Полярная Почта

Добавлю. РГАЭ, ф. 9570, д. 1967. Год. отчёт УВС за 1934 г. по эксплуатационной лётной работе. 49л. Л. 9. Сводная таблица по экспл. самолётов УВС за 1934г. ... 12. МП-1 Н-34 к-р Антюшев, Обская авиалиния. 13. МП-1 Н-50 к-р Быков, Обская авиалиния. (В течении 1934г УВС получило 8 с-тов МП-1: Н-33,34,3...

Хейнкель HD.55 (КР-1) Г.Ф.Петров «Гидросамолеты и экранопланы России 1910-1999» В июле 1930 г. получили первые пять машин ... Один самолет передали в Главсерморпуть, на нем летали О.Кальвиц и и В.Рожанский. К середине 30-х годов самолет устарел и не отвечал новым требованиям к корабельному разведчи...

Числился в Чукотской АГ вплоть до 1944 года.

По с-ту Н-16 могу добавить известную мне информацию. Ф. 9570. Оп. 2. Д. 1943 (ф/к 1б) Годовой отчёт УВС за 1933 год на 44л. ... "На 1 января 1933г самолётный парк состоял из 5 самолётов:... В течение года были получены 12 самолётов:... Самолётный парк был доведён до 17 с-тов, один с-т 18-й прои...

Что-то, коллеги, я не нашёл (или пропустил?) с-т КР1, работавший не полный 1934 год в УВС. Из 57 самолётов в течение 1934 года снято с эксплуатации 11, из них: а) за износом – 3 (Р-5 Н-7; Ш-2 Н-21 ЮГ-1 Н-4); б) из-за аварий – 4 (Р-5 Н-45; У-2 Н-18, Н-37 и Н-12); в) передали в другие организации – 4 ...

Из Годового отчёта УВС за 1934г: ... С-т ПР-5 (опозн. знак Л1090) в мае после перевозки Челюскинцев с пилотом Фарихом вылетел из б. Провидения через Уэлен и м. Шмидта на о. Врангеля для восстановления связи острова с материком и с 19 мая из б. Провидения … для доставки туда радиста и некоторых проду...

"Московский комсомолец" среда 14 августа 2013г. №174(26.306)

На декабрь 1938 года числился за МАГОН.
В мае 1940г Нач УПА Мазурук даёт указание к-ру Московской АГ оформить отправку в КАРЗ на ремонт.
В июне 1940г числится за Московской АГ, как неисправный.

Интересно, что Н-31 и Н-32 числится и как Р-6 (с сухопутным шасси) и как П-6 (с Н-28 по Н-32). В другом деле (1966) первоначальный план на 1934г. Н-32 изменили со 100 часов налёта на 36 час. Маршрут: Таганрог-м. Шмидта. По 2-му варианту: Таганрог-Красноярск. Далее, в деле 1967 - как перегоночные сам...

По плану УВС Комсеверпути на 1933 год этому самолёту предстояло работать в районе Восточно-Сибирского моря по обслуживанию проводки Колымской экспедиции. Самолёт С-55 СССР Н-11 был получен от Снабаэрофлота в мае месяце. Перелетал к месту работы из Севастополя на Д. Восток и, не долетая 20 км до г. В...

К тому, что уже сказано выше об этом самолёте добавлю для уточнения выписку из архива. РГАЭ. Ф. 9570. Оп. 2. Д. 1940. Отчёты о работе Воздушной службы ГУСМП по основной деятельности за 1931-1933гг (с приложением карты работы самолётов). /нумерация листов в деле в обратном порядке/ Л. 109. Зима 1931-...

Из "трудовой биографии" Н-1: В навигацию 1932 года - экспедиция под руководством С. Обручева. Командир самолета (штурман) Л. Петров, пилот - Г. Страубе, бортмеханик Крутский. Источник: С. Обручев, "На самолете в восточной Арктике", Л. 1934. ;0) Добавлю кое-что к "трудовой б...

РГАЭ. Ф.9570. Д. 3021. Приказы 1-123 УПА Главсевморпути 1959г. 191л.
Л. 38. Пр. Р-28. 3.4.1959г. Передать с баланса Московского ОАО на баланс Чукотского ОАО ИЛ-14Т зав. №148001914, СССР-04182.
Командующий ПА Гласевморпути М. Шевелёв.

РГАЭ. Ф. 9527. Гражданская авиация. Оп. 1. Д. 29. Инспекция ГВФ при Управлении ВВС РККА. Докладные записки заслуженного лётчика Чухновского с проектом ледовой разведки в Карском море в навигацию 1928г. … Л. 4. Штамп. Всесоюзное общество добровольного воздушного флота «ДОБРОЛЁТ». Правление. Отдел Экс...

РГАЭ. Ф. 9527. Гражданская авиация. Оп.1. Дело 159. 8л. Комсеверопуть. Переписка с НКВ и ВТ СССР обществом Добролёт об обеспечении Карской экспедиции «Комсевпуть» ЛТС и самолётами. 1930г. Секретно Штамп Добролёта. 21.6.1930г. №00256/с. Москва 40, Петровский парк, Красноармейская ул. д. 17. Инспекция...