2008-10: 54-я Российская Антарктическая Экспедиция

[[ Леспромхоз ]]

19.12.2008
Основные экспедиционные операции Российской Антарктической экспедиции за период 11 - 18 декабря 2008 г.

На круглогодичных станциях РАЭ осуществлялись плановые работы и исследования по программам 53-й зимовочной и 54-й сезонной РАЭ.

Санно-гусеничный поход Мирный – Восток продолжал следование. За истекшую неделю поход прошел более 300 км. По состоянию на 17 декабря (18:00 по московскому времени) поход находился в точке с координатами 70 град. 22 мин. ю.ш., 95 град. 47 мин. в.д., высота 2 853 м над уровнем моря, на удалении 441 км от Мирного, до станции Восток осталось пройти 970 км. Погода в районе похода: ясно, видимость 25 км, ветер юго-восточный 9 м/сек, температура воздуха -26 С, атмосферное давление 513 мм рт. ст. Техника в рабочем состоянии, люди здоровы.

НЭС «Академик Федоров» 14 декабря вышло в точку на удалении 78 км от базы Молодежная и начало вертолетные операции по развертыванию работ на этой базе и в полевом лагере «Гора Вечерняя». Работа проводится 2-мя вертолетами в условиях плохих метеоусловий. На утро 18 декабря осталось выполнить 4 полета вертолетов и установить походный балок на трассу будущего гляцио-геодезического российско-германского похода на леднике Хейса.

НЭС «Академик Федоров» 13-14 декабря при подходе к району базы Молодежная выполнил океанографический разрез ХБТ-зондами в восточной части круговорота моря Космонавтов. Выполнено 12 станций до глубины 900 метров.

На станции Восток закончена первая стадия восстановления глубокого бурения. Выполнена кавернометрия нижней части скважины с глубины 2200 метров. Начаты работы по проходке нижней части скважины с целью ее расширения для извлечения аварийного бурового снаряда.

На станции Прогресс на втором этаже нового здания дизель-электростанции организована лаборатория, в которой размещены радиостанция, метеорологический кабинет, место работ гляциолога и синоптика. Введены в эксплуатацию спутниковый терминал телексных сообщений, восстановлена работа автоматического метеорологического комплекса МИЛОС-500, установлена аппаратура для приема информации ИСЗ. Таким образом, с 15 декабря на станции восстановлены в полном объеме все виды наблюдений по мониторингу окружающей среды.

18 декабря 2008 года, Пресс-служба ААНИИ

[[ Леспромхоз ]]

26.12.2008
Основные операции Российской Антарктической экспедиции за период с 19 по 25 декабря 2008 г.

На круглогодичных станциях и сезонных базах РАЭ осуществлялись плановые работы и исследования по программам 53-й зимовочной и 54-й сезонной РАЭ.

Санно-гусеничный поход Мирный – Восток продолжал движение вглубь материка. За истекшую неделю поход прошел 112 км. 20 декабря на 441 км трассы в результате неисправности оставлен транспортер ДТ-30П. Генгруз с этой машины был размещен в остальные машины, после чего поход продолжил следование в составе пяти тягачей. По состоянию на 25 декабря (18:00 по московскому времени) поход находился в точке с координатами 71 град. 22 мин. ю.ш., 96 град. 12 мин. в.д., высота 3075 м над уровнем моря, на удалении 573 км от ст. Мирный. До станции Восток осталось пройти 837 км. Погода в районе похода: пасмурно, снег, метель, видимость менее 100 м, ветер восточный 14-16 м/сек, температура воздуха -24 С, атмосферное давление 502 мм рт. ст. Техника в рабочем состоянии, люди здоровы.

НЭС «Академик Федоров» 18 декабря отошло от района базы Молодежная, попутно выполнив океанографический ХБТ-разрез в восточной части моря Космонавтов. Затем при заходе в залив Прюдс, был выполнен еще один океанографический разрез. При подходе к району станции Прогресс судно было вынуждено преодолевать тяжелый припайный лед толщиной 140-160 см со снегом толщиной до 60 см. 22 декабря на подходе к станции судно начало вертолетные работы со станцией Прогресс и сезонной базой Дружная-4. 24 декабря судно вышло в точку, удаленную на 9 км от станции, откуда начаты разгрузочные операции с помощью транспортеров по дороге, проложенной по припайному льду.

