Полеты на разведку погоды ВВС США к Северному Полюсу

[Alexander Belov]

Данный реферат был найден при сборе материалов о самолете с любопытным собственным именем"Lonesome Polecat". Вот его эмблема:

Полеты выполнялись экипажами 375 эскадрильи разведчиков погоды (Очень Дальних - Very Long) с авиабазы Ладд-Филд.

USAF weather reconnaissance flights over North Pole.pdf [68.5 КБ Скачиваний: 568]

[slava_zz]

Сперва Птармиган до полюса с передачей метеоданных, потом Хоумран в полном радиомолчании и уже вдоль берега
метеорологи эдакие- пока сбивать не начали

[Alexander Belov]

Они это и сами признавали: "не только наблюдения за погодой". Кстати, 375 эскадрилья до переформирования в разведчики погоды была обычной бомбардировочной, летала бомбить Японию с баз в Китае. Самолет потерпел аварию в 1951 году на Аляске.

Во время Корейской войны экипаж получил другой самолет и "разложил" его при вылете на разведывательный полет 8 октября 1952 года с авиабазы Якота (Yakota). Но индеец как эмблема остался:

[Alexander Belov]

Кстати, вот карта одного такого полета.

Самолет В-29 "Kee Bird" (заводской c/n 13662, борт 45-21768, из состава 46 разведывательной эскадрильи) 20 февраля 1947 года вылетел с авиабазы Ладд к Северному Полюсу на разведку погоды и "мониторинг активности сил СССР". 21 февраля радиостанция в Пойнт Барроу приняла сообщение, что из-за потери места и исчерпания горючего "Kee Bird" совершает вынужденную посадку.

Через два дня потерпевших аварию нашли, экипаж вывезли, а самолет так и остался во льдах Гренландии.

В 1995 году самолет нашли и попробовали восстановить до летного состояния, чтобы по воздуху эвакуировать его. Но на взлете начался пожар и машина погибла.