Полярная Почта

http://visualrian.ru/images/item/31517
Фото #31517
Тракторы Челябинского завода в Антарктиде
Дата события: 16.03.1962
Автор: Преображенский С.,

http://visualrian.ru/images/item/31277
Фото #31277
Тракторы-вездеходы в Антарктиде
Описание:

Зимовщики перевозят груз на тракторах-вездеходах в Антарктиде.
Место: Антарктида
Дата события: 01.11.1964
Автор: Преображенский С.,

Из книги "На подступах к полюсу. Коллективная книга зимовщиков полярной станции на острове Рудольфа". Л-М., изд-во Главсевморпути. 1941.:



Интересна характеристика тракторов, данная механиком станции Н.С. Мартыновым:
"На строительство завозилось много грузов. Их должны были доставить к нам два парохода. Среди этих грузов был и наш машинный парк: два ЧТЗ "сталинец" и два вездехода "НАТИ".

Тракторы были обычного сельскохозяйственного типа, не утепленные, даже без кабинок для водителей. ...

Я думаю, что трактор ЧТЗ ("сталинец") по четкости работы стоит выше многих заграничных марок. Трактор ЧТЗ незаменим для работы на Севере. При теплом гараже ускорится его заправка и запуск.

Из недостатков, которые особенно сказываются на Севере, следует указать на трудный запуск, длинную бензопроводку, плохой доступ к отстойнику, пропуск смазки коробки фрикционов. Необходимо изменить смазку клапанов, упорных подшибников и фрикционной муфты."

Из книги Н. Мартынова и С. Воинова "Тракторы и вездеходы на острове Рудольфа". Л., изд-во Главсевморпути. 1939:

А саму книжку отсканировать нельзя ли? Или очень много выходит?

Alexander Belov пишет:А саму книжку отсканировать нельзя ли? Или очень много выходит?

Можно конечно, Время бы найти ...

Т-38 на СП-15
http://www.merjevich.ru/photo/?id=182

padsee пишет:Т-38 на СП-15

А при чём тут ЧТЗ?

матчасть : http://techstory.ru/trr_foto/trr_chtz.htm

Доживший до наших дней С-80 на острове Гукера, ЗФО:
http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=285928
Правда, этот гараж он вряд-ли уже покинет..

Ага, темку переименовали.

Молодцы. : )

Тогда уж за все трактора, используемые на Крайнем Севере.

Три завода поставляли: челябинский, сталинградский(волгоградский), и немного позже - липецкий, где на тот момент изготовлялись как раз те самые Т-38, кои забабахал здесь padsee..

Оговорка: все тракторы снабжались предпусковыми подогревателями, ибо на морозе ползать под картером с факелом не есть гут, утеплялся капот, и усиливалась ходовая часть (не путать с уширенными гусеницами, которыми пестрит данная тема!) для улучшения проходимости.

Есть вопросы? Задаём. : )

mechanik пишет:Ага, темку переименовали.

Молодцы. : )

Тогда уж за все трактора, используемые на Крайнем Севере.

Три завода поставляли: челябинский, сталинградский(волгоградский), и немного позже - липецкий, где на тот момент изготовлялись как раз те самые Т-38, кои забабахал здесь padsee..

Оговорка: все тракторы снабжались предпусковыми подогревателями, ибо на морозе ползать под картером с факелом не есть гут, утеплялся капот, и усиливалась ходовая часть (не путать с уширенными гусеницами, которыми пестрит данная тема!) для улучшения проходимости.

Есть вопросы? Задаём. : )

У Т-38 гусеницы совсем узэньки:)

Уже, чем у обычных трелевочников Онежского тракторного, которые работали на лесозаготовках на
Евр. Севере в советские врмена.

padsee пишет:
У Т-38 гусеницы совсем узэньки:)

Уже, чем у обычных трелевочников Онежского тракторного..

Господь с Вами! У трелёвочников ОТЗ траки - что у тех же ЧТЗ - 500мм. Не сказать, чтоб сильно узкие.. : )
А вот у семейства свекловодческих, коими и являются липецкие 38е - это да, всего 200..
Но зато: преодолевает 30ти градусный подъём, ибо лёгкий - давление на грунт низкое, прост в эксплуатации и обслуживании.
А уж несколько бочек с соляркой оттащить по снегу - милое дело! : )

Да! Забыл про дорожный просвет Т-38 - более полуметра! Шансы засесть на брюхо резко уменьшаются.. : )

Тракторы в 1-й КАЭ



Из альбома Виноградова М.Е. http://www.polarpost.ru/f/viewtopic.php?id=1106

Иван Кукушкин пишет:Тракторы в 1-й КАЭ

Поменьше бы пЕнгвинов, побольше бы С-100! : )
Птички и сейчас там бегают, а вот таких ЧТЗ уже днём с огнём..