Полярная Почта

Информация из ОБД «Мемориал» (http://www.obd-memorial.ru):

Донесение о безвозвратных потерях 3232 от 19.09.1944 (ЦВМА, Ф. 864, О. 1, Д. 1342).

Донесение о безвозвратных потерях 3410 от 03.10.1944 (ЦВМА, Ф. 864, О. 1, Д. 1358).

Донесение о безвозвратных потерях 5467 от 27.11.1944 (ЦВМА, Ф. 4038, О. 54, Д. 23).

Донесение о безвозвратных потерях исх 02196 от 21.10.1944 (ЦВМА, Ф. 4038, О. 54, Д. 23).

Карточка (ЦВМА, Картотека безвозвратных потерь).

Информация из общего поискового списка участников конвоя БД-5:

270. Корсун Федор Иванович, воинское звание – ст. краснофлотец; должность и специальность – старший моторист, моторист 3 кл.; год рождения – 1916; партийность – кандидат в члены ВКП (б); место рождения – Харьковская обл., Кегичевский р-н; социальное положение – рабочий; национальность – украинец; срок срочной службы – 1938 г.; каким РВК призван – Красногвардейским РВК, Харьковская обл.; последнее место службы – тральщик ТЩ-118, бригада траления ГБ ОВР СФ; по какой причине, где и когда выбыл – погиб в море при выполнении боевого задания 12.08.1944 г.; семейное положение – холост; родственники (ФИО, адрес) – мать, Корсун Евдокия Степановна, Кегичевский р-н, с. Антоновка.

Поисковик прислал его фото. С родственниками пока контакт не установлен.

Наградные документы.
Информация из общедоступного банка документов «Подвиг народа в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» http://www.podvignaroda.ru/

Орден Красной Звезды.
Наградной лист.

Краткое, конкретное изложение личного боевого подвига или заслуг.
Корсун Ф.И. с 1937 г. служил на ЧФ. В 1939 г. выполнял правительственное задание по переводу корабля и тральщика с Черного моря на ТОФ. С 1939 г. по 1943 г. служил на ТОФ. С 1943 г. по февраль 1944 г. выполнял правительственное задание по приемке и перевода корабля из США в СССР. За короткое время сумел отлично освоить и приготовить механизмы своего заведывания и к переходу. За переход из США в Советский Союз с 20 января по 28 февраля 1944 г. корабль прошел 6820 миль за 36 ходовых суток, весь этот путь проходил в районе действии подводных лодок и авиации противника. От Бермудских до Азорских островов в течение 8 суток корабль шел при 8-бальном шторме, в этом же районе в штормовых условиях корабль входил в контакт с подводной лодкой и успешно отразил ее атаку. Из Англии в СССР в течение 9 суток при тяжелых метеорологических условиях сильного обледенения корабля сопровождали караван из 43 транспортов, который прибыл без потерь в Советский Союз. 29 февраля 1944 г. корабль прибыл на СФ. Через короткое время корабль вышел на выполнение боевой операции, с 5 марта по 14 апреля имеет пройденными около 2000 миль и выполнено шесть боевых операций, из них три боевых траления, обеспечивающих безопасное плавание транспортов и военных кораблей. Встречено и проведено в Кольский залив 60 транспортов с грузом, из них 17 транспортов до Белого моря, а также из Белого моря и Кольского залива проведено в Баренцево море 55 транспортов, все эти операции выполнены успешно, без потерь. За весь период плавания корабля тов. Корсун отлично обеспечил работу механизмов своего заведывания, ни поломок и замечаний в работе механизмов не было, что способствовало успешному выполнению боевых операций и переходу корабля из США в СССР.
За образцовое выполнение заданий командования в борьбе с немецкими захватчиками, при этом проявленные доблесть и мужество представляю к правительственной награде – ордену Красной Звезды.

Командир ТЩ-118 капитан-лейтенант Шумилов
14 апреля 1944 г.

Приказ.