Полярная Почта

Надо покопаться, такой мишка на эмблеме не так часто встречался.

Похоже

Спасибо, надписал.

Такой же мишка встречался еще на ряде самолетов. Так что возможны варианты.

Василий Гоголев пишет:

Капасёв пишет:В статье несколько нечётко прописано место падения: мыс Шелагский образуют две горы Эныткун (западная,469м) Эрыквин (восточная, 450м) и и перевал между ними. Самолёт лежит на Эрыквине, прямо на вершине.

1.jpg

Здесь нужно сделать примечание, что на горе Эрыквин лежит первый Ли-2 с о/з СССР-04210. На фотографии Адольфа Вячеславовича - второй Ли-2 СССР-04210.
Капасёв, а в каком году сделана фотография?

Снимок был сделан 7 или 8 мая 2013-го года

Катастрофа на мысе Шелагском не имеет отношения к борту Ли-2 СССР-04210. Здесь явная ошибка, к сожалению, автором информации не исправленная. Смотрите информацию по борту Ли-2 СССР-04242

Спасибо! Буду через неделю проездом на Шелагском, надеюсь уговорю народ подняться, а то у меня все снимки пропали вместе с диском.
Выложить смогу в сентябре.

2 апреля 1954 г. И.С.Котов (инструктор в экипаже Ли-2 Н-579 А.Н.Пименова, старший штурман отряда – М.Ф.Щерпаков, бортрадист – Н.А.Богаткин, 1-й бортмеханик – А.Ф. Островенко, 2-й бортмеханик - В.Н.Ананьев) в паре с П.П.Москаленко (инструктор в экипаже Ли-2 Н-531 В.И.Васильева) вылетели и подобрали за 85-й параллелью льдину для промежуточной базы "СП-3". На снимке: Ли-2 Н-531 (на первом плане) и Ли-2 Н-579 (на дальнем плане).
Фото из коллекции ФГБУК «Государственный центральный музей современной истории России» – http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=11328855