:

Советский Сахалин, 1940 № 285 (11, декабрь)

УГОЛЬНАЯ БАЗА ЧУКОТКИ

ПЕТРОПАВЛОВСК-на-КАМЧАТКЕ, 10 декабря. В течение трех лет специальная экспедиция Главсевморпути вела подготовительные работы по эксплоатации угольных массивов в бухте «Угольная» на Чукотке. Сейчас экспедиция полностью закончила работы. Произведены изыскания для комплексного шахтного строительства.
Экспедицией пробурено около 14 тысяч метров и на-гора выдано несколько тысяч тонн угля. На месте изысканий организован поселок, созданы подъездные пути к шахтам и пробурены артезианские скважины, которые полностью обеспечат водой производство, а также бытовые нужды населения.
(КрайТАСС).

[Андрей_Костин]

Странно, Солженицын, Маслиев и владелец фотоальбома называют его именно "Невострой"

[Андрей_Костин]

Фото № 9. Подпись: "Волков, Любимов, я. Бухта Угольная, 1937".

[Андрей_Костин]

Фото № 10. Подпись: "Чукотка. Экспедиция в бухту Угольная ГУСМП. 1937. Бухта Угольная. Разбор грузов. Начальник экспедиции Жуков; Синюк". Остальные фамилии не видно.

[Андрей_Костин]

Фото № 11. "Бухта Угольная, 1936 год".
Действующие лица (совместил надписи на лицевой стороне, на альбомном листе и на реверсе):
- Геолог Тимофей Васильевич Лопатников;
- Чукча Иматырген;
- Прораб Кильдишев.

[[ Леспромхоз ]]

Странно, Солженицын, Маслиев и владелец фотоальбома называют его именно "Невострой"

Вы правы, был в ДВГМП такой пароход, правда не "Невострой" а "Невастрой":
http://www.fesco.ru/fleetr/second/f490.html

http://miningwiki.ru/wiki/%D0%A8%D0%B0% ... 8%D0%B9%29

Приказом главного управления Севморпути от 15 марта 1941 года образовано рудоуправление «Бухтуголь». 3 августа 1941 года в бухту Угольная вошел первый пароход «Невастрой», на котором прибыли шахтеры, строители, техника, необходимые материалы. Началось промышленное освоение угольного месторождения Бухты Угольной. Строительство шахты велось в тяжелейший период Великой Отечественной войны (1941—1945 гг.), когда обстановка на Дальнем Востоке значительно обострилась, что привело практически к прекращению завоза приморских углей на Восточное и Арктическое побережье Чукотки.

[Иван Кукушкин]

Спасибо за интерес к теме и ответ...

Интерес то у всех есть.
С ответами пока как-то не очень

[[ Леспромхоз ]]

Странно, Солженицын, Маслиев и владелец фотоальбома называют его именно "Невострой"

Интересная компания
Про солженицинский "Невострой" есть мнение реального колымского зэка,
а "историческую фантастику" Маслиева, за документ принять как-то затрудняюсь, да и не читаю я уже лет 20 эту фуйню.

[Андрей_Костин]

Скажу так: про Маслиева я узнал лишь тогда, когда стал искать в Сети какую-либо информацию про пароход "Невострой". До этого про такого писателя и его произведения я не слышал. Я не знаком с литературой подобной направленности, поэтому и привел цитаты, подумав, что это авторитетный источник. Выходит, я ошибался...
В предоставленной Вами ссылке Г.Д.Кусургашев пишет следующее: "О теплоходе «Новострой» не слышал. Был ли такой?". Имеющиеся у меня фотографии свидетельствуют, что такой пароход был!
Кстати, как бы определиться с правильным названием парохода - Невострой или Невастрой?

[Андрей_Костин]

Еще один момент: в Википедии, ссылку на которую Вы дали, написано следующее:
"Приказом главного управления Севморпути от 15 марта 1941 года образовано рудоуправление «Бухтуголь». 3 августа 1941 года в бухту Угольная вошел первый пароход «Невастрой», на котором прибыли шахтеры, строители, техника, необходимые материалы. Началось промышленное освоение угольного месторождения Бухты Угольной. Строительство шахты велось в тяжелейший период Великой Отечественной войны (1941—1945 гг.), когда обстановка на Дальнем Востоке значительно обострилась, что привело практически к прекращению завоза приморских углей на Восточное и Арктическое побережье Чукотки".
Интересно, почему в этой статье написано, что "первый пароход «Невастрой»" вошел в бухту Угольная 3 августа 1941 года??? В альбоме пароход-то запечатлен в 1937 году!!! Лично я склонен верить свидетелю тех событий, который их задокументировал, нежели материалу из Википедии

[[ Леспромхоз ]]

т.е. сведений из базы данных ДВГМП Вам мало?

Мне тоже
Поскольку последнее время занят знакомством с прессой тех лет и видел где-то название "Нивастрой", год кажется 1934-й.
Кстати, а что в 30-е годы на Неве строили?

"Волховстрой"
"Днепрострой"
"Каширстрой"
"Свирьстрой"
"Сясьстрой"
"Шатурстрой"

- это все ясно и понятно в отличии от Невастроя.

[Андрей_Костин]

До окончательного выяснения пусть будет "Невастрой"
А как Вы прокомментируете расхождение в годах захода парохода в бухту Угольная (03.08.1941 в Википедии и 1937 на фотографии)?

[[ Леспромхоз ]]

Я не вижу никакого расхождения.
Ходил пароход все эти годы, наверное в т.ч. и в Угольки.
В навигацию 41 года он видимо пришел первым. Вот и все.

Кстати, коммент к Фото № 9. В 77 году я в Угольках кое-что снимал для МО. Похожие строение с метровыми завалинками еще были живы и в них жили!
Ф/аппарата у меня в тот момент еще не было к сожалению, позже с Гудыма привезли ("Зенит-Е"), уже перед отлетом на Шмидта.

[Андрей_Костин]

Продолжаю!

Фото № 12. Знакомый нам по предыдущим фотографиям начальник экспедиции некто Жуков. Имени и отчества найти пока не удалось. Фотография озаглавлена "Разбор грузов". Место все то же - Бухта Угольная, 1937 год.

[Андрей_Костин]

Фото № 13. Геолог Тимофей Васильевич Лопатников. Бухта Угольная, 1937 год.