Алексеев Николай Иванович

[Сергей Шулинин]

Фото из семейного архива Алекссевых.

Алексеев Николай Иванович, 12-10-1941 г.

Алексеев Николай Иванович, 1944 г.

[Сергей Шулинин]

Алексеев Николай Иванович и Поженский Анатолий Иванович, ноябрь 1944 г.

20-06-1944 г.

1944 г.

Карское море, февраль 1944 г.

Самолет ГСТ Н-275 летчика Камирного.

Николай Иванович был также участником встречи ветеранов в 1974 г.

[Иван Кукушкин]

Самолет ГСТ Н-275 летчика Камирного.

Такое стойкое ощущение, что на фотографии другой номер - не Н-275.
Можно покрупнее?


И Николай Камирный - был механиком на Н-275, не летчиком.
Видимо в альбоме как с точки зрения не авиатора летчиками просто названы все, кто летают.

[Сергей Шулинин]

Правильно я расчитал. Думал, что должны появится комментарии специалистов. Они появились. Фото не очень хорошего качества. Могу предположить, что номер Н-308. Замечания по поводу механика верны. В воспоминаниях многих про него говорят как лётчик. У меня возникла другая проблема. Как правильно пишется его фамилия: Камирный или Комирный?

[Иван Кукушкин]

.. Замечания по поводу механика верны. В воспоминаниях многих про него говорят как лётчик. У меня возникла другая проблема. Как правильно пишется его фамилия: Камирный или Комирный?

Н. П. Камирный у нас встречается не только в связи с полетом Козлова, но и в Н-206, в "Раскопках" в приказе по Ленской АГ n наконец у Каневского в рассказе о полете непосредственно Козлова.

"Комирный" же - приводится только со слов видивших некий письменный отчет Козлова, видимо от руки же и написанный. Ошибка - с вероятностью в 99%

[Сергей Шулинин]

Биография Алексеева Николая Ивановича
(со слов жены Алексеевой Валентины Федоровны)

Алексеев Николай Иванович родился 11 апреля 1924 года в семье служащего. В семье было 5 детей. Николай Иванович был самым младшим, поздним ребенком. Был сильным, высоким, развитым мальчиком. Умел дружить с ребятами. Школьные товарищи остались до конца жизни верными друзьями. После окончания школы Николай поехал поступать в Ленинградское высшее военно-морское училище и был принят. Ему только исполнилось 17 лет. Эта была его мечта. Его брат Александр как раз окончил это училище. Николай Иванович пошел по стопам брата. Война застала его курсантом. По воспоминаниям вместе с другом Женей Митрофановым они пошли в морскую пехоту и ходили в атаки, били фашистов. Затем они подали рапорт с просьбой перевести их на Северный флот. Их просьба была удовлетворена. Таким образом, в 1941 году, едва достигнув возраста 17 лет, он добровольно ушел на фронт. На Т-116 муж был командиром орудия носовой части, звание имел старшина 1-й статьи. Женя Митрофанов был командиром орудия на корме. Николай Иванович был чемпионом Северного флота по боксу. В составе экипажа они сопровождали караваны в Америку. В Августе 1944 года его корабль Т-116, а так же Т-114 и Т-118 сопровождали транспорт "Марина Раскова", который следовал на Диксон. Немецкая подводная лодка торпедировала и уничтожила транспорт, затем были потоплены Т-114 и Т-118. Т-116 удалось уйти. Он был небоеспособным, так как был полностью забит спасенными людьми. Николай Иванович и его шесть товарищей остались посреди Карского моря в шлюпке. Семь дней они гребли в шторм и ледяной воде. По воспоминаниям мужа: "нас считали погибшими, но, несмотря ни на что, мы выжили, воля к победе помогла нам. Мы не думали о себе, а пытались спасти других тонущих, но ледяная вода погубила 600 человек со скоростью молнии". Они продержались 7 дней и были спасены полярным летчиком Козловым, и переправлены в госпиталь на Диксон. Были они на грани жизни и смерти с обмороженными ногами и начавшейся гангреной. Николай Иванович категорически отказался от ампутации ног и отстоял свое право на полноценную жизнь. Когда капитан Т-116 В.А. Бабанов, идя на задание, заехал к ним на Диксон в госпиталь, и сказал, что они идут искать немецкую подлодку, чтобы ее уничтожить, Николай Иванович упросил взять его, несмотря на то, что мог передвигаться только на костылях. Вместе с Анатолием Ивановичем Пожинским они отправились довоевывать.
15 апреля 1945 года по заключению центральной ВВК ВИФ СССР Николая Ивановича признали негодным к военной службе. Он стал инвалидом войны II группы. Николай Иванович награжден двумя орденами Отечественной войны 1 и 2-й степени, медалью "За отвагу" и еще 11-ю медалями.
В 1945 году после возвращения домой в Москву, он поступил МГИМО на факультет "История международных отношений". 31 октября 1950 года ему была присвоена квалификация историк-международник, референт-переводчик по США. Николай Иванович знал в совершенстве два языка - английский и немецкий. Он 35 лет работал в области международных отношений, был экспертом ЮНЕСКО и первым советником в Дакаре (1965 год), лектором международного колледжа в Танзании (1966-1968 год). Он выступал в этих и других странах на английском языке, добиваясь интереса и уважения людей к Советской России.
В 1962 году, когда в Москве открылся университет Дружбы народов им. Патриса Лумумбы, он работал там до ухода на пенсию.
Болезнь напомнила о себе после возвращения из теплых стран. С 1976 года по 1983 год был трижды оперирован в отделении сердечно-сосудистой хирургии Академии медицинских наук. Его спасли, удалив главные кровеносные сосуды ног. Моему мужу очень хотелось дожить до 50-летия Победы, и он дожил. Умер Николай Иванович в ночь на 1-е мая 1997года.
У нас с мужем сын, дочь и три внука.

