Руслан передал много ценнейшей и интересной информации. Я её обрабатываю, часть уже выставил, остальное - по мере готовности.
Фото и материалы из семейного архива.
Луговой Виктор Кириллович(участник конвоя БД-5, акустик с ТЩ-114) и Евдокимов Виктор Николаевич.
Из учётной карточки члена КПСС № 14826573:
С 09.1931 по 06.1933 г. – слушатель курсов конструкторов, г. Москва.
С 06.1933 по 03.1934 г. – деталировщик завода опытных конструкций «ЦАГИ», г. Москва.
С 03.1934 по 12.1936 г. – конструктор при типографии газеты «Правда», г. Москва.
С 12.1936 по 10.1938 г. – курсант-лётчик школы морских лётчиков Главсевморпути, г. Николаев.
С 10.1938 по 09.1939 г. – курсант-лётчик военно-морского авиационного училища им. Леваневского, ВМФ.
С 09.1939 по 12.1940 г. – младший лётчик 119 отдельного авиационного полка ВВС, Черноморский флот.
С 12.1940 по 06.1941 г. – инструктор-пилот военно-морского авиационного училища им. Леваневского, ВМФ.
С 06.1941 по 09.1942 г. – инструктор-пилот военно-морского авиационного училища, г. Ейск.
С 09.1942 по 02.1943 г. – лётчик 22 разведывательного авиационного полка ВВС, Беломорская военная флотилия.
С 02.1943 по 06.1943 г. – слушатель запасного авиационного полка ВВС, ВМФ.
С 11.1943 по 03.1944 г. – лётчик 9 Гвардейского авиационного полка 5 минно-торпедной авиационной дивизии, Северный флот.
С 03.1944 по 04.1946 г. – командир корабля 16 отдельного авиационного отряда ВВС, Северный флот.
С 04.1946 по 11.1947 г. – командир отряда 70 отдельного транспортного авиационного полка ВВС, Северный флот.
С 11.1947 по 04.1948 г. – командир корабля 263 отдельного авиационного полка ВВС, капитан, 8-й Военно-морской флот.
С 04.1948 по 06.1954 г. – командир корабля, заместитель командира по лётной подготовке 54 отдельной транспортной авиаэскадрильи ВВС, подполковник, 8-й Военно-морской флот.
С 06.1954 по 10.1955 г. – пенсионер, г. Одесса.
С 11.1955 по 07.1958 г. – начальник радиоузла Одесского артиллерийского училища им. Фрунзе, Одесский военный округ.
С 08.1958 по 09.1960 г. – пенсионер, г. Одесса.
С 09.1960 по 05.1963 г. – слесарь завода сопротивлений и электроремонта, г. Одесса.
Справка.
Дана подполковнику Евдокимову В.Н. в том, что он действительно находился в кадрах авиации ВМС с 1938 года по 7 апреля 1954 г. в должности заместителя командира по летной подготовке транспортной эскадрильи. Летала на самолетах: П0-2, Р-5, МБР-2, ИЛ-4, А-20-Ж, Каталина, Ланкастер, СИ-47, ЛИ-2. Освоил полеты в сложных метеоусловиях днем и ночью с использованием ОСП-48 на самолете ЛИ-2,за что в 1951 г. присвоено звание военного летчика 1-го класса.
Последний раз летал 6 декабря 1953 года.
Имеет общий налет 4064 часа, из них в облаках 351 час. 19 мин., ночью 249 час.48 мин.
по- типам:
№ п.п. Тип самолёта Кол-во полетов Общий налет Из них
в облаках ночью
1. ПО-2 397 229.52 _ июн.30
2. Р-5 14 12.37
3. МБР-2 843 638.46 13.44 94.24
4. ИЛ-4 492 418.05 — 53.06
5. А-20-Ж 59 47.30 — —
б. СИ-47 768 728.42 104.05 —
7. Каталина 407 383.06 45.10 —
8. Ланкастер 195 313.13 12.50 —
9. ЛИ-2 1374 1292.06 175.30 95.48
ИТОГО 4549 4064 351.19 249.48
Эх, простите, ещё таблицы на форуме не научился делать.
Из лётной книжки Евдокимова В.Н.:
Август месяц 1944 года.
4.08. – Вывоз… полёты, тип самолёта – «Каталина», продолжительность полёта – 1 час. 40 мин., отметка о выполнении задания – 10 пос.
5.08. – Вывоз… полёты, тип самолёта – «Каталина», продолжительность полёта – 1 час. 06 мин., отметка о выполнении задания – 6 пос.
