Полярная Почта

Коллеги,

Понадобилось найти схему окраски для известного воздушного корабля - дирижабля N-1 "Norge". Пошарил по Инету... И только черно-белын или вирированные фото. Единственный (!) цветной рисунок - на почтовой марке:



А насколько этот рисунок правдоподобен? Может быть, кто-нибудь проконсультирует?

Alexander Belov пишет:Коллеги,

Понадобилось найти схему окраски для известного воздушного корабля - дирижабля N-1 "Norge". Пошарил по Инету... И только черно-белын или вирированные фото. Единственный (!) цветной рисунок - на почтовой марке:

N-1 в цвете на марках еще встречается, но вот насчет правдоподобности - сложно гарантировать.
Есть репринты раскрашенных открыток цеппелинов 30-х годов, по цвету должны соответствовать. Но цеппелин - это конечно чеппелин, а "Норвегия" ...

С гражданскими "цеппелинами" все более-менее ясно: их красили алюминизированной краской и лакировали. Это позволяло снизить нагрев подъемного газа. В некоторых случаях на дирижаблях оставалось лакированное, но неокрашенное полотно (цвет "беж" или с разными оттенками желтизны).

Окраска боевых "цеппелинов" - это особая песня. Германские морские "ночники" (летавшие по ночам бомбить Англию) имели все нижние поверхности черного цвета для уменьшения заметности. "Армейские" цеппелины чаще всего оставались некрашенными, только лакировались. Были пятнистые, камуфлированные, дирижабли.

А вот "Норге" и "Италия"...

Откуда появилась "красная палатка"? Из обшивки оторвавшейся части кабины?

Alexander Belov пишет:Понадобилось найти схему окраски для известного воздушного корабля - дирижабля N-1 "Norge".
Пошарил по Инету... И только черно-белын или вирированные фото. Единственный (!) цветной
рисунок - на почтовой марке:
А насколько этот рисунок правдоподобен? Может быть, кто-нибудь проконсультирует?

Руал Амундсен Моя жизнь
ГЛАВА VIII ТРАНСПОЛЯРНЫЙ ПЕРЕЛЕТ НА "НОРВЕГИИ"

Наконец, наступил великий для нас день официальной передачи нам
дирижабля итальянцами. "э 1" был официально окрещен именем "Норвегия". Я,
разумеется, настоял на том, что дирижабль не только должен лететь под
норвежским флагом, но также и носить имя моей родины. Итальянцы из этого
события сделали буквально "древнеримское празднество". Томмессен принимал
дирижабль. Итальянский флаг был спущен и поднят норвежский.
Без нашего ведома аэроклуб разрешил нанести на корпус дирижабля
итальянские национальные цвета.
29 марта "Норвегия" поднялась и взяла курс на север.

VicSer пишет:

Alexander Belov пишет:Понадобилось найти схему окраски для известного воздушного корабля - дирижабля N-1 "Norge".
Пошарил по Инету... И только черно-белын или вирированные фото. Единственный (!) цветной
рисунок - на почтовой марке:
А насколько этот рисунок правдоподобен? Может быть, кто-нибудь проконсультирует?

Руал Амундсен Моя жизнь
ГЛАВА VIII ТРАНСПОЛЯРНЫЙ ПЕРЕЛЕТ НА "НОРВЕГИИ"

Наконец, наступил великий для нас день официальной передачи нам
дирижабля итальянцами. "э 1" был официально окрещен именем "Норвегия". Я,
разумеется, настоял на том, что дирижабль не только должен лететь под
норвежским флагом, но также и носить имя моей родины. Итальянцы из этого
события сделали буквально "древнеримское празднество". Томмессен принимал
дирижабль. Итальянский флаг был спущен и поднят норвежский.
Без нашего ведома аэроклуб разрешил нанести на корпус дирижабля
итальянские национальные цвета.
29 марта "Норвегия" поднялась и взяла курс на север.

Цвета итальянского флага - зеленый, белый, красный. Цвета контрастные, даже на черно-белом снимке.



Это фото дирижабля, сделанное уже в конце перелета. Единственное место, где можно подозревать "цвета итальянского флага" - над самой задней группой газовых клапанов, на верхней части корпуса, у рулей. На самих рулях ничего не накрашено.

Alexander Belov пишет:Понадобилось найти схему окраски для известного воздушного корабля - дирижабля N-1 "Norge". Пошарил по Инету... И только черно-белын или вирированные фото.

Неожиданное: винтажная игрушка - бумажная выкройка дирижабля Norge-1

Alexander, скорее всего цвет бледно-серого полотна. Есть хорошая книжечка У.Нобиле "Крылья над полюсом", там несколько неплохих ч/б фото.

Вот нашел цветное фото из журнала "Life":



Картонная модель больше соответствует первоначальному виду дирижабля, на это указывает длинная пассажирская гондола. Вот фото, сделанное до передачи дирижабля N-1 на модернизацию перед экспедицией:



И еще одно фото, сделанное в ходе трансарктического перелета. Умберто Нобиле ведет наблюдения за льдами:

Kuzmich пишет:скорее всего цвет бледно-серого полотна

на цветных рисунках при печати серебристый обычно изображат серым или белым

"Хозяин - барин" пройдет, только если нам не важна историческая достоверность. А если важна, то - увы-с...

Л. Ф. Муханов, участник туристического рейса на л/п "Малыгин" к ЗФИ, так описывает встреченный у Бужты Тихой "Граф Цеппелин" (Л. Ф. Муханов "Цеппелин летит", рукопись) :
"В жареве пламенеющего полярного дня на борту дирижабля зажглась красными буквами огромная надпись "LZ-127", а ниже, почти у самой кабины выделялись саженные черные слова "GRAF ZEPPELIN".
Громадная птица, сложив свои серебрянные крылья, острожно садилась на зеркальную поверхность бухты Тихой. Ее отражение на чистой водже было необычайно легким и нежным..."

Друзья, "серебряный цвет" - это у как костюмы современных пожарников. Наверное - правильный. Взрывались они иногда

Костюмы пожарников абсолютно не причем, лак с использованием алюминиевой пудры самое распространенное лако-красочное покрытие в авиастроении (дирижаблестроении) в те годы во всём мире.

"Серебрянка".
Все памятники на могилках ею красили.