[!]: Н-139 (Ан-2)

[SVF]

Так, господа. Еще одна загадка.
В книгах Воловича, Яцуна, Морозова и др., описывается АН-2 (КВС - Герой Советского Союза Михаил Протасович Ступишин), который обеспечивал перевалку грузов с "подскока" до основной льдины СП-3, во время ее организации. Машина работала до прилета вертолета Бабенко.
Теперь самое интересное. У Воловича читаем:
"12 апреля ... Сегодня, когда подошел "АН-2 Н-139", пилотируемый Ступишиным, совершить посадку на пак не представляло большого труда." (В. Волович. Год на льдине. М., Советский писатель. 1957. с.22).
Сначала подумал - опечатка, тем более, что двумя строками выше написано "Ли-2 Н-95" (должно быть Н-495).
Но, у нас есть Ан-2 Н-140! 139 и 140, рядом сидят.
Вопрос: Может это второй 139-й?.
Просьба к Алесандру Андрееву - Саш, посмотри в фильме "В центре Арктике", может где мелькает этот Ан-2?

[Александр Андреев]

Нет, Сереж, не мелькает.

[ABC]

В чем загадка? Сомневаетесь, что был Ан-2 СССР-Н139? Зря.
Просто повторное использование номера. Обычное в это время дело.
Из Реестра:
СССР-Н139
Ан-2
зав. № 13047304
удостоверение о годности уд. 19/6-1489-53 г.,
списан пр. УПА № Р-22 от 10.2.55 г.

[Иван Кукушкин]

В чем загадка? Сомневаетесь, что был Ан-2 СССР-Н139? Зря.

Конечно сомневаемся. А как без этого

Тему разделяем.

[SVF]

Загадка была прежде всего для меня. В нашем списке был только Н-139 который У-2.
Вы про 139-й Ан-2 наверное знали, но ничего в форум не писали (хочется сказать - "С таким счастьем и на свободе ..." ). Может у Вас другие неизвестные АН-2 найдутся? Ждем! Но все равно спасибо.
Просьба к ИК - оформим новый самолет в собственную ветку? Уже оформил ...