У Н-2 в разные периоды его эксплуатации были как светлые, так и темные ОЗ на крыле. Эти фото были идентифицированы как Н-8. Но эти фото единственные со светлыми ОЗ. На остальных фото, где виден верх крыла, ОЗ темные. После подробного анализа фото я пришел к выводу, что это фото именно Н-2, зачем-то ...
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=40076519 Летчик Алексей Николаевич Грацианский (слева) и его самолет-амфибия во Владивостокском торговом порту после поисков пропавшего экипажа Сигизмунда Александровича Леваневского
Вырисовывается следующая диспозиция: Junkers Ju-13 заводской номер 671 произведенный 28.08.1923 c именем Buntsrecht получил опознавательный знак D-308 в немецком реестре (просматривается на крыле) RRDAS Ju-13 (68) Бабушкин.JPG С марта 1924 бороздит просторы под именем "Красный Урал" и Добр...
"Красный Урал" упоминается в газетах уже с 1924. Есть фото, причем как минимум в двух вариантах ливрей. Это про RRDAS с заводским номером 671. Есть информация, что с декабря 1927 в Добролет из ВВС был передан самолет с заводским номером 767, который тоже летал с опознавательным RRDAS. Наве...
Про Р-5 Бердника и Левченко написано выше Нх МП-5 (3) ПЭН5 командир летчик А. М. Бердник.jpg А эти фото в Госкаталоге идентифицированы как МР-5 неверно, это Савойя S-62 упоминаемая в выше как СКЭ-62 (летчик Задков, летнаб Васильев и техник Шелехов), видимо в момент выгрузки на острое Врангеля S-62 1...
Странно все это. СССР-Л134 и СССР-Л139 были АНТ-9. Известны Сталь-2 СССР-Л1134 и СССР-1139, но их эксплуатировало Московское управление. В Северном управлении были СССР-Л1158, 1159, 1167 -1171, 1173, 1175, 1176, 1179, 1198, 1199.