Вопросы и ответы

[Иван Кукушкин]

Завсегда пожалста

[веселов пётр]

Уважаемые коллеги! Вопрос: в какой стране проходил ремонт ледорез "Ф.Литке" в период 1945-1948гг?

[Иван Кукушкин]

По крайней мере в годы войны "Литке" ремонтировался на заводе № 402:
viewtopic.php?f=4&t=677#p5228

СКР-18 (“Ф. Литке”) ремонтировался на заводе №402 ежегодно, причем, как и все суда ледокольного флота, дважды в год – зимой, после возвращения из Арктики, и весной, перед выходом на арктические трассы.

далее: viewtopic.php?f=4&t=677#p13230

К февралю 1944 г. Северный флот пополнился боевыми кораблями отечественной постройки и полученными от союзников, нужда в импровизированных тральщиках и сторожевиках стала отпадать. "Литке" передали в оперативное подчинение Главному управлению администрации Северного морского пути.

Кончилась война, и ледорез вновь занялся привычной работой — проводкой караванов и отдельных судов. А в 1946 г. на нем в высокоширотный рейс отправилась экспедиция, через два года подобное плавание повторилось — изыскивались возможности пускать транспортные суда по так называемой "Великой северной полынье".

Т.е. ледорез работал на СМП и использовался и как экспедиционное судно.
Получается, что большинство ремонтов скорее всего проводились на заводах СССР и если и был какой то зарубежный - то как исключение.

[веселов пётр]

Есть версии из трёх разных источников: в США,Англии,Японии.Желательно получить достоверную информацию.

[Иван Кукушкин]

Конечно желательно. Но если это "заграница" - то лучше использовать и англоязычную сеть.
Подробностей бы, для понимания что ищем/проверяем.

[веселов пётр]

Честно говоря, я в затруднении: по-другому этот вопрос задать немогу.

[Сергей Шулинин]

Не хотелось бы быть навязчивым и язливым, но дело не в самом вопросе, а в понимании того, для чего работа по поиску будет осуществляться. Научные цели, например, приследуются или это станет темой для обсуждения на форуме. Если короче, то цель поиска хотелось бы знать.

[Иван Кукушкин]

Собстно даже не очень обязательно "знать для чего".
Но понимание "откуда ноги растут" обычно сильно облегчает жизнь.

Пока же совсем непонятно - для чего ледорез, успешно ремонтировавшийся в СССР все это время по два раза в год вдруг понадобилось гнать в Японию или Англию. Каких то значительных событий связанных с "Литке" за этот период не замечено ...

[веселов пётр]

Cпасибо!

[Сергей Шулинин]

[Сергей Шулинин]

Граждане, у меня вопросы.

В связи с темой "Полярные конвои (Публикации в периодической печати)" viewtopic.php?f=52&t=2279 возникло следующее:

1. Если я правильно разумею (это иногда со мной случается), то под периодической печатью понимается также и ежемесячные журналы?
2. В тему выкладывать только статьи исследовательского или исторического плана? Просто есть статьи и про конвой БД-5 и про "Карскую экспедицию-2009".
3. В связи с вышеуказанными статьями возник вопрёш: стоит ли их приводить, если они рассказывают почти об одном и том же и о фактах уже известных?
4. Если статья публиковалась в разных изданиях, учитывая, что в них соответственно разные корректоры и редакторы, что влияет частично на текст статьи, приводить список мест публикования или по отдельности их размещать?

Во, какой я умный-то оказывается. Столько вопросов умных задал, я прям горжусь собой. Но меня тревожит тревожная тревога - смогу ли я прочитать ответы? Как в "Поле Чудес": отгадал все буквы, но не смог слово прочесть? А вообще, я сейчас с кем разговариваю?

[Иван Кукушкин]

В тему выкладывать только статьи исследовательского или исторического плана? Просто есть статьи и про конвой БД-5 и про "Карскую экспедицию-2009".

Статьи непосредственно про "Карскую экспедицию" можно и в ее теме постить, ход событий тоже интересен.
Про дубли по смыслу - скорее да, чем нет. Они, как выяснилось, все равно начинают "всплывать" даже если их сознательно пропускать. Проще уже иметь в подборке, чем вспоминать в н-тый раз почему ее нет.
Про дубли по содержанию - наверное проще указать второе (третье, двадцатое) место публикации.

А вообще, я сейчас с кем разговариваю?

"...говорит ..ИК ...автоответчик .." (с)

[[ Леспромхоз ]]

ИМХО: может рекомендовать всем фотографии постить через свой внутренний сервис.
Жаль будет потерять если Радикал снова "крякнет".
Есть темы где смотреть уже нечего

[Сергей Шулинин]

У меня опять вопросы.

Кто-нибудь может подсказать о принадлежности данных фотографий к истории "Карских экспедиций" 1926 или 1927 года.

