Зимняя навигация 2012-2013 на Балтике

[Анна Юдина]

Я не думаю, что финские ледоколы зимой без работы стоят. У них в Ботнике тоже проблем хватает.

Вот-вот. Хотя Большой порт говорил, что они с Финкой давно обсуждают вопросы взаимодействия - правда, о приграничной зоне всегда шла речь.

[Moby Dick]

Многие "писатели" нашей страны любят покритиковать чьи-либо действия заочно. Без дискуссии без выяснения причин и следствий. Просто - потому что им их линия кажется правильной, а тех кого они критикуют - неправильной.
Конечно ужасно плохо, что к этому еще и приписываются собственные домыслы, и выводы из этих домыслов они делают соответствующие. Как например такие фразы:
1. - "С этой целью (привлечение атомоходов - прим. моё) даже были внесены изменения в законодательство: разрешены многократные пересечения госграницы ледоколами без прохождения дополнительных формальностей, достигнуты договоренности с Финляндией о пребывании атомных ледоколов в территориальных водах"
2. - "при эксплуатации атомоходов возрастают экологические риски – любая утечка с такого ледокола масла, воды и т.п. может быть радиоактивной. Таким образом, даже незначительный для обычного судна инцидент может обернуться серьезными последствиями."

Мой ответ:
1 а) - решение о многократном пересечении границ принято не для атомоходов, а для дизельных ледоколов. (С меня пограничники брали гарантийное письмо о том, что а/л "50 лет Победы" не будет пересекать границы РФ, при работе в Финском заливе.
1 б) с финнами не договариваются, а ставят в известность.
2. Утечка масла; воды, загрязненной нефтеостатками - это больше подходит дизельным судам и ледоколам. Я уже не говорю о выбросе выхлопных газов с серой, Со и т.д. и т.п. Одно могу сказать точно, что если по Балтике будут ходить только суда с ядерной энергетической установкой - Балтика будет намного чище и экологичней. Потому что нет никаких вредных выбросов с атомоходов, в отличии от дизельного флота. И при этом утечку масла с судна на Балтике - они называют незначительным инцидентом!!!!!

Рассказы же про денюжку - это из той же оперы, что и радиоактивные трюмные воды. Говорить можно что угодно. Атомоход не с пушками приходит для разгона дизельных ледоколов к причальным стенкам.
А факт таков: на Белом море нефтяники пытались работать с дизельными ледоколами "Драницын", "Николаев", но все-таки остановились на атомных. Это факт.
А вот на Балтике не нефтяники решают какие ледоколы привлекать, а Большой порт Санкт-Петербург, "Росморпорт".

Одно жаль, что "писатели", которые накропали сию статью - не прочтут наших измышлений. А жаль!
В очередной раз убеждаюсь, что на данном этапе развития нашей страны есть мало людей отвечающих за свои слова и очень много бросающих слова ради своих интересов.

[Анна Юдина]

Многие "писатели" нашей страны любят покритиковать чьи-либо действия заочно. Без дискуссии без выяснения причин и следствий. Просто - потому что им их линия кажется правильной, а тех кого они критикуют - неправильной.

Дмитрий Викторович, позволю себе заметить, что это - чистой воды заказная статья.

А вот на Балтике не нефтяники решают какие ледоколы привлекать, а Большой порт Санкт-Петербург, "Росморпорт".

Позвольте не согласиться, Дмитрий Викторович.
Не люблю "политоту", но факт остается фактом - к усть-лужской и приморской нефти причастны очень крупные совладельцы в российском правительстве, это общеизвестный факт. И в данном случае "Росморпорт" и уж тем более Большой порт, - мало что решают в вопросах, кому распихивать лед на Балтике.

[Moby Dick]

Я думаю, что перед Росморпортом стоит задача - любой ценой не допустить простоя трубопровода. Как во времена ВОВ. Может отсюда всё.

[Анна Юдина]

Я думаю, что перед Росморпортом стоит задача - любой ценой не допустить простоя трубопровода. Как во времена ВОВ. Может отсюда всё.

Да, так оно и есть.

[Иван Кукушкин]

2. Утечка масла; воды, загрязненной нефтеостатками - это больше подходит дизельным судам и ледоколам. Я уже не говорю о выбросе выхлопных газов с серой, Со и т.д. и т.п. Одно могу сказать точно, что если по Балтике будут ходить только суда с ядерной энергетической установкой - Балтика будет намного чище и экологичней. Потому что нет никаких вредных выбросов с атомоходов, в отличии от дизельного флота. И при этом утечку масла с судна на Балтике - они называют незначительным инцидентом!!!!!

Мне кажется вообще очень правильно сделать акцент на том, что атомные ледоколы за счет своей чистоты фактически занимаются в Арктике экотуризмом (ЗФИ - это ведь природоохранная территория?).
Такой интересный и значительный аргумент практически не используется.

[Анна Юдина]

Такой интересный и значительный аргумент практически не используется.

Хе-хе. Еще бы он использовался лоббистами нефтепромысла.
А вообще, Портньюс транслирует идеи господина Олерского, только что подсказали мне знающие люди.

Вот и думайте, откуда и куда здесь растут ноги-руки.

[Иван Кукушкин]

Ладно "лоббисты нефтепромысла", так он и "Росатомфлотом" не используется.

[Анна Юдина]

Ладно "лоббисты нефтепромысла", так он и "Росатомфлотом" не используется.

Хи-хи, сказала бы я по этому поводу, но не буду, ладно.

[SVF]

Коллеги, смотрю я на Вас и скучаю.

О чем Вы? (Это я к Анне Викторовне и Дмитрию Викторовичу).

[Анна Юдина]

О чем Вы? (Это я к Анне Викторовне и Дмитрию Викторовичу).

Что это Вы, Викторович, на святое покушаетесь?..
Мы про ледоколы, а вы про что?

[SVF]

Я - про организацию.

Убил бы всех.

[Анна Юдина]

Убил бы всех.

"Всех убью, один останусь" (с)
Правильно.

[Иван Кукушкин]

Я - про организацию.
Убил бы всех.

Организацию чего?

[Анна Юдина]

Организацию чего?

Очевидно, всего и сразу