Полярная Почта

открытка

Принц Иоахим Прусский (помечен крестиком) и полковник Буссе, комендант крепости ("крепостцы", укрепрайона - "фесте") Бойен в аэросанях на Восточном (Русском) фронте.

Неоднократно видел "перерисовку" этой фотографии в разных журналах. Была подпись, что в аэросанях - Гинденбург (???).

в порядке версии: Гинденбурга в санях нет

Подпись на фотографии однозначна (ее и перевел): в санях - Иоахим Прусский. Про Гинденбурга - это уже мой комментарий. Расположение фесте Бойен известно, вряд ли комендант мог надолго оставить свое командование. Так что место, где был сделан снимок, вполне определимо - это Мазуры, в те годы - Восточная Пруссия.

Главные ворота крепости:



план крепости:



Вот отсюда:

http://moonwalker004.livejournal.com/160460.html

фото осмотра Гинденбургом саней есть (отличаются ретушью), но он там не внутри сидит, а вокруг бродит
http://einestages.spiegel.de/external/S ... turedEntry
на сайте Шпигеля с циферками
видимо подпись типа "Гинденбург в санях" погрешность перевода

P.S. Полковник Буссе командовал фесте Бойен в 1914 - 1915 годах. Так что можно датировать снимок этими годами.

получается зима 1914-15 г.

Если быть точным, то Буссе командовал крепостью с 22.03.1914 по 09.02.1915.

Аэросани экспедиции Моусона.

В журнале "Australian Antarctic Magazine" No 18, 2010, pp 30-32 была опубликована статья о поисках в Антарктиде остатков аэросаней (или "аэротрактора" - так как предполагали использовать его для буксировки саней и нарт), перестроенных из самолета экспедиции Моусона в 1911 - 1912 годах.

Henderson, Chris. The Search for Mawson's Air Tractor [online]. Australian Antarctic Magazine, No. 18, 2010: 30-32. Availability:
http://search.informit.com.au/documentS ... res=IELHSS

ISSN: 1445-1735. [cited 10 Mar 11].

Вот сама статья (взял на себя смелость вытащить PDF):



Или он-лайн:

http://www.antarctica.gov.au/about-anta ... ir-tractor

Фото самолета (постройки Виккерса, но по типу самолетов французского конструктора Эсно-Пельтри) выкладывались ранее. Вот фото "аэротрактора", переделанного из самолета:



А вот наличие аэросаней в экспедиции Шэклтона в 1914-1916 годах (на корабле "Эндьюренс" - фотография была тут выше по ветке) пока не подтверждается. Очень подробная книга об этой экспедиции не содержит никаких указаний на наличие такого аппарата:

viewtopic.php?f=39&t=1339&start=325#p26705

Alexander Belov

А вот наличие аэросаней в экспедиции Шэклтона в 1914-1916 годах (на корабле "Эндьюренс" - фотография была тут выше по ветке) пока не подтверждается. Очень подробная книга об этой экспедиции не содержит никаких указаний на наличие такого аппарата

фото выше по ветке не вижу, наверное его похитили враги
поэтому повторим
ранее обсуждавшаяся диссертация Веселовского

Именно это фото.

В книге о экспедиции на "Эндьюранс" никаких данных не нашел, наличие каких-либо технических средств передвижения в экспедиции Шэклтона 1914 года не подтверждается. Из транспортных средств присутствовали только собачьи упряжки. В списке выгруженного с борта "Эндьюранс" оборудования никаких "аэро-мобильных" средств нет - они успели спасти только три шлюпки.

Экспедиция не была столь богата, как экспедиция Моусона (Моусону щедро списали 900 фунтов, недоплаченных за самолет).

Может быть, снимок был сделан в экспедиции 1922 года?

P.S.

Очень сжатая, но яркая картина экспедиции 1914-1916 годов:

http://www.south-pole.com/p0000098.htm

а что про 1922 г.?

По крайней мере, самолет в экспедции 1922 года планировался. В составе экспедиции был Гарольд Артур Арглз (Harold Arthur Argles), летчик, американец по национальности. О планах экспедиции свидетельстует и вот эта картинка (обложка журнала "Сайентифик Америкэн" за январь 1922 года): "На собачьих упряжках и самолетом: новая экспедиция Шэклтона на Крайний Юг"



Но реально Арглз числился в экспедиции кочегаром или механиком (stoker)...

Шэклтон скончался 5 января 1922 года на пути в Антарктиду.

Что удалось отыскать: фотографии экспедиции:

http://www.freezeframe.ac.uk/index.php? ... adv_page=1

буржуинские интернеты сообщают об участнике экспедиции 1922 г. Roderick Carr пилоте Avro Baby

аглицкая вики также говорит о Motor Tractor Specialist по имени Aubrey Howard Ninnis как раз применительно к интересующему периоду
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_pe ... Expedition
так, что принципиальных противоречий нет

Avro "Antarctic Baby" тут тоже был - заметку о этом самолете публиковал журнал Flight. Но реально в Антарктику он не попал (я не нашел сообщений об этом, может быть, плохо искал?), во всяком случае, в списке оборудования я его не видел. Может быть, "Квест" был настолько мал (длина 33 метра, ширина чуть меньше 8 метров, водоизмещение около 400 тонн), что самолет просто не поместился? Или не смогли оплатить заказ?

Линк ведет, действительно, на вторую группу экспедиции 1914-1916 годов - партию "моря Росса". Вот подробнее:

http://en.wikipedia.org/wiki/Ross_Sea_party

Поищем еще...

P.P.S.

О произошедшем в море Росса Шэклтон написал в своей книге "Юг", глава XIII (Ernest Shakleton "South", ch. XIII). Эта книга есть он-лайн:

http://www.coolantarctica.com/Antarctic ... pter13.htm

Интересно, что упоминаются "motor-sledges" (т.е. моторные сани) экспедиции Скотта и motor-tractor (т.е. моторный буксировщик) собственно экспедиции Шэклтона... Термины разные.