ККМ 7930-1/01-21, автор А.П. Курилович. Янов Стан. Баржа "Дудинка", III участок.
http://www.abdn.ac.uk/polarcensus/list_ ... 1-21/7.jpg

ККМ 7930-1/01-24, автор А.П. Курилович. Баржа "Дудинка".
http://www.abdn.ac.uk/polarcensus/list_ ... -24/10.jpg

ККМ 7930-1/18-09, автор А.П. Курилович, Затерты льдами. Енисейский залив.
http://www.abdn.ac.uk/polarcensus/list_ ... 8-09/8.jpg

ККМ 7930-1/24-01, автор А.П. Курилович. Английский пароход в Усть-Порту, Примечания, IV участок.
http://www.abdn.ac.uk/polarcensus/list_ ... 4-01/3.jpg

ККМ 7930-1/24-03, автор А.П. Курилович. Пароход "Лена" в Ен. заливе. Примечания. IV участок.
http://www.abdn.ac.uk/polarcensus/list_ ... -03/10.jpg

ККМ 7930-1/24-04, автор А.П. Курилович. Пароход Карской экспедиции. Примечания, IV участок.
http://www.abdn.ac.uk/polarcensus/list_ ... 4-04/7.jpg

ККМ 7930-1/24-05, автор А.П. Курилович. Пароход Карской экспедиции. Усть-Порт. Примечания, IV участок.
http://www.abdn.ac.uk/polarcensus/list_ ... 4-05/2.jpg

ККМ 7930-1/24-06, автор А.П. Курилович. Уходят. Карская экспедиция. Примечания. IV участок.
http://www.abdn.ac.uk/polarcensus/list_ ... 4-06/5.jpg

ККМ 7930-1/24-07, автор А.П. Курилович. В Усть-Порту. Пришла Карская экспедиция. Примечания. IV участок.
http://www.abdn.ac.uk/polarcensus/list_ ... -07/11.jpg

ККМ 7930-1/24-08, автор А.П. Курилович. В Енисейском заливе. Примечания IV участок.
http://www.abdn.ac.uk/polarcensus/list_ ... 4-08/8.jpg

ККМ 7930-1/24-09, автор А.П. Курилович. Пароход Карской экспедиции. Примечания IV участок.
http://www.abdn.ac.uk/polarcensus/list_ ... 4-09/1.jpg

ККМ 7930-1/24-10, автор А.П. Курилович. Качка. Енис. залив. Примечания. IV участок.
http://www.abdn.ac.uk/polarcensus/list_ ... 4-10/4.jpg

ККМ 7930-1/24-12, автор А.П. Курилович. В Усть-Порту. Примечания. IV участок.
http://www.abdn.ac.uk/polarcensus/list_ ... 4-12/9.jpg

ККМ 7930-1/24-13, автор А.П. Курилович. Пароход "Вега".
http://www.abdn.ac.uk/polarcensus/list_ ... -13/12.jpg

ККМ 7930-1/24-14, автор А.П. Курилович. Выгрузка с баржи.
http://www.abdn.ac.uk/polarcensus/list_ ... 4-14/7.jpg

ККМ 7930-1/24-16, автор А.П. Курилович. Пароход "Кооператор" с лихтером.
http://www.abdn.ac.uk/polarcensus/list_ ... 4-16/1.jpg

ККМ 7930-1/24-17, автор А.П. Курилович. Пароход "Вега".
http://www.abdn.ac.uk/polarcensus/list_ ... -17/11.jpg

ККМ 7930-1/24-18, автор А.П. Курилович. Пароход "Кооператор".
http://www.abdn.ac.uk/polarcensus/list_ ... 4-18/5.jpg

ККМ 7930-1/24-23, автор А.П. Курилович. Выгрузка с баржи.
http://www.abdn.ac.uk/polarcensus/list_ ... 4-23/3.jpg

ККМ 7930-1/24-15, автор Н.П. Наумов. "Кооператор" с караваном. В. Имбатское. Примечания Начало сентября 1926 г. (или конец июня 1927 г.). Vа участок
http://www.abdn.ac.uk/polarcensus/list_ ... 4-15/4.jpg

[[ Леспромхоз ]]

В 1926-1927 годах органами Советской власти была проведена колоссальная по своей значимости работа — Перепись коренного населения приполярных территорий (тогда называемых Туруханским краем).
Адам Петрович Курилович был руководителем Приполярной переписи (в будущем он станет вторым заведующим Туринской культбазой [1928-1929]).
Николай Павлович Наумов — будущий доктор биологических наук, профессор и декан биологического факультета МГУ — исследователь Илимпийской территории Эвенкии.

---

На сайте http://www.abdn.ac.uk/polarcensus/maps_ ... tricts.htm
ОПИСАНИЕ УЧАСТКОВ И МАРШРУТОВ РЕГИСТРАТОРОВ ПЕРЕПИСИ