6.08. – Самостоятельные полёты, тип самолёта – «Каталина», продолжительность полёта – 2 час. 00 мин., отметка о выполнении задания – 7 пос.
7.08. – Самостоятельные полёты, тип самолёта – «Каталина», продолжительность полёта – 2 час. 00 мин., отметка о выполнении задания – 8 пос.
8.08. – Самостоятельные полёты, тип самолёта – «Каталина», продолжительность полёта – 1 час. 15 мин., отметка о выполнении задания – 10 пос.
9.08. –Полёт … на одном моторе, тип самолёта – «Каталина», продолжительность полёта – 0 час. 50 мин., отметка о выполнении задания – 1.
10.08. –Перелёт Яхта–Ягодник, тип самолёта – «Каталина», продолжительность полёта –0час. 15 мин., отметка о выполнении задания – 7 пос.
13.08. – о. Ягодник–Белушья для выполнения оперативной задачи, тип самолёта – «Каталина», продолжительность полёта – 5 час. 40 мин., отметка о выполнении задания – 2
16.08. –Поиск команды с потопленных кораблей и разведка ПЛ … противника, тип самолёта – «Каталина», продолжительность полёта – 12 час. 00 мин., отметка о выполнении задания – 2, боевой вылет.
18.08. – ПЛО конвоя и разведка, тип самолёта – «Каталина», продолжительность полёта – 12 час. 15 мин., отметка о выполнении задания – 1, боевой вылет.
Из плаката политотдела ВВС СФ от 19 июня 1947 г.:
«…Такие лётчики, как Волошин, Бурмагин, Иванов, Евдокимов, Кирницкий, Таран являются примером в освоении новых радионавигационных средств. Их богатейший опыт в этом должен стать достоянием всех лётчиков-североморцев…»
Из приглашения на встречу.
Моряки и летчики — ветераны Беломорской военной флотилии Северного флота намечают провести встречу участников боевых действий в Советской Арктике, происходивших в 1944 году, а также летчиков Полярной авиации, моряков Северного морского пароходства, полярников, участвовавших в событиях войны в Арктике в этот период.
Встреча организуется под руководством Совета ветеранов войны СФ Московской секции Всесоюзного Комитета ветеранов войны и будет проводиться на общественных началах (без оплаты проезда и без предоставления жилья).
Встречу предполагается провести в г. Москве в субботу 28 сентября 1974 г. в 14 часов в помещении Центрального спортивного клуба Военно-Морского Флота.
Просим сообщить, сможете ли Вы быть в указанное время в Москве и принять участие в намечаемой встрече?
Ваш ответ просим сообщить до 20 сентября с. г. по адресу: Москва 125319 Чеховская ул., 14, кв. 34 Комирному Н. П.
«12» сентября 1974 года
Председатель организационной группы встречи генерал-майор авиации запаса С. Рубан.
Из приглашения на встречу.
Выпускнику Военно-морского авиационного училища им. Леваневского 1939 г.
Дорогой Виктор Николаевич!
В сентябре 1979 г. исполняется 40 лет. со дня окончания Вами Военно-морского авиационного училища им. С.А. Леваневского. Большинство из нас после этого не встречалось. Есть предложение, всем оставшимся в живых, выпускникам 1939г. собраться на 3-4 дня в сентябре месяце 1979г. в г. Николаеве, на бывшей территории училища. Программа встречи будет разработана после уточнения списка желающих прибыть на это мероприятие, с учётом их пожеланий.
Чтобы уменьшить расходы, всех товарищей из Москвы и едущих в Николаев через Москву Командование авиации ВМФ обещает доставить аз Москвы в Николаев и обратно самолётом.
Я обращаюсь к тебе друже с просьбой сообщить согласие (не согласие) принять участие в этом мероприятии (желательно с женой). Одновременно обращаюсь к тебе с просьбой оказать помощь в отыскании адресов товарищей по училищу, которых ты знаешь для уведомления их об этом мероприятии, а также сообщить сведения о погибших (умерших) наших товарищей.
С уважением, /подпись/
Ответ прошу направить по адресу: 111396, г. Москва, Зелёный проспект , дом № 68, корп. 2, кв. 125, С.М. Рубану.
Журнал "Север" статья Ю.Д. Капралова, djvu.
знание-сила декабрь 1972-.djvu [УК КПСС, 2.05 МБ Скачиваний: 377]
"Знание-сила", декабрь 1972 г., djvu.
журнал Север статья Капралова.djvu [Журнал полетов-1, 3.47 МБ Скачиваний: 370]
