"Alpha" и "Charlie"/"Alpha II", США

[Иван Кукушкин]

Сашенков Е. П. Северный Ледовитый — в океане филате­лии. М., «Связь», 1976.

... «Американские коллекционеры весьма ценят некоторые особенности. К ним отно­сятся автографы начальников станций, или ученых. Дать эти автографы их часто просят, и они выполняют подобные желания ча­ще всего с охотой. Кроме того, существуют — правда, в очень ограниченном количестве — почтовые документы в память об особых ис­торических событиях... Так, в августе 1960 г. американский самолет совершил перелет из США на станцию «Браво» и обратно: Неболь­шое количество филателистической почты было доставлено с этим самолетом. 14 авгу­ста 1959 г. состоялся визит американской атомной подводной лодки «Скэйт» на стан­цию «Альфа-2». Лодка совершила длительное плавание под паковыми льдами. А в сентяб­ре 1959 г. ледокол «Стэйтен айленд» посе­тил станцию «Браво». Эти события вызвали появление небольшого количества писем, снабженных штемпелями и сделанными на машинке или от руки пометками. Письма до­ставлялись адресатам необычным путем» («3аммлер-динст» (Корбург, ФРГ).1961, № 9, с. 291. )

Станции «Альфа» и «Альфа-2»

В период МГГ американцы оборудовали еще одну ледовую станцию — «Дрейфующую станцию Альфа». Зимовщиков забросили са­молетами 15 апреля 1957 г. на 80°42' сев. шир., 159°29' восточ. долг. Самая ранняя почта по­гашена в Фербенксе 25 мая 1957 г. Сопрово­дительный штемпель экспедиции изображает белого медведя на фоне льдов. Рисунок за­ключен в круг. С 1958 г. появился новый штемпель, отличавшийся двойным кругом и измененной надписью. Он был в употребле­нии вплоть до декабря, когда льдина раско­лолась и зимовщиков пришлось срочно спа­сать. Последние почтовые отправления дати­рованы 9 декабря 1958 г.
Для продолжения программы исследова­ний нашли другую льдину в точке с коорди­натами 74°48' сев. шир., 159°00' вост. долг. и открыли на ней станцию «Альфа-2». Стан­ция начала работать 13 апреля 1959 г., а уже 7 января и эта льдина раскололась. Зимовщи­ков срочно эвакуировали.
Интересное «каше» в форме круга, укра­сившее конверты филателистов, изображало льдину, плывущую в океане. Надпись име­ла название станции и слова «Северный по­люс». Любопытно, что в начале дрейфа на­чальник станции разрешил гасить этим со­проводительным штампом марки на конвер­тах... Но вскоре — с заменой черного цвета на темно-красный штамп стали использо­вать в строгом соответствии с предписанием, т. е. лишь для украшения конвертов. Приб­лизительно три последних месяца штамп употреблялся без названия станции «Аль­фа-2». Этот вариант считается редкостью; по­сле эвакуации станции он стал предметом «филателистической охоты»...

[Иван Кукушкин]

In April 1959, another scientific station named "CHARLIE" (also named as ALPHA II) was established by the Alaska Air Command with assistance from the Navy's Arctic Research Laboratory.[8] Scientific research activity was conducted from June 1959 to January 1960. When the ice floe cracked and shortened the runway sufficiently to terminate aircraft resupply operations, station CHARLIE had to be evacuated

AFLOAT IN THE ARCTIC
Опубликовано: 21 июля 2015 г.
"Ice Floe Charlie" is an Air Force weather station on an iceberg, and preparations to abandon it were being made. The island of ice was breaking up. Landing at night, an American aircraft arrived to help in the evacuation, the loading of scientific equipment. "Ice Floe Charlie", at this time, was located over 400 miles north of Point Barrow, the most northerly point of Alaska.