Полярная Почта

Изучил оригинал как только мог - получается однозначно - 11547306. Сомнений нет.

Спасибо за ясность. Но одна нелогичность в этом деле остается - Н-120 явно несистемный номер для полярного самолета 1957 г. Переименование Н-120 из Х-120, как то более последовательно, чем из А-2639.
Но факт подтвержденный фото остается. Итак, ошибка чиновника подтверждена.

Н-139 и Н-140 тоже не очень вписываются в систему, но все же ..

Пр. Р-20. 19.2.1954г. Из МАГОН зачислить на баланс Чукотской АГ самолёт АН-2 Н-120 зав №13347307(?)

Анализ аварийности в ПА Главсевморпути за 1 полугодие 1954 года.
Л. 45 Чукотская АГ. Поломка самолёта АН-2 Н-120 24 апреля пилотом 3 класса Ошурковым. Выполнял задание в составе ВШЭ на с-те АН-2, при посадке в усложнённых м/усл на ограниченную площадку дрейфующей станции СП-4 допустил расчёт с перелётом. Самолёт выкатился на торосы, повреждён винт, шасси и нижние плоскости. (С-т отремонтирован).

Поломка АН-2 Н-120 27.11.1956г (Чукотский отряд) к/с Яковлев. Выполнял полёт по обслуживанию экспедиции в р-не р. Угаткин к/с на АН-2 в колёсном варианте подобрав площадку, произвёл посадку. После приземления с-т пробежал 30 м попал в плотный снег и встал на нос.
… Руководство Чук АО ослабило контроль за полётами АН-2 в экспедиционных условиях, допуская полёты зимой в колёсном варианте на снежные площадки, выбранные с воздуха пилотами. Пилот Яковлев наказан.

С-т АН-2 Н-120 зав №11647306 в 1957г в апреле передан из Чук.АО в Московский АО, а в сентябре - снова в Чук.

В музее пос. Черский появилось фото с этим самолётом. Примерно в это время там действительно летал к/с Степанов Николай Николаевич.

http://uspeh-i-udacha.ru/wp-content/upl ... etImag.jpg
Фото на сайте Усть-Цильмы.

Кадры со съёмок худ. фильма «Испытание верности» , 1954 г. режиссёр Иван Пырьев:



http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=8997708

Накануне первомайского праздника, 24 апреля 1954 г. в сложных метеоусловиях в ходе посадки самолёта Ан-2 Н-120 Чукотской авиагруппы на ограниченную площадку «СП-4» командир экипажа капитан П.К.Ошурков допустил перелёт. В результате машина выкатилась на торосы и повредила винт, шасси и нижние плоскости. Пришлось её восстанавливать прямо на льду.
На снимке: дрейфующая станция "Северный полюс - 4". 1954 г. На дальнем плане, очевидно, повреждённый Ан-2 Н-120.
Фото из коллекции ФГБУК «Государственный центральный музей современной истории России» – http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=11328889