Полярная Почта

Макарыч пишет:Японцы намудрили с датой

Проверкой военной прокуратуры Северного флота установлено, что генеральный директор ЗАО «Специальная производственно-техническая база «Звездочка» (ЗАО СПТБ «Звездочка») Федор Барашко мошенническим путем похитил 265,4 млн. рублей бюджетных средств, выделенных в рамках Государственного оборонного заказа на оплату работ по ремонту военной техники.
Достоверно зная о том, что предусмотренный государственными контрактами ремонт тяжелого атомного ракетного крейсера «Петр Великий» в полном объеме не выполнен, в 2010 г. Барашко составил и лично подписал акты якобы выполненных работ. На этом основании заказчик в лице Министерства обороны РФ на счет ЗАО СПТБ «Звездочка» перечислил 356,1 млн. рублей.
В то же время военные прокуроры установили, что стоимость невыполненных работ составляла 265,4 млн. рублей.
При этом Барашко, также являясь совладельцем ЗАО СПТБ «Звездочка», пользовался и распоряжался похищенными бюджетными деньгами в интересах указанной коммерческой организации.
По материалам прокурорской проверки за совершение мошенничества в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ) в отношении Барашко возбуждено уголовное дело.
Источник: Военная прокуратура Северного флота

Гендиректор ЗАО «Специальная производственно-техническая база «Звездочка», подрядчика по реставрационным работам атомного крейсера «Петр Великий», подозревается в хищении выделенных на его ремонт бюджетных средств. Прокуратура РФ установила кражу в размере 265,4 миллиона рублей. Федору Барашко грозит до 10 лет лишения свободы.
«Барашко, зная о том, что предусмотренный государственными контрактами ремонт тяжелого атомного ракетного крейсера «Петр Великий» в полном объеме не выполнен, в 2010 году составил и лично подписал акты якобы выполненных работ. На этом основании заказчик в лице Министерства обороны РФ на счет ЗАО СПТБ «Звездочка» перечислил 356,1 млн руб. В то же время военные прокуроры установили, что стоимость невыполненных работ составляла 265,4 миллиона рублей», - сообщает РАПСИ со ссылкой на материалы Генпрокуратуры.
Примечательно, что уже после получения ЗАО «Звездочка» заказа на ремонт ядерных энергоустановок «Петра Великого» и одной из атомных подводных лодок всплыл факт отсутствия у ремонтного предприятия соответствующей лицензии. В то же время военная прокуратура Северного флота установила, что Ф.Барашко, являясь совладельцем «Звездочки», пользовался и распоряжался похищенными бюджетными деньгами в интересах указанной коммерческой организации, сообщает ИА РБК.
В Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) сообщили, что ЗАО "Специальная производственно-техническая база "Звездочка" не имеет никакого отношения к судоремонтного заводу ЦС "Звездочка", входящему в корпорацию.
"Уголовное дело, возбужденное в отношение некого Барашко, названного как генеральный директор ЗАО "Специальная производственно-техническая база "Звездочка", не имеет никакого отношения к крупнейшему судоремонтного заводу ЦС "Звездочка", входящему в ОСК, и его генеральному директору Владимиру Никитину", - сообщил официальный представитель ОСК Алексей Кравченко. Он добавил, что ремонт надо заказывать у профессионалов, а не у мошенников.
Мурманское информагентство «Би-порт» уточняет, что юридическим адресом ЗАО "Специальная производственно-техническая база "Звездочка" является город Полярный Мурманской области.

«Петр Великий» испытали на ПРО
Атомный крейсер готовят сделать элементом противоракетной обороны России



Фото: REUTERS/Jorge Silva

Экипаж тяжелого атомного ракетного крейсера (ТАРКР) «Петр Великий», который сейчас находится в дальнем походе в зоне Северного морского пути, провел учения по отработке действий системы противоракетной обороны РФ. Как сообщил «Известиям» источник в российском военном ведомстве, флагман Северного флота фактически стал элементом морской составляющей создаваемой российской системы противоракетной обороны (ПРО).

— Во время похода в приарктические районы Северного морского пути «Петр Великий» провел испытания элементов противоракетной обороны именно как морского сегмента общей системы ПРО России в сопряжении с войсками недавно созданной Воздушно-космической обороны, — рассказал представитель Минобороны.

Он также подчеркнул, что поход флагмана Северного флота осуществляется в рамках требования Морской доктрины по возобновлению регулярного присутствия кораблей ВМФ России в стратегически важных районах мирового океана. В походе отрабатывается целый ряд задач — спасательные операции, ледовая разведка и многое другое.

— С точки зрения ПРО учения ТАРКР в приарктических районах особенно важны, поскольку здесь пролегают основные траектории полета американских баллистических ракет наземного базирования, — уточнил собеседник «Известий».

Основу системы противоракетной и противовоздушной обороны (ПРО-ПВО) атомного крейсера «Петр Великий» составляют зенитные ракетные комплексы (ЗРК) С-300Ф «Форт» (48 ракет) и С-300ФМ «Форт-М» (46 ракет) среднего радиуса действия (до 200 км). Для поражения воздушных целей в ближней зоне корабль располагает 16 пусковыми установками ЗРК «Кинжал» (128 ракет) и шестью зенитными ракетно-артиллерийскими комплексами «Кортик».

Эксперт по военно-морской технике, главный редактор профильного издания «Экспорт вооружений» Андрей Фролов отметил, что использование «Петра Великого» как элемента морского сегмента российской ПРО связано с тем, что в ВМФ сейчас нет других кораблей, подходящих для выполнения такой задачи.

— Из всего что есть в российском флоте, у «Петра Великого» наиболее приспособленный для перехвата баллистических ракет комплекс ПРО-ПВО. А в целом для таких целей тяжелый атомный ракетный крейсер очень избыточен, — рассказал он.

Кроме того, Андрей Фролов отметил, что с созданием морской ПРО связано и решение Минобороны провести капремонт и модернизацию другого крейсера этого же проекта «Адмирал Нахимов», а также возможен капремонт ракетного крейсера «Адмирал Лазарев».

— С возвращением этих многоцелевых атомных кораблей в строй возможности сил ПРО-ПВО, конечно, возрастут. Однако если руководство страны и Минобороны считает, что России необходима действенная морская компонента ПРО, то надо строить новые корабли, и наболеет подходящим кандидатом для этого является корабль класса эсминец, который сейчас только разрабатывается, — отметил он.

ТАРКР «Петр Великий» проекта 1144 «Орлан» спроектирован в Северном проектно-конструкторском бюро. В 1998 году поступил на вооружение ВМФ РФ. Полное водоизмещение — 25 860 т. Автономность плавания — 60 суток. Экипаж — 635 человек. Скорость — 32 узла (60 км/час).

Вооружение крейсера (помимо ПРО-ПВО) — 20 противокорабельных ракет П-700 «Гранит», автоматическая пушка АК-130, противолодочный ракетно-торпедный комплекс РПК-6М «Водопад». На борту корабля базируются два противолодочных вертолета Ка-27. Всепогодные трехкоординатные РЛС «Фрегат-МАЭ» способны обнаруживать цели противника на высотах до 30 км и дальностях более 300 км.