1938

[Кара]

"В 1938 году в системе полярной авиации было 170 аварийный происшествий и 1 катастрофа…
(...)
Постановлением Совнаркома от 29 января 1938 года Управление полярной авиации ГУСМП было обязано в конце 3-й пятилетки построить три центральных авиаремонтных базы, 5 аэропортов 1 класса, 13 аэродромов и ряд других об'ектов, всего на сумму 160 млн руб. Среди (Л. 77) работников управления полярной авиации существует мнение, что проект указанного постановления был составлен плановым отделом управления без учета экономической и технической целесообразности строительства. К моменту составления проекта в управлении полярной авиации отсутствовали какие-либо эскизные решения о необходимости и потребности строительства авиабаз в тех пунктах, которые предусматривались проектом, и выбранные под строительство места не подходили по природным условиям.
Например:
Участок для строительства авиабазы в б. Тикси затопляется водой; требуется фильтрующая дамба стоимостью в 1 млн рублей.
Непригодность строительства авиабазы в устье р. Таймыр отмечена в акте обследования проекта нрзб. задания. Строящаяся база расположена у открытого выхода в море; ввиду малой изученности глубин, морские суда вынуждены останавливаться от базы в 15 км; ледовый и ветровый режим не изучен, на реке всюду камни и отмели.
Неудачно выбран для строительства центральной авиаремонтной базы мыс Шмидта. После того, как туда было завезено оборудование и вложены большие средства, строительство было прекращено, т.к. по заключению ряда работников это наихудшее место".

Из сообщения начальника ГТУ НКВД СССР № 16/23003 от … мая 1940 г. // РГАЭ. Ф. 9570. Оп. 4. Д. 69. Л.Л. 77-76. Полный текст в
1940

[ББК-10]

Известия, 1938, №185 (6652), 10.08.1938

ПОЛЕТЫ В АРКТИКЕ

Ряд известных полярных пилотов совершает сейчас арктические полеты, посещая заполярные пункты и производя ледовую разведку.
Летчик Асямов на самолете «Н-234» прилетел на остров Врангеля. Его задача — производить ледовую разведку для судов, находящихся в восточном секторе Арктики, в частности для «Океана», который, как сообщали уже «Известия», дважды пытался подойти к острову Врангеля, но не мог этого сделать из-за тяжелых льдов. 8 августа «Океан» в третий раз направился к цели своего плавания.
Летчик Козлов совершил большой полет в районе Северной Земли и возвратился на остров Диксон. Ближайший полет Козлова — к группе дрейфующих ледоколов «Садко», «Малыгин», «Седов».
Разведкой в районе бухты Тикси занимаются летчики Купчин (самолет «Н-238») и Черевичный (самолет «Н-236»). Вчера на имя Героя Советского Союза т. И. Мазурука т. Черевичный прислал следующую радиограмму:
«Восьмого в половине девятого утра по московскому времени прошел над ледоколом «Красин» и пароходом «Сталин». Указал им наиболее благоприятное направление на чистую воду. С этого часа все зимовавшие суда каравана ледокола «Ленин» идут по чистой воде в бухту Тикси».
Отличные разведывательные полеты совершает из устья Таймыры летчик Николаев.
Махоткин с самолетом «Н-235» находится на мысе Стерлигова.
Полеты вдоль западного побережья материка будут совершать летчики Орлов и Федоренко. По последним сведениям, Орлов находится в устье Кары, а Федоренко — в Красноярске.

[ББК-10]

Известия, 1938, №283 (6750), 08.12.1938

ОТКРЫТИЕ ЗИМНЕЙ ПОЛЯРНОЙ АЭРОНАВИГАЦИИ

Ленская полярная авиалиния Главсевморпути открыла зимний сезон.
Полярный летчик т. Симаков на машине «Н-63» совершил перелет из Якутска в Сангар-Хая и обратно. Первый рейс из Якутска в бухту Тикси (море Лаптевых) сделал летчик тов. Гурьев. На самолете «Н-116» он доставил почту и газеты.
Зимние перелеты начались и на Чукотском полуострове. Командир Чукотской авиачасти летчик - орденоносец т. Каминский летал из Анадыря в бухту Оловянную. Летчики тт. Павлов и Богданов на самолетах «Н-168» и «Н-182» совершили рейсы с мыса Шмидта на Анадырь и далее в бухту Оловянную.
Все полеты проходили при снегопаде и сильном морозе.

[ББК-10]

Вечерняя Москва, 1938, № 226, 2 октября.

ИТОГИ РАБОТЫ ПОЛЯРНОЙ АВИАЦИИ В 1938 Г0ДУ
Беседа
с Героем Советского Союза И. П. МАЗУРУКОМ

Начальник Управления полярной авиации Главсевморпути Герой Советского Союза депута Верховного Совета СССР тов. И. П. Мазурук сообщил предварительные итоги работы полярной авиации в 1938 г.
— Полярная авиация, — заявил тов. Мазурук, — внесла в этом году богатый вклад в освоение Северного морского пути. В ледовых разведках участвовали опытные полярные пилоты тт., Махоткин, Головин, Орлов, Козлов, Каминский, Асямов, Черевичный. Николаев, Купчин, Сырокваша и др. Они успешно обследовали с воздуха состояние льдов в море Лаптевых, Карском, Восточно-Сибирском и Чукотском морях, определяя своими замечательными полетами благоприятные условия прохода кораблей сквозь льды Северного морского пути. На ледовых разведках налетано свыше 180 тысяч километров, обслужены все суда, плавающие в Арктике.
Из крупнейших событий этого года следует отметить вывозку людей с дрейфующих судов в Восточной Арктике. Весной воздушная экспедиция из трех самолетов под командованием Героя Советского Союза А. Д. Алексеева в необычайно трудных условиях вывезла на материк 194 человека с дрейфующих ледокольных пароходов «Садко», «Седов» и «Малыгин». Полярные летчики Алексеев, Головин и Орлов блестяще выполнили это ответственнейшее задание правительства.
Значительно выросла в этом году роль самолета как паосажирско-грузового транспорта на полярных авиамагистралях. Сейчас заканчивается летняя воздушная навигация на авиалиниях Главсевморпути. Летчики транспортной авиации перевезли за 9 месяцев этого года около 11 тысяч пассажиров, свыше 470 тонн грузов, почти 190 тонн почты. За это время налетано12.327 часов и 1.323 тысячи тонно-километров.
Операции самолетов в Арктике еще не закончены. Сейчас два самолета Чукотской авиалинии, пилотируемые тт. Фурсовым и Сургучовым, производят по особому заданию ледовую разведку в Чукотском море для ледокола «Красин». (ТАСС).

[ББК-10]

Чтобы не дублировать уже сделанную мною работу, позволю себе выложить здесь ссылки на сообщения в ЖЖ-xyh_polar
с хронологией из советской прессы 1938 года о перелетах и ЛР ПА ГУСМП:

---

1938 г. Ледовые разведки полярной авиации ГУСМП и другие полеты. (Июнь)
1938 г. Ледовые разведки полярной авиации ГУСМП и другие полеты. (Июль)
1938 г. Ледовые разведки полярной авиации ГУСМП и другие полеты. (Август)
1938 г. Ледовые разведки полярной авиации ГУСМП и другие полеты. (Сентябрь-октябрь)