Н-4 (Junkers G.24 / Юг-1)

[Dobrolet]

viewtopic.php?f=20&t=151&start=45#p46925
Подлежал списанию по износу уже в 1934. До 1940 долетать для такой конструкции и при такой эксплуатации было нереально.

[Кара]

Если имеете ввиду ссылку Ивана Кукушкина на работу М. Орлова - то я не буду столь однозначно доверчив. Потому что я не знаю, откуда он взял эту информацию. В листах ознакомления фондов ГСМП и Инспекции Добролёта/ГУ ГВФ, я такой фамилии не встречал. Да, его реестр во многом, может даже почти во всём точен. Но источник его информации неизвестен. Оттого не сразу верю. Наш коллега Леннарт тоже по многим самолётам приводит точные данные. Но и у него встречаются неточности. Поэтому пусть уважаемый товарищ Михаил, если он нас читает, не обижается. Но его фамилии я не видел. Я вообще, мало чьи видел. Отчего и большой скепсис. Но Адольф Вячеславович подтвердит, что почти за 40 лет, с 1970-х годов по 2017, когда я переключился на другую тематику, с большинством дел ознакомились только четверо - Сальников, Валерия Чкалова, Адольф Вячеславович и я. Не хотел я этого писать, но по другому объяснить свой скепсис не могу. Простите.

[Кара]

Возвращаясь же к Н-4, то да, соглашаюсь с Вами, что до 1940 он вряд ли бы долетал. И согласен с товарищем Орловым про списание в начале 1935. Но всё же остаются сомнения, отчего и спросил у Вас, про место и время рисунка Флегонта Ивановича. Что же касается озвученной мною аварии, по ошибке или невнимательности соотносимую с нашим Н-4, то чего-то мелькнула мысль про тот незарегистриванный ПС-41, с з/н 20/250

[Кара]

Сергей Семенов "Три даты"
Наступило 17 ноября. Этот день для "Челюскина" вообще был каким-то "сжатием судьбы". Утром 17-го при попытке взлететь для ледовой разведки задел за торос и надолго выбыл из строя самолет Бабушкина. Буквально через несколько часов с мыса Северного пришло сообщение: "Самолет Н-4 при попытке взлететь снес шасси". Оба самолета были в то время единственными, которые могли бы помочь челюскинцам осуществить частичную эвакуацию на "Литке". (Л. 21)

РГАЭ. Ф. 9570. Оп. 5. Д. 60

[Кара]

Вот, нашлось про списание. Списан 02.09.1934 приказом начальника УВС № 7.

Полностью - в
1935, С. 4, сообщение от 08.01.2021
05.01.1935 - видимо дата исключения из реестра ГУ ГВФ

[Кара]

Документ без названия. Полный текст в 1934 , с. 3 (viewtopic.php?f=21&t=324&p=80885#p80885) и в viewtopic.php?f=7&t=6067&p=80884#p80884

26 февраля
...
Два самолета на мысе Северном и в Уэллене АНТ-4 и Н-4, руководимые пилотами Ляпидевским и Кукановым несколько раз делали попытку добраться до лагеря Шмидта, но из-за пурги и отсутствия видимости возвращались обратно. (Л. 41)

РГАЭ. Ф. 9570. Оп. 5. Д. 60