Временный оффтопик: авиазагадка

[Иван Кукушкин]

Извините за оффтопик, но попросили помочь прояснить один непонятный момент.

Обращаюсь в первую очередь к "авиаторам".


Наш городок Ниждний Новгород (с 32 по 91 - г. Горький) в войну ничем особо героическим себя не проявил, боевых действий не велось.
Но зато тылом был - крепче некуда, примерно каждый четвертый фронтовой истребитель - наш (а еще был ЗИМ (ГАЗ) с полуторками и танками, "Красное Сормово" с мор-речфлотом и подводными лодками и очень много чего еще).
Истребители вроде бы тоже были неплохие - в начале войны еще доделывались И-16 М-63, потом ЛаГГ-3, Ла-5, Ла-5ФН, Ла-7.

Вопрос собственно в следующем: есть фотография заводского аэродрома в военные годы, на котором среди Ла есть один неизвестный самолет. Просьба помочь разобраттся, что же это все таки такое - трофей ли, разработка или что:

[Alexander Belov]

Крыло "обратная чайка", с большим сужением. Шасси неубирающееся, в обтекателях. Двигатель рядный (не видно расширения накинутого на капот брезента). Длинная кабина (два летчика, сидящие друг за другом).

Возможно, это один из самолетов, построенный по заданиям конкурса легких самолетов 1938 года. Статья "Конкурс канул в небытие" была опубликована в "Крыльях Родины" в 1993 году.

Возможно, один из закупленных перед войной, "для ознакомления", легких спортивных самолетов.

Либо трофей 1940 года. Был похожий самолет, производства Эстонии. В некоторых ревизионистских источниках утверждалось, что он был ПРОТОТИПОМ И-16 (!!!! - через 5 лет после выхода "контрафакта"). Где-то был скан статьи про эту машину... Но она была одноместной.

[Матвей Глухарь]

Ну, эстонский I-16 никакого отношения к славному творению Поликарпова не имеет, это чистое совпадение имен. Тот самолет я видел, он, скорее, на "Злин" Z-50 похож.

[Alexander Belov]

Вот-вот, длинная кабина - это видно очень хорошо. "Будем искать..." (с) С.С. Горбунков.

Немецкие самолеты можно попробовать поискать вот тут:

http://www.histaviation.com/German_Aircraft.html

Автор странички попытался сделать подборку всяческой информации, этакий "а-ля Шавров по-немецки", но тексты на английском и вполне читаемы.

[Micro]

Моя первая идея была Zlin Z-XII / Z-212.
Довольно похож, но по-моему всё-таки не он...


http://www.superbox.at/images/rsmodels92041.jpg
http://www.superbox.at/zlin-z212-decals-models-pi-7631.html

[Добролет]

Самолет на картинке – немецкий Klemm Kl-35.

3 самолета Klemm Kl-35B были в составе Литовской авиации союза стрелков.
«После присоединения прибалтийских государств в 1940 к СССР, как и большинство других самолетов их ВВС были признаны устаревшими, и переданы или на слом или в гражданские ведомства.»

Видимо информация не очень объективна. Этот Klemm вроде ВВСовский, хотя с красными звездами он мог быть в заводском аэроклубе.
Экспортные версии Klemm Kl-35B выпускались с закрытыми кабинами. Похоже именно эта версия попала в Горький, так как для самолета из Литовского аэроклуба на фото под брезентом кабины маловаты, да грот низковат. Для наглядности два фото рядом.

[Alexander Belov]

Очень похоже!

[Иван Кукушкин]

Спасибо!

[Kirindas]

[Kirindas]

[Иван Кукушкин]

Ого, тот же самый.
А фотография - случайно не Петрова? Этим вопросом именно он и интересовался.

[Kirindas]

нет, фото у Петрова от меня
(я ему дал фото из первого поста)

[Kirindas]

вообще фотографии довольно известные
дело в том, что все отчеты по испытаниям, акты и пр. в "те времена" делали в нескольких экземплярах, ообычно в 6 (шести)
потом они поступали на хранение в шесть различных архивов в разных городах
добавьте сюда сами пластинки и/или пленки
невзирая на жуткую секретность люди все равно держали у себя дома материалы, архивы, альбомы
поэтому нередко можно прийти к родственникам участника событий и увидеть альбом, отчет или синьку идентичные тем что лежат в архиве
скажем дцать времени назад (году в 96) я снял кльку с чертежа лежавшего у одного горьковского двигателиста, а по прошествии нескольких лет обнаружил в одном московском архиве отчет с фотокопией этого же чертежа

про отчеты по испытаниям и говорить не стоит
например, все 5 экземпляров отчета по испытаниям КСМ-1 я держал в руках

[nikitayak]

Снимок аэродрома - не в годы войны, а послевоенный. За "Клеммом" стоит Ла-9 или Ла-11.

[Иван Кукушкин]

Спасибо всем откликнувшимся!

Если честно - не знаю, зачем это было нужно (как я и писал - просили помочь), но надеюсь что как минимум было интересно