Полярная Почта

Согласно пр. по УПА №42 от 23.12.38г. Дорнье-Валь Н-237 был по состоянию на 15.12.38г. в составе МАГОН.
В навигацию 1938г. на ледовой разведке в Карском море на нём летал экипаж Николаева.
В 1939г. там же на нём работал Грацианский.
В 1940г (на 10 июня) в Московской АГ было 6 ДВ, в т.ч. и Н-237.

Александр Кот пишет:Очень знакомая фотография борта... Но, почему-то, здесь, на форуме, она не нашлась. Может быть это не Н-237?

У меня это фото идентифицировано как Н-303 в бухте Амбарчик 1944.

Dobrolet пишет:

Александр Кот пишет:Очень знакомая фотография борта... Но, почему-то, здесь, на форуме, она не нашлась. Может быть это не Н-237?

У меня это фото идентифицировано как Н-303 в бухте Амбарчик 1944.

Ну, это только так, если верить подборке фотографий на http://www.airforce.ru/history/aer_arctic/index.htm

Dobrolet пишет:

Александр Кот пишет:Очень знакомая фотография борта... Но, почему-то, здесь, на форуме, она не нашлась. Может быть это не Н-237?

У меня это фото идентифицировано как Н-303 в бухте Амбарчик 1944.

Там и аэросани из Амбарчика есть

Из личного дела Ф. Перова (подписано - командир пилот Николаев, выделено мной)

РГАЭ. Ф. 9570. Оп.5. Дело 256. Приказы УПА о техническом состоянии самолётного парка. 1943. 58л.
Л. 21 Приказ 3 по УПА 30.7.43. О тех. состоянии СМП на 10.7.43г.
П. 3. По Игарской АГ. ... 5. Г-1 Н-237... всего 11 с-тов
Нач. УПА Кузичкин
Л. 30. Пр. 4 по УПА 24.8.43г. О тех. состоянии СМП на 10.8.43г.
П. 3. По Игарской АГ. ... 5. Г-1 Н-237... всего 11 с-тов
Нач. УПА Кузичкин
(что-то здесь не так. Н-237 - Это ДВ, а здесь Г-1 ??? Где-то ошибка)

Согл. пр. № 9/с по УПА от 15.06.1940 (сокращённый текст выложен Адольфом Вячеславовичем в http://polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=307, пост от 15.03.2013), на 15.06.1940 - Московская Авиагруппа,
вышла из ремонта с КАРЗ'а, готова к летней навигации

серия фото сделанных Кинеловским 30 августа 1940го на стоянке в бухте Кожевникова(мыс Косистый)