B-2 Spirit совершил первый полёт к Северному Полюсу

[Иван Кукушкин]

27.10.2011 г. Американский стратегический бомбардировщик B-2 Spirit совершил первый полёт к Северному Полюсу.
Во время 18 часового полета от Edwards Air Force Base в Калифорнии до Северного полюса и обратно, экипаж провел учебное бомбометание свободнопадающими бомбами BDU-38, имитаторами основного вооружения - ядерной бомбы B-61 (мощностью до 340 килотонн в некоторых модификациях).
Полет был произведен для изучения возможностей действия бомбардировщиков B-2 в высоких широтах.

Напомним, что первый полет стратегического бомбардировщика США к Северному полюсу (вдоль побережья СССР, далее поворот на СП и возвращение на базу) был 17 марта 1947. B-29 из 59 WRS [Weather Reconnaissance Squadron] капитана Джорджа А. Коллинза. Высокоширотный маршрут получил название Ptarmigan ("Белая куропатка"), полеты проходили регулярно и 13 октября 1956 года отмечался уже двухтысячный полет ("2000th Ptarmigan").

---

North Pole round trip puts B-2 to the test
By Brian Everstine - Staff writer
Фотография: A B-2 Spirit flies to the North Pole on Oct. 27 on a test mission from Edwards Air Force Base, Calif. The polar flight tested the stealth bomber's hardware and software upgrades, along with its endurance and performance at high latitudes.
Posted : Sunday Nov 6, 2011 8:55:23 EST http://www.airforcetimes.com/news/2011/ ... p-110611w/

Destination: North Pole. If you’re an Air Force pilot, the hot place to go this year is very cool — 30 below in the winter, zero in the summer.

A C-5 Galaxy made the first trip in early June. A couple of weeks later, a KC-135 Stratotanker ventured into Santaland. Then, in mid-August, a B-52 went for a visit.

And now a B-2 Spirit out of Edwards Air Force Base, Calif., has been to the top of the world and back. Total time in the air: more than 18 hours with refueling assists by tankers out of Edwards and Fairchild Air Force Base, Wash.

Members of the 419th Flight Test Squadron chose the chilly climes to test new updates to their stealth heavy bomber. Back at Edwards, the crew dropped four unguided BDU-38 bombs over the base’s Precision Impact Range Area.

The B-2 had flown to the North Pole in simulated tests, according to Lt. Col. Hans Miller, the 419th’s commander.

“A goal of the test force is to prevent a situation where an aircraft experiences an anomaly with a new system for the first time in an operational mission,” Miller said in a statement. “This flight to the North Pole could reveal data and lessons that were not seen in a lab or simulated environment.”

The main objective of the flight was to make sure that the aircraft knew where it was and could get to a weapons release point after flying at such high latitudes, according to Maj. Michael Deaver, the 31st Test and Evaluation Squadron, B-2 Extremely High Frequency Test director.

Flight tests help the Air Force detect problems with the aircraft before it flies missions, said Maj. Andrew Murphy, the pilot on the historic flight.

“The war fighter needs to know where they can and can’t go,” he said. “Essentially, we’ve proven the fact that they can get up into those [high] latitudes safely and effectively. That previously was a question mark.”

[Иван Кукушкин]

США смогут наносить авиаудары через Арктику
16-11-2011 12:15 Newsland http://www.newsland.ru/news/detail/id/824127/

Как стало известно, в конце октября 2011 г. с авиабазы Эдвардс, штат Калифорния, стратегический бомбардировщик В-2 выполнил 18-часовой исследовательский полет к Северному полюсу.

Во время перелета американский бомбардировщик дважды произвел дозаправку в воздухе: один раз по пути на Северный полюс над Канадой и второй раз - на обратном пути. После пролёта над Северным Полюсом В-2 лёг на обратный курс, и успешно совершил сброс учебных бомб BDU-38 на полигоне в США.

Целью полета официально было заявлено изучение возможности ведения боевых действий в высоких широтах. Очевидно, данный полет является началом специальной исследовательской программы ВВС США по изучению нового ТВД в условиях ожидаемого соперничества за раздел Арктики.

Но, как предполагают некоторые военные эксперты, скорей всего американцы решили проверить возможность применения ядерного оружия после пролета над Северным Полюсом. Учебная бомба BDU-38 является ничем иным, как имитацией свободнопадающей ядерной бомбы B-61. Легко догадаться, что действовать стратегические бомбардировщики США будут не против Дании, Норвегии, Канады, которые являются членами НАТО, а против Российской Федерации.

По некоторым данным, в ходе своего полета В-2 не только достиг Северного полюса, но и проник вглубь российского сектора полярных владений. Вероятно, одной из целей данного полета стало уточнение состояния российского радиолокационного поля на Севере и поиск имеющихся в нем "дыр". Потенциальными объектами ядерных ударов в случае боевого применения В-2 в Арктике могут стать, в частности, Норильск, Якутск, Диксон, Дудинка, Тикси, а также полярные аэродромы, предназначенные для рассредоточения самолетов российской Дальней авиации в условиях военного времени.

Модернизацию B-2 сейчас выполняет американская компания Northrop Grumman, которая по контракту с ВВС США должна заменить на самолетах вычислительные системы, оборудование связи, обработки и хранения информации и программное обеспечение. По итогам всех работ самолеты будут подключены к глобальной компьютерной сети министерства обороны США, благодаря чему эффективность обмена информацией между B-2 и наземными подразделениями значительно повысится.

В настоящее время на вооружении США стоят 20 бомбардировщиков B-2, разработанных в конце 1980-х годов. Самолеты способны развивать скорость до 970 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 11,1 тысячи километров. Один бомбардировщик способен перевозить обычные и ядерные бомбы общей массой до 17,4 тонны.

[Bills Bons]

Очень интересно!