21 декабря начаты работы по расконсервации сезонной полевой базы Дружная-4. Начальник базы Н.А. Иванов

21 декабря на аэродром станции Прогресс перелетел с Новолазаревской самолет БТ-67. Начиная с 22 декабря, самолет выполняет рейсы на станцию Восток. 25 декабря в 9:54 по московскому времени очередной третий рейс приземлился на ст. Восток, а затем вылетел обратно на ст. Прогресс. На станцию Восток уже доставлены все сотрудники зимовочного состава 54 РАЭ. Каждым рейсом на станцию Восток доставляется по 1700 кг полезных грузов. Обратными рейсами со станции Восток и далее вертолетом на борт НЭС «Академик Федоров» доставляются сотрудники зимовочного состава 53 РАЭ. Работы самолета БТ-67 в таком режиме по обеспечению станции Восток продолжится до 30 декабря.

23 декабря в Санкт-Петербург рейсовым самолетом из Кейптауна возвратились первые 4 участника 53 РАЭ, которые работали на станциях Прогресс и Новолазаревская.

26 декабря 2008 года, пресс-служба ААНИИ

[[ Леспромхоз ]]

02.01.2009
Основные операции Российской Антарктической экспедиции (РАЭ) за период с 25 по 31 декабря 2008 г.

На круглогодичных станциях и сезонных базах РАЭ и борту НЭС «Академик Федоров» осуществлялись плановые работы и исследования по программам 53-й зимовочной и 54-й сезонной РАЭ.

Санно-гусеничный поход (СГП) Мирный – Восток продолжал движение вглубь материка. За истекшую неделю поход прошел 129 км. По состоянию на 31 декабря (18:00 по московскому времени) поход находился в точке с координатами 72 град. 43 мин. ю.ш., 96 град. 48 мин. в.д., высота 3356 м над уровнем моря, на удалении 702 км от ст. Мирный. До станции Восток осталось пройти 708 км. Погода в районе похода: ясно. Видимость хорошая, ветер юго-восточный, 3 м/сек, температура воздуха -28 С, атмосферное давление 485 мм рт. ст. Техника в рабочем состоянии, люди здоровы.

НЭС «Академик Федоров» в период с 24 по 30 декабря проводило грузопассажирские операции, находясь в припайном льду на удалении 9 км от станции Прогресс. По проложенной ледовой трассе, с помощью двух транспортеров «Полар-300», на станцию были доставлены четыре 75-кубовые емкости, фронтальный погрузчик, автокран, грузы для продолжения капитального строительства и материально-технического обеспечения станции, всего 943,67 тонн. С помощью вертолетов было обеспечено материально-техническое снабжение сезонных баз Дружная-4 и Союз, а также 7-ми рейсов самолетов БТ-67 со станции Прогресс на станцию Восток. При этом экипаж самолета базировался на борту НЭС. 28 декабря в связи с началом разрушения припайного льда, использование ледовой дороги было прекращено. 30 декабря в 16-00 судно, завершив все операции в районе станции Прогресс, начало выход из залива Прюдс курсом на станцию Мирный.

Станция Восток была передана составу 54 РАЭ 26 декабря, сдал начальник станции Воеводин А.В., принял начальник станции Туркеев А.В. На станции продолжались работы по приему самолетов БТ-67 и грузов. Продолжался комплекс гляциобуровых работ в глубокой скважине: идет круглосуточное разбуривание участков ствола скважины, в которых зарегистрировано уменьшение диаметра, что необходимо для работ по извлечению аварийного снаряда.

