продолжает заполнять лакуны в списках навигатора по номерам.В данном случае сразу два ранее неизвестных номера - из логики приказов прослеживается картина, что до октября 1943 в составе Енисейской группы числился МП-1 Н-296, в октябрьском приказе он обозначен через дробь 334/296, а в последующих приказах числится только Н-334.
Пока не нашлись документы по заводским номерам или данные о перерегистрации, подтверждающие что это один и тот же самолет, размещаю информацию в две темы.
РГАЭ Ф.9570 Оп.5 Дело 256. Дело 256. Приказы УПА о техническом состоянии самолётного парка. 1943. 58л.
Л. 1-3. Приказ 1. 15.5.43г. О техническом состоянии СМП.
П. 2. По Енисейской АГ … всего 28: Г-1 = 6; МП-1 = 14; СП = 7; Я-6 = 1.
...
7. МП-1 Н296 и
Л. 21 Приказ 3 по УПА 30.7.43. О тех. состоянии СМП на 10.7.43г.
П. 2. По Енисейской АГ. Всего 28 самолётов.
...
7. МП-1 Н-296
Л. 30. Пр. 4 по УПА 24.8.43г. О тех. состоянии СМП на 10.8.43г.
П. 2. По Енисейской АГ. Всего 28 самолётов.
...
7. МП-1 Н-296 и
Л. 36. Пр. №5 по УПА 11.10.43г. О тех. состоянии СМП на 10.10.43г.
П. 4. По Енисейской АГ. Всего 25 самолётов. (39-63)
...
56… 334/296 и
Л. 48. Пр. 6 по УПА. 18.11.43г. О тех. состоянии СМП на 10.11.43г.
П. 4. По Енисейской АГ. (36-61) Всего 26 машин
...
54. МП-1 Н-334
Л. 52. Пр. 7. по УПА от 28.12.43г. О тех. состоянии СМП на 10.12.43г.
П. 4. По Енисейской АГ (37-62) Всего 26 машин.
...
55. МП-1 Н-334
