Полярная Почта

Зимняя навигация 1921-1922 в Финском заливе

https://47news.ru/articles/205783/

Помощь ледоколов в восточной части Финского залива запросили уже полторы тысячи судов
13:24 10.01.2022

Пройти к портам Ленинградской области и к Большому порту Санкт-Петербург сухогрузам, танкерам и контейнеровозам помогает десяток "айсбрейкеров".

Согласно информации штаба ледокольных операций "АМП Балтийского моря", 10 января с начала зимней навигации под проводкой ледоколов в и из российских портов восточной части Финского залива проследовало 1631 судно. Непосредственно 9 января помощь "айсбрейкеров" потребовалась 80 судам.

В направлении портов Выборг и Высоцк вахту сегодня держат ледоколы "Капитан М. Измайлов" и "Иван Крузенштерн". На Усть-Лугу проводку обеспечивает "Капитан Плахин". В направлении Большого порта Санкт-Петербург работают сразу пять ледоколов: "Капитан Сорокин", "Капитан Косолапов", "Мурманск", "Семён Дежнев" и "Мудьюг".

По сравнению с прошлыми зимами работы ледоколам в Финском заливе прибавилось. Так, в навигацию 2018/2019 годов рубеж в полторы тысячи проведенных судов был преодолен только во второй декаде марта. В тёплую зиму 2019/2020 в направлении портов Ленинградской области не было осуществлено ни одной ледокольной проводки, в под ледоколами в Петербург прошли 37 судов. В навигацию 2020/2021 навигацию помощь ледоколов потребовалась 2 310 судам.

Тёплая зима 2019/2020 была отмечена открытой водой в Финском заливе. В итоге судам, что работали на Выборг, Приморск, Усть-Лугу и Высоцк помощь ледоколов так и не потребовалась. В свою очередь, к Петербургу через мелководье Невской губы под ледоколами в ту зиму прошли всего 37 судов.

В зимнюю навигацию 2021/2022 крушить лёд ледоколам в Финском заливе у Выборга и Петербурга сначала разрешили с 7 декабря. Однако в первых числах декабря ударили серьёзные морозы, и сезон ледокольных проводок стартовал раньше запланированного.

https://47news.ru/articles/207347/

Военный ледокол освобождает ото льда акваторию Финского залива
09:52 10.02.2022

Экипаж дизель-электрического ледокола "Буран" Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота Западного военного округа провел околку льда в акватории Финского залива для поддержания постоянной готовности боевых кораблей и судоходства гражданских судов.

Как сообщили 47news в пресс-службе ЗВО, средняя толщина льда, несмотря на теплую погоду в пунктах базирования, достигает 40 см., в связи с этим были проведены работы по разбивке льда. Кроме того, ледокол осуществляет ледовую проводку на выход в Балтийское море военных кораблей и на безвозмездной основе – гражданских судов.

Экипажи ледокола "Буран" и рейдового буксира РБ-393, входящих в состав вспомогательного флота ЗВО также провели учение по вызволению буксира из ледового плена и возвращению пункт базирования.

Фото: пресс-служба ЗВО
Ледоколы данного класса (Проект 97) создавались для работы в сложной ледовой обстановке. Данный тип ледокола является наиболее массовым в своем классе. На его основе созданы пограничные сторожевые корабли, а также гидрографические и научно-исследовательские суда.

P.S. На эту тему вчера хороший телерепортаж смотрел в вечернем выпуске петербургских теленовостей.