Станция Прогресс была передана составу 54 РАЭ 29 декабря, станцию сдал начальник станции Квятковский С.К., принял начальник станции Панфилов А.В. На станции выполнен большой объем восстановительных и плановых сезонных научных и изыскательских работ с помощью грузов и оборудования, доставленных на борту НЭС, в том числе: полностью восстановлены все средства спутниковой связи, восстановлен ледовый радиолокатор, восстановлены прибрежные гидрологические и уровенные наблюдения, начат комплекс гидробиологических работ. Восстановлен комплекс для приема телевизионных программ из России. Проведены работы по авторскому надзору за строительством, обследование состояния ледника для строительства взлетно-посадочной полосы. Начаты работы по подготовке санно-гусеничного похода по маршруту Прогресс – Восток – Прогресс с радиолокационным зондированием. В помещениях второго этажа нового здания электростанции – мастерских - оборудованы помещения для проживания полярников, а также радиометеорологический и лабораторный комплексы.

Самолет БТ-67 в период с 22 по 30 декабря выполнил 7 рейсов по маршруту Прогресс – Восток – Прогресс. Каждым рейсом на станцию Восток доставлялось по 1750 кг полезных грузов. Проведена смена зимовочного состава и завоз сезонного состава станции, завезены продукты питания, а также грузы и оборудование для сезонных исследований.
Сезонная база Дружная-4 открыта после консервации 24 декабря. База приступила к плановым геолого-геофизическим работам.

Сезонная полевая база «Союз» открыта после консервации 29 декабря. На базе проходят работы по подготовке выполнения программы аэрогеофизических работ с помощью самолета Ан-2, доставленного на борту НЭС.

В районе сезонной полевой базы Молодежная продолжается гляциогеодезический поход специалистов России и Германии. Участниками похода завершены работы на первом 50-км участке трассы по леднику Хейса. Организован полевой лагерь в точке с координатами 68 град. 01 мин. ю.ш., 46 град. 18 мин. в.д.

Пресс-служба ААНИИ

[[ Леспромхоз ]]

12.01.2009
Основные операции Российской Антарктической экспедиции (РАЭ) за период с 1 по 8 января 2009 г.

На круглогодичных станциях и сезонных базах РАЭ и борту НЭС «Академик Федоров» осуществлялись плановые работы и исследования по программам 53-й зимовочной и 54-й сезонной РАЭ.

Санно-гусеничный поход (СГП) Мирный – Восток продолжал движение вглубь материка. За истекшую неделю поход прошел 190 км. По состоянию на 7 января (18:00 по московскому времени) поход находился в точке с координатами 74 град. 20 мин. ю.ш., 97 град. 57 мин. в.д., высота 3525 м над уровнем моря, на удалении 889 км от ст. Мирный. До станции Восток осталось пройти 521 км. Погода в районе похода: ясно, видимость хорошая, ветер юго-восточный, 3 м/сек, температура воздуха -28 С, атмосферное давление 470 мм рт. ст. Техника в рабочем состоянии, люди здоровы.

НЭС «Академик Федоров»:
к концу суток 3 января судно подошло к массиву припайного льда моря Дейвиса в районе станции Мирный и начало его форсирование;
4 января в 20-00 по московскому времени, судно, пройдя в припае ударами 35 км, вышло в точку перед сопкой Моренной, откуда были начаты операции по передаче топлива с борта судна в береговые емкости;
5 января в 07:50 по московскому времени были завершены бункеровочные операции по передаче 500 тонн топлива;
в течение 4 - 6 января с помощью вертолетов с борта судна на станцию было доставлено снабжение на предстоящую зимовку, произведена смена зимовочного состава станции и организована работа сезонных специалистов;
6 января в 18:05 по московскому времени, судно, завершив все плановые операции в районе станции Мирный, взяло курс к району полевой базы Ленинградская.

На станции Мирный:
5 января станция была передана составу 54 РАЭ. Станцию сдал начальник зимовки 53 РАЭ Н.И. Фомичев, принял начальник станции Бондарчук В.А.

Станцию Беллинсгаузен 5 января посетила делегация во главе с князем Монако Принцем Альбертом II (Alberto Grimaldi Monegasco). В составе делегации на станции побывали: Председатель КОМНАП, директор Института Антарктики Чили - Luis Bernardo Ili Salgado, ответственный секретарь КОМНАП - Antoine Guichard и сопровождающие лица, всего 11 человек. Группа осмотрела станцию, лаборатории и посетила церковь. Затем 6 и 7 января принц со своим помощником еще дважды побывал на нашей станции, посещая ежедневно баню и приняв участие в рождественских мероприятиях в церкви.

