Полярная Почта

Участники высокоширотной полярной научно-спортивной экспедиции газеты "Комсомольская правда" после завершения перехода.
Место: Северный полюс
Дата события 31.05.1979
Дата поступления: 15.11.2009
Автор: В. Чистяков
Источник: РИА Новости
http://visualrian.ru/ru/site/search/?st ... 1%8E%D1%81
Комментарии к снимку по "РИАНОВОСТИ"

Взята здесь: http://www.odnoklassniki.ru/chersky/alb ... 3324323026

Подписи под снимками нет.

наверное сюда
оборот чистый

РГАЭ. Ф.9570. Д. 3021. Приказы 1-123 УПА Главсевморпути 1959г. 191л.
Л. 38. Пр. Р-28. 3.4.1959г. Передать с баланса Московского ОАО на баланс Чукотского ОАО ИЛ-14Т зав. №148001914, СССР-04182.
Командующий ПА Гласевморпути М. Шевелёв.

Источник тот же http://www.odnoklassniki.ru/group/52175189508190/photo Более поздние вложения фотоснимков ИЛ-14Т СССР-04182, зав. №148001914,
о. Котельный, аэр. Темп 1979-1981 года









Июнь 1981 г.

Приказ по УПА №Р-60. 16.8.1961г. О случаях нарушения режима полётов экипажами Полярной авиации.
… без включения аппаратуры опознавания … ИЛ-14 № 04182 к/к Желтобрюхов 248 АТО…
… диспетчер а/п Тикси Казарян О.Т. 8.6.1961г. выпустил без заявки на Нижние Кресты ИЛ-14 04201 к/к Шишигина 248 АТО…

Приказ по Полярному управлению ГА №Р-37. 5.3. 1969г. О ЧП в а/п Чульман ЯУГА. 18.11.1968г. ИЛ-14 04182 Нижне-Колымского ОАО попал а/т а/п Федоровский под воздушный винт. К/к Желтобрюхов Я.М. установил с-т на стояночный тормоз, рычаг управления не зафиксировал. Б/м Цепенников Н.И. после ухода к/к запустил двигатель для разжижения масла. Запуск с грубыми нарушениями – не проверил постановку с-та на стояночный тормоз, установку упорных колодок под колёса, давление в гидросистеме. В результате после запуска двигателя с-т начал перемещаться вперёд, чего не заметил б/м. А/т Федоровский, находившийся впереди с-та попал под правый винт и получил смертельную травму. Приказываю: … к/к – выговор, на б/м – материалы расследования передать в прокуратуру Алданского р-на для привлечения к уголовной ответственности.

В "ОДНОКЛАССНИКАХ" разместил из своего архива Олег Жаров

1967г. 10 мая. Слева на право:
Красилов Герман - ст. штурман отряда;
Денисов Г.П. - командир корабля;
Андреев М. - бортмеханик;
Васильев Ю(рий Иванович) - штурман;
Жаров С(тепан Матвеевич) - правый лётчик.
По прилёту с ледовой разведки в а/п Черский.
(в дверях скорее всего бортрадист)

Ильюшин Ил-14Т заводской № 148001914. Произведен заводом №30 в Москве. Зарегистрирован в УПА как СССР-Н448 18.03.1958, перерегистрирован 03.04.1959 в CCCP-04182 в составе УПА. Якутское управление с 1.10.70, списан приказом МГА №36 -19.02.1981 по отработке назначенного ресурса. В Черском на 04.07.1992, частично утилизирован.

Взято здесь:http://ok.ru/chersky

Фото Алексея Отлётова из "ОДНОКЛАССНИКОВ" с надписью: "о. Жохова. Готовимся к вылету на СП-26"