"Талнах", дизель-электроход
Добавлено: 27 Январь 2009 11:54Новый «Талнах»
Четвёртое судно ледового класса, построенное для «Норникеля», прибыло в Дудинский морской порт.
http://gazetazp.ru/2009/9/2/
Фото Владимира МАКУШКИНА
В Дудинский морской порт прибыл новый дизель–электроход «Талнах». Это четвёртое судно, построенное для «Норильского никеля». Контейнеровоз принадлежит к категории судов самого высокого ледового класса. Длина контейнеровоза около 170 м, ширина — 23 м, полная грузоподъёмность — 14,5 тысячи тонн, или 650 единиц контейнеров, валовая вместимость судна около 16 тысяч тонн. Судно с дизель–электрической силовой установкой построено с целью обеспечения круглогодичной транспортной доступности предприятий «Норникеля».
Арктический дизель–электроход способен в тяжёлых льдах двигаться даже кормой вперёд. Он предназначен для плавания в течение большей части года без ледокольного сопровождения и в состоянии обеспечить гарантированные перевозки грузов компании по трассе Северного морского пути.
Церемония присвоения судну имени и передачи его заказчику, ОАО «ГМК «Норильский никель», прошла 11 декабря в Германии на верфях Висмар и Варнемюнде, которые принадлежат компании Wadan Yards. 12 декабря прошлого года судно, получившее имя «Талнах», отправилось из Германии в Россию для работы в условиях Северного морского пути.
Четвёртое судно ледового класса, построенное для «Норникеля», прибыло в Дудинский морской порт.
http://gazetazp.ru/2009/9/2/
Фото Владимира МАКУШКИНА
В Дудинский морской порт прибыл новый дизель–электроход «Талнах». Это четвёртое судно, построенное для «Норильского никеля». Контейнеровоз принадлежит к категории судов самого высокого ледового класса. Длина контейнеровоза около 170 м, ширина — 23 м, полная грузоподъёмность — 14,5 тысячи тонн, или 650 единиц контейнеров, валовая вместимость судна около 16 тысяч тонн. Судно с дизель–электрической силовой установкой построено с целью обеспечения круглогодичной транспортной доступности предприятий «Норникеля».
Арктический дизель–электроход способен в тяжёлых льдах двигаться даже кормой вперёд. Он предназначен для плавания в течение большей части года без ледокольного сопровождения и в состоянии обеспечить гарантированные перевозки грузов компании по трассе Северного морского пути.
Церемония присвоения судну имени и передачи его заказчику, ОАО «ГМК «Норильский никель», прошла 11 декабря в Германии на верфях Висмар и Варнемюнде, которые принадлежат компании Wadan Yards. 12 декабря прошлого года судно, получившее имя «Талнах», отправилось из Германии в Россию для работы в условиях Северного морского пути.