[Сергей Шулинин]

Семейное фото: родители, брат Александр с женой и сыном (Николай Иванович в верхнем ряду, справа) март 1949 г.

С супругой Алексеевой Валентиной Федоровной 1956 г.

Делегация английского кооп. союза в Кремле, в центре президент АЭА Дуглас.

Будучи в составе делегации Всемирного совета мира, на улице города Найроби 1963 год.

Франция, Лувр, 1965 г., крайний справа – Оболенский, брат героини сопротивления и сын бывшего полпреда России во Франции.

1974 год, г. Москва, встреча ветеранов Северного флота. Чураков, неизвестный, Алексеев Н.И.

1963 год. Слева направо: Пожинский А.И., Бабанов В.А., Алексеев Н.И., Сорокин А.Я.

Стокгольм, 1956 год.

[Сергей Шулинин]

Информация из ОБД «Мемориал» (http://www.obd-memorial.ru):


Донесение о безвозвратных потерях исх 0282 от 02.09.1944 (ЦВМА, Ф. 3303, О. 21874, Д. 2).

[Сергей Шулинин]

Наградные документы.
Информация из общедоступного банка документов «Подвиг народа в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» http://www.podvignaroda.ru/

Медаль За отвагу.
Наградной лист.

Краткое, конкретное изложение личного боевого подвига или заслуг.
Командир отделения комендоров старшина 1 статьи Алексеев Н.И. с начала Отечественной войны находится в рядах ВМФ. При выполнении правительственного задания по доставке корабля из США в СССР проявил себя дисциплинированным, знающим свое дело [специалистом]. На всем переходе и при зенитных стрельбах обеспечил безукоризненную работу своей материальной части.
При взятии на буксир катера в Атлантическом океане в штормовую погоду и при подаче топлива катерам на ходу проявил находчивость и инициативу в работе.
При конвоировании транспортов и при атаке подводной лодки обеспечил готовность своей материальной части к немедленную действию.
За отличное выполнение правительственного задания по доставке корабля на Родину и за выполнение боевого задания по конвоированию транспортов ходатайствую о награждении тов. Алексеева медалью «За боевые заслуги».

Командир ТЩ-116 капитан-лейтенант Бабанов
9 декабря 1944 г.

Приказ.

Орден Отечественной войны I степени.
Наградной лист.

Краткое, конкретное изложение личного боевого подвига или заслуг.
Алексеев Николай Иванович участвует в боях с немецко-фашистскими захватчиками с начала Отечественной войны. Участвуя в боях в составе 82 морской бригады, проявил себя стойким и мужественным бойцом.
При выполнении правительственного задания по приемке и доставке корабля в Советский Союз проявил себя знающим командиром отделением.
В 1944 г. участвовал в выполнении 41 боевого задания. За это время отконвоировано 90 транспортов, пройдено 17660 миль, из них более 500 с тралом.
Алексеев проявил отвагу и мужество при спасении личного состава ТЩ-118 и транспорта «Марина Раскова». При его участии на шлюпке было спасено 33 человека с ТЩ-118.
Тов. Алексеев проявил большую силу воли и мужество на шлюпке, находясь 6 суток в море без воды и провизии, – он своим примером и настойчивостью сумел спасти личный состав.
За проявленную отвагу и мужество представляю Алексеева Н.И. к правительственной награде – ордену Красный звезды.

Командир ТЩ-116 капитан-лейтенант Бабанов
9 декабря 1944 г.

Приказ.

[ББК-10]

И Николай Камирный - был механиком на Н-275, не летчиком.
Видимо в альбоме как с точки зрения не авиатора летчиками просто названы все, кто летают.

Его звали Камирный Никифор Потапович...