С сезонной полевой базы Дружная-4 был организован полевой лагерь в горном массиве Мак-Лауд, в горах Принц Чарльз, где с 4 января группа из 6 специалистов приступила к плановым геологическим исследованиям.

На сезонной полевой базе Союз 5 января были завершены подготовительные работы для начала аэрогеофизических полетов самолета АН-2.

4 января в 21:00 по московскому времени самолет БТ-67 "Мия", выполняя рейс по десантированию грузов для английской экспедиции, совершил аварийную посадку в точке с координатами 74 град. 05 мин. ю.ш., 11 град. 09 мин. в.д. в 300 км к югу от станции Новолазаревская. При аварийной посадке произошло частичное разрушение двигателей самолета. 5 января в 18:15 по московскому времени, экипаж аварийного самолета, а также сотрудник компании АЛСИ Карыгин А., были вывезены на самолете БТ-67 "Лидия" на аэродром станции Новолазаревская. Люди здоровы.

В районе сезонной полевой базы Молодежная продолжается гляциогеодезический поход специалистов России и Германии. Участники похода базируются в полевом лагере в 50 км от Молодежной, откуда совершают радиальные маршруты по леднику Хейса.

На станции Прогресс завершается подготовка к выходу санно-гусеничного похода (СГП-2) по маршруту Прогресс – Восток – Прогресс.

4 января из Санкт-Петербурга рейсовыми самолетами в Пунта-Аренас (Чили) вылетела очередная группа сезонного состава из 7 человек. 7 января они прибыли на попутном самолете чилийской антарктической программы на станцию Беллинсгаузен.

Пресс-служба ААНИИ

[Alexander Belov]

Коллеги,

ОЧЕНЬ нужна информация о РТС (Радио-Технических Средствах) аэродрома станции Новолазаревская.

Насколько понимаю, тема не "режимная" - туда летают и наши и иностранные борта. К огромному сожалению, найти карты Jeppesen не удалось, экзотика. Может быть, найдется ссылка на блоги (чем черт не шутит!) участников экспедиции - просто спросить.

В Инете нашел только КТА аэродрома и фотографии, позволяющие воссоздать общий вид, но для работы ОЧЕНЬ (ОЧЕНЬ!!!) нужны фактические данные...

Заранее благодарен!

P.S. Вообще-то, ищу эти данные и для Новолазаревской, и для Молодежной...

[Иван Кукушкин]

Может быть, найдется ссылка на блоги (чем черт не шутит!) участников экспедиции - просто спросить.
...
P.S. Вообще-то, ищу эти данные и для Новолазаревской, и для Молодежной...

ссылка на блог зимовщика Молодежной, 33 САЭ легла в "Частные архивы":
http://www.polarpost.ru/f/viewtopic.php?id=1102

[Alexander Belov]

Спасибо, написал автору. Вдруг получится, очень не хочется выдумывать "обстановку"...

[[ Леспромхоз ]]

16.01.2009
Основные операции Российской Антарктической экспедиции (РАЭ) за период с 9 по 15 января 2009 г.

На круглогодичных станциях и сезонных базах РАЭ осуществлялись плановые работы и исследования по программам 53-й зимовочной и 54 -й сезонной РАЭ.

Санно-гусеничный поход (СГП) Мирный – Восток (СГП-1) продолжал движение вглубь материка. По состоянию на 14 января (18:00 по московскому времени) поход находился в точке с координатами 76 град. 17 мин. ю.ш., 101 град. 15 мин. в.д., высота 3 578 м над у.м., на удалении 1127 км от ст. Мирный. До станции Восток осталось пройти 283 км. Погода в районе похода: ясно, видимость хорошая, ветер южный 2-5 м/сек, температура воздуха -35 С, атмосферное давление 464 мм рт. ст. Техника в рабочем состоянии, люди здоровы.

НЭС «Академик Федоров» 13 января вышло в точку, удаленную на 260 км к северу от сезонной базы Ленинградская. Далее к югу от судна - Балленский массив тяжелых льдов. В районе судна нелетная погода для начала вертолетных операций.

13 января со станции Прогресс вышел научно-логистический санно-гусеничный поход по маршруту Прогресс – Восток – Прогресс (СГП-2). В составе СГП-2 3 транспортера Касборрер «Полар-300», начальник СГП-2 Вдовенко И..К,, научный руководитель похода С.В. Попов (ПМГРЭ). На ст. Восток СГП-2 должен доставить продукты питания, расходные материалы для станции и научных программ. На обратном пути поход обеспечит радиолокационные измерения толщин ледника и характера подледникового рельефа в неисследованном районе континента.

В районе сезонной полевой базы Молодежная завершена первая полевая стадия выполнения программы гляцио-геодезических измерений по профилю длиной 89 км на леднике Хейса для обнаружения динамики изменения ледникового купола за последние 30 лет. Сотрудники совместного российско-германского похода находятся в полевом лагере, расположенном на удалении 50 км по трассе профиля, выполняя камеральную обработку полученных данных. Планируется повторить некоторые точки профиля для определения векторов течения ледника.

На станции Новолазаревская продолжаются работы по расчистке аэродрома после прошедшей 2-4 января сильной метели, в результате которой на поверхности взлетно-посадочной полосы образовался снежный покров высотой до 1,5 метров.

11 января НИС «Ак. Ал. Карпинский» (ПМГРЭ, Роснедра) зашло в порт Кейптаун (капитан Устинов А.Н.). 12 января на его борт прибыла группа научно-технического состава для выполнения антарктической программы во главе с руководителем работ Гандюхиным В.В. Плановый выход судна из порта Кейптаун в Антарктику – 16 января.

Пресс-служба ААНИИ

[[ Леспромхоз ]]

19.01.2009
Принц Альберт II на Российской Антарктической станции "Восток"

Проблемы глобальной изменчивости климата и ее влияния на состояние окружающей среды в различных регионах планеты, среди которых особое место занимают Арктика и Антарктика, продолжают оставаться в сфере политических интересов многих стран. Одной из них является Княжество Монако – маленькое европейское средиземноморское государство, хорошо известное в мировом научном сообществе, как один из признанных центров исследований Мирового океана. Эти обстоятельства вызвали заинтересованность у главы Княжества Принца Альберта II присоединиться к международному антарктическому сообществу. Весной 2008 г. Княжество Монако стало участником Договора об Антарктике, 50-летие которого будет отмечаться в этом году. Принц Альберт II – известный путешественник, побывавший во многих экзотических уголках земного шара, в том числе и на географическом Северном полюсе. С целью знакомства с шестым континентом планеты Принц организовал в январе 2009г. специальную экспедицию в Антарктиду. Она началась 5 января, когда участниками экспедиции посетили чилийскую станцию «Президенте Эдуарде Фрей», китайскую «Великая Стена», уругвайскую «Артигос», бразильскую «Команданте – Ферраз»» и российскую «Беллинсгаузен». Используя авиацию, группа под руководством Князя пересекла Антарктиду, побывав на Южном географическом полюсе, где расположена антарктическая станция США «Амундсен-Скотт».

17 января 2009 года группа из четырех человек под руководством Принца Альберта II на канадском самолете ВТ-67 прибыла на российскую антарктическую станцию «Восток». Этот полет выполнялся с итало-французской станции Купол «Конкордия». В ходе краткого визита, который продолжался около двух часов (с 8 до 10 часов московского времени), гости из Монако посетили служебные и жилые помещения, научные лаборатории нашей станции, исследования на которой продолжают оставаться в центре особого внимания мировой общественности. Прежде всего, это касается проблемы изучения подледникового озера Восток и российской технологии проникновения в его водный слой через глубокую ледяную скважину. Ее забой в настоящее время находится на глубине 3668 м. Принц Альберт II и его спутники с большим интересом осмотрели буровой комплекс, гляциологическую лабораторию и хранилище ледяных кернов. Они заслушали комментарии руководителя буровых работ – профессора Санкт-Петербургского Горного института Николая Васильева и одного из ведущих антарктических гляциологов нашей страны, научного сотрудника Арктического и антарктического НИИ Владимира Липенкова. Российские полярники ответили на многочисленные вопросы гостей и рассказали о ходе операции по извлечению оборвавшегося бурового снаряда, находящегося на забое скважины. Эта авария произошла в прошлом антарктическом сезоне и именно в дни визита группы из Княжества Монако российские буровики, выполнив все необходимые подготовительные работы по расширению диаметра ледяной скважины, приступили к уникальной операции по «захвату» снаряда с целью его подъема на поверхность. Глава Княжества Монако Принц Альберт II высоко оценил работы российских полярников и вручил начальнику станции Восток Алексею Туркееву, буровику Николаю Васильеву и гляциологу Владимиру Липенкову государственные медали. После короткого обеда гости вылетели на ожидавшем их самолете на австралийскую станцию «Дейвис».

На следующий день, 18 января, группа Князя Монако совершила посадку на ледовом аэродроме российской станции «Прогресс» для дозаправки самолета при выполнении перелета на бельгийскую станцию «Принцесса Элизабет». На аэродроме их встречали начальник нашей станции Александр Панфилов и заместитель начальника 54-ой Российской антарктической экспедиции по геолого-геофизическим исследованиям Владимир Ильин. Российским вертолетом МИ-8, специально прилетевшим с сезонной полевой базы «Дружная- 4», гости были доставлены на станцию «Прогресс», где наша страна проводит большие работы по строительству нового зимовочного комплекса. Особый интерес визита был связан с желанием гостей ознакомиться с подробностями сильного пожара, который произошел на нашей станции 5 октября 2008г. и ликвидации его последствий. Гости осмотрели строительную площадку, новые сооружения и восстановленные лабораторные помещения, по достоинству оценив мужество и работоспособность российских полярников. Пробыв на Прогрессе около трех часов, гости вылетели на бельгийскую станцию, где они должны встретиться с группой депутатов Государственной Думы Российской Федерации во главе со Специальным представителем Президента Российской Федерации по международным делам в Арктике и Антарктике, Героем Советского Союза и Героем России Артуром Чилингаровым. Эта группа 17 января прибыла на российскую станцию «Новолазаревская» самолетом ИЛ-76 ТД из Кейптауна, а 18 января некоторые участники этой группы перелетели на бельгийскую станцию Принцесса Элизабет на германском самолете ВТ -67 для встречи с группой Князя Монако Альбертом II.

Пресс-служба ААНИИ - 19.01.2009 г.

[[ Леспромхоз ]]

22.01.2009
Основные операции Российской Антарктической экспедиции (РАЭ) за период с 16 по 22 января 2009 г.

На круглогодичных станциях и сезонных базах РАЭ осуществлялись плановые работы и исследования по программам 53-й зимовочной и 54-й зимовочной и сезонной РАЭ.

Санно-гусеничный поход (СГП-1) Мирный – Восток завершает движение к станции Восток. По состоянию на 21 января (18:00 по московскому времени) поход находился на удалении 26 км от станции Восток. Погода в районе похода: ясно, видимость хорошая, ветер юго-западный, 2-5 м/сек, температура воздуха -39 С, атмосферное давление 663 мб. Техника в рабочем состоянии, люди здоровы.

Санно-гусеничный поход (СГП-2) Прогресс – Восток за истекшую неделю прошел 799 км. По состоянию на 21 января поход находился в точке с координатами 75 град. 29 мин. ю.ш., 98 град.,26 мин. в.д., высота 3605 м над уровнем моря, на удалении 1025 км от станции Прогресс, до станции Восток осталось 393 км. Погода в районе похода ясно, температура воздуха -40 С, атмосферное давление 621 мб.

НЭС «Академик Федоров» в период с 13 по 17 января провело плановые работы на сезонной полевой базе Ленинградская, находясь на удалении 260 км от базы. На полевой базе проведено обслуживание автоматических метеорологической и геодезической станций, с этих станций скопированы данные, собранные за прошедший год. На базе выполнены неотложные ремонтные работы по закрытию зданий и балков базы от возможности их дальнейшего разрушения. 17 января судно начало движение к району станции Прогресс.

На станции Восток продолжаются гляцио-буровые работы. Ствол скважины расширен до ширины 138 мм, в забойную зону доставлено 300 л этиленгликоля, подготовлено устройство для извлечения аварийного снаряда. После этих мер подвижки аварийного снаряда пока не наблюдается. В случае если движение снаряда не произойдет, начнется бурение в обход снаряда с глубины 3580 м.

19 января группа специалистов 54 РАЭ по изучению вечной мерзлоты выбыла со станции Беллинсгаузен на чилийском судне «Лас-Пальмас» на о. Десепшен, где будут выполнены совместные работы со специалистами из Испании. В этот же день группа палеогеографов 54 РАЭ со станции Беллинсгаузен выбыла на польскую станцию Арцтовский для выполнения совместной программы работ.

19 января на станцию Беллинсгаузен была доставлена вторая заключительная партия оборудования, предоставленного этой станции в качестве спонсорской помощи от организации «Фонд поддержки Ямала».

В период с 17 по 21 января проводилась работа в Антарктике экспедиции князя Монако Альберта II, в составе которой было 4 сопровождающих и экспедиции «Антарктика-2009» под руководством А.Н. Чилингарова, в которой было 4 депутата Государственной Думы, директор ИГРАН академик Котляков В.М, группа телекомпании НТВ и сопровождающие лица, всего 23 человека. 17 января группа князя Монако посетила станцию Восток и австралийскую станцию Дейвис, 18 января они посетили станцию Прогресс и китайскую станцию Зонг-Шан. 17 января экспедиция «Антарктика-2009» прибыла на самолете ИЛ-76 на станцию Новолазаревская. 18 января обе группы встретились на бельгийской станции «Принцесса Элизабетт», 19 января они перелетели на станцию Новолазаревская, откуда 20-21 января совершили визиты на станцию САНАЭ (ЮАР), Мейтри (Индия) и Тролл (Норвегия). 21 января обе экспедиции вылетели со станции Новолазаревская на самолете ИЛ-76 в Кейптаун, куда благополучно прибыли.

16 января НИС «Ак. Ал. Карпинский» (ПМГРЭ, Роснедра) вышло из порта Кейптаун и взяло курс на полигон в районе моря Дейвиса, куда судно планирует подойти к 30 января.

Пресс-служба ААНИИ

[[ Леспромхоз ]]

Судно "Академик Александр Карпинский" достигло акватории моря Дейвиса
26.01.2009
Российское экспедиционное судно "Академик Александр Карпинский" в составе 54-й Российской антарктической экспедиции достигло акватории моря Дейвиса в Южном океане. С борта судна произведут сейсморазведку и геофизические исследования для последующей оценки углеводородного потенциала моря Дейвиса.

Будут изучены также структура и природа фундамента осадочного бассейна, характеристика глубинного строения земной коры и южной части плато Кергелен, сообщил сегодня ИТАР-ТАСС руководитель антарктического отряда Полярной морской геологоразведочной экспедиции Федерального агентства по недропользованию (Роснедра) в Петербурге Валерий Масолов.

По его словам, море Дейвиса - окраинное море Индийского сектора Южного океана у берегов Антарктиды площадью 21 тысяча кв км. круглый год покрыто льдом. В 1956 году на побережье моря Дейвиса официально была открыта первая постоянная советская антарктическая научная станция "Мирный", пояснил он.

39-й научный рейс "Академика Александра Карпинского" рассчитан на 176 суток, возвращение в Петербург планируется в начале лета.

[[ Леспромхоз ]]

30.01.2009
Основные операции Российской Антарктической экспедиции (РАЭ)за период с 23 по 28 января 2009 г.

На круглогодичных станциях и сезонных базах РАЭ осуществлялись плановые работы и исследования по программам 53-й зимовочной и 54 -й зимовочной и сезонной РАЭ.

Санно-гусеничный поход (СГП -1) Мирный – Восток 22 января завершил работы. На станцию Восток пришли 5 машин, доставив около 86 тонн топлива, а также газы, технические масла и запчасти. После обеспечения научных походов и консервации техники, участники СГП-1 вылетят на самолете на станцию Прогресс для посадки на НЭС «Академик Федоров».

Санно-гусеничный поход (СГП-2) Прогресс – Восток 25 января пришел на станцию Восток, доставив продукты питания, расходные материалы и оборудование для научных наблюдений. На станции Восток сотрудники СГП-2 должны обеспечить подготовку научного и походного оборудования для проведения на обратном пути на станцию Прогресс радиолокационного зондирования ледника и коренных пород.

25 января со станции Восток вышел научный поход по сейсмическому зондированию ледника и подледникового озера. Начальник похода Попков А.М. (ПМГРЭ). В составе похода две машины из числа походных машин СГП-1.

НЭС «Академик Федоров» 25 января подошло к станции Прогресс. Для слива топлива судно подошло на удаление 1080 м от нефтебазы станции и с 03:30 по московскому времени 26 января начало передачу топлива по шланговому трубопроводу, проложенному по припайному льду. В 15:27 по московскому времени 26 января начался активный взлом припая, подвижка айсбергов. Судно вынуждено было отойти от берега на безопасное удаление. Всего было передано 477 тонн дизтоплива из 555 тонн, запланированных к передаче. Оставшееся топливо будет доставлено вертолетами. Судно продолжает плановые операции в районе станции Прогресс по завершению доставки грузов, ожидая вывоза сотрудников сезонного состава со станции Восток, которое будет выполнено самолетом БТ-67.

26 января на полевую базу Молодежная прибыли участники завершившегося гляцио-геодезического российско-германского похода по леднику Хейса.

НИС «Ак. Ал. Карпинский» (ПМГРЭ, Роснедра) продолжает следование от порта Кейптаун к полигону в районе моря Дейвиса.

[[ Леспромхоз ]]

Ярославская экспедиция отправляется в Антарктиду
2 февраля 2009
http://yar.best-city.ru/news/?id=3035

5 февраля в мэрии города состоится встреча с ярославцами, выезжающими на работу в Антарктиду — на станцию «Новолазаревская». Ярославские специалисты отправятся на Южный полюс земли впервые. Подготовка к реализации этого проекта началась в феврале 2008 года, когда был объявлен отбор кандидатов для работы в Антарктиде. Из 25 соискателей в основной состав экспедиции было отобрано шесть человек. Двое из них уже идут на научно-исследовательском судне «Академик Федоров» в Кейптаун, куда 12 февраля самолетом из Санкт- Петербурга прилетят еще четверо ярославцев.

Группа, в составе которой механики-водители, системный администратор, метеоролог и повар, отправляется на станцию «Новолазаревская», где всего работают 38 полярников. Цели антарктических экспедиций определены государственной целевой программой «Изучение и исследование Антарктики». Главный разработчик и исполнитель программы — «Арктический и Антарктический научно-исследовательский институт», который поддержал инициативу мэрии Ярославля и Ярославского областного центра по метеорологии и мониторингу окружающей среды о проведении акции «Флаг 1000-летия Ярославля на южном полюсе Земли».

Учитывая вклад ярославцев в историю освоения Антарктиды и общегосударственное значение предстоящего юбилея города, зимовку на «Новолазаревской», проходящую в рамках пятьдесят четвертой Российской антарктической экспедиции, решено посвятить 1000-летию города Ярославля. Зимовка пройдет с февраля 2009 по май 2010 года.
В подготовку ярославской экспедиции внесли свой вклад несколько организаций города. Для полярников сшиты шапки, шарфы, шевроны с символикой 1000-летия Ярославля. МУП «Центр гражданской защиты» оснастил экспедицию коротковолновой рацией. Современные средства связи и информационные технологии позволят регулярно знакомить ярославцев с вестями из Антарктиды.

Начало ярославской темы в посте-1

[Иван Кукушкин]

... Группа, в составе которой [] системный администратор [] отправляется на станцию «Новолазаревская»

Эт чего, действительно теперь отдельной профессией сисадминов в Антарктиду набирают?
Любопытно каких ...

[[ Леспромхоз ]]

... Группа, в составе которой [] системный администратор [] отправляется на станцию «Новолазаревская»

Эт чего, действительно теперь отдельной профессией сисадминов в Антарктиду набирают?
Любопытно каких ...

Сисестьсис
Если возраст позволяет, надо заяву слать
Пока поезд